אָיל פּאָמפּע מעטשאַניקאַל פּרינציפּ
אָיל סאַקשאַן דרוק בוימל
די ייל סאַקשאַן און בוימל דרוק פון די ינדזשעקשאַן פּאָמפּע זענען געענדיקט דורך די ריסיפּראָקייטינג באַוועגונג פון די פּלאַנדזשער אין די פּלאַנדזשער אַרבל. ווען דער פּלאַנדזשער איז ליגן אין דער נידעריקער שטעלע, די צוויי ייל האָלעס אויף די פּלאַנדזשער אַרבל זענען געעפנט, און די ינער קאַוואַטי פון די פּלאַנדזשער אַרבל איז קאַמיונאַקייטיד מיט די ייל דורכפאָר אין די פּאָמפּע גוף, און די ברענוואַרג איז געשווינד אָנגעפילט מיט די בוימל קאַמער. . ווען די קאַם רעסץ אויף די וואַל פון די וואַל גוף, די פּלאַנדזשער ריסעס. מאַך אַרוף פון די אָנהייב פון די פּלאַנדזשער ביז די בוימל לאָך איז אפגעשטעלט דורך די אויבערשטער סוף פון די פּלאַנדזשער. בעשאַס דעם פּעריאָד פון צייַט, רעכט צו דער באַוועגונג פון די פּלאַנדזשער, די ברענוואַרג איז סקוויזד אויס פון די ייל קאַמער און פלאָוז צו די ייל דורכפאָר. אַזוי דעם הייבן איז גערופן פּרעטראַוועל. ווען די פּלאַנדזשער בלאַקס די ייל לאָך, די בוימל דרינגלעך פּראָצעס הייבט. ווען די פּלאַנדזשער גייט אַרויף, די ייל דרוק אין די ייל קאַמער ריסעס שארף. ווען דער דרוק יקסידז די פרילינג פרילינג פון די ייל ווענטיל וואַלוו און דער אויבערשטער ייל דרוק, די בוימל וואַלוו איז פּושט אויס, און די ברענוואַרג איז געדריקט אין די בוימל רער און געשיקט צו די ברענוואַרג ינדזשעקטער.
די צייט ווען די ייל ינלעט לאָך אויף די פּלאַנדזשער אַרבל איז גאָר אפגעשטעלט דורך דער אויבערשטער סוף פּנים פון די פּלאַנדזשער איז גערופן די טעאָרעטיש אָיל צושטעלן סטאַרטינג פונט. ווען די פּלאַנדזשער האלט צו מאַך אַרוף, די ייל צושטעלן האלט, און די ייל דרוק פּראָצעס האלט ביז די כעליקאַל בעוואַל אויף די פּלאַנדזשער עפֿנט די ייל לאָך. ווען די בוימל לאָך איז געעפנט, די הויך-דרוק ייל פלאָוז פון די ייל קאַמער דורך די לאַנדזשאַטודאַנאַל נאָרע אויף די פּלאַנדזשער און די בוימל צוריקקומען לאָך אויף די פּלאַנדזשער אַרבל צו די ייל דורכפאָר אין די פּאָמפּע גוף. אין דעם צייַט, די ייל דרוק פון די פּלאַנדזשער אַרבל ייל קאַמער דיקריסאַז ראַפּאַדלי, די ייל ווענטיל וואַלוו פאלס צוריק צו די וואַלוו אַוועקזעצן אונטער די קאַמף פון בוימל דרוק אין די פרילינג און הויך דרוק טובינג, און די ינדזשעקטער מיד סטאַפּס ספּרייינג בוימל. אין דעם צייַט, כאָטש די פּלאַנדזשער האלט צו העכערונג, די ייל צושטעלן איז טערמאַנייטיד. דער מאָמענט ווען די בוימל צוריקקומען לאָך אויף די פּלאַנדזשער אַרבל איז געעפנט דורך די בעוואַל זייַט פון די פּלאַנדזשער איז גערופן די טעאָרעטיש ייל צושטעלן סוף פונט. אין דעם גאַנצן פּראָצעס פון די אַרוף באַוועגונג פון די פּלאַנדזשער, בלויז די מיטל טייל פון די מאַך איז די ייל דרוק פּראָצעס, וואָס איז גערופן די עפעקטיוו מאַך פון די פּלאַנדזשער.
ברענוואַרג קאָנטראָל
אין סדר צו טרעפן די רעקווירעמענץ פון די דיעסעל מאָטאָר מאַסע, די ברענוואַרג צושטעלן פון די ברענוואַרג ינדזשעקשאַן פּאָמפּע מוזן זיין אַדזשאַסטיד אין די קייט פון די מאַקסימום ברענוואַרג צושטעלן (פול מאַסע) צו נול ברענוואַרג צושטעלן (האַלטן). די אַדזשאַסטמאַנט פון די ברענוואַרג צושטעלן איז איינגעזען דורך די צאָן רוט און די ראָוטייטינג אַרבל צו מאַכן אַלע די פּלאַנדזשערז פון די ברענוואַרג ינדזשעקשאַן פּאָמפּע דרייען אין דער זעלביקער צייט. ווען דער פּלאַנדזשער ראָוטייץ, די אָנהייב צייט פון די בוימל צושטעלן איז אַנטשיינדזשד, און די סוף צייט פון די אָיל צושטעלן איז פארענדערט רעכט צו דער ענדערונג אין די שטעלע פון די בוימל צוריקקומען לאָך פון די פּלאַנדזשער אַרבל אויף די בעוואַל זייַט פון די פּלאַנדזשער. מיט די פאַרשידענע ווינקל פון ראָוטיישאַן פון די פּלאַנדזשער, די עפעקטיוו מאַך פון די פּלאַנדזשער איז אַנדערש, און די בוימל צושטעלן איז אויך געביטן.
די גרעסער די ווינקל פון ראָוטיישאַן פון די פּלאַנדזשער פֿאַר קיין ייל צושטעלן מדרגה 1, די גרעסערע די דיסטאַנסע צווישן די אויבערשטער סוף פון די פּלאַנדזשער און די כייפּאָוטענוס פון די אָיל צוריקקומען לאָך פון די עפענען צאַפּן אַרבל, און די גרעסערע די בוימל צושטעלן. אויב די ווינקל פון ראָוטיישאַן פון די פּלאַנדזשער איז קליין, די בוימל אָפּשניט סטאַרץ פריער און די בוימל צושטעלן איז קלענערער. ווען די דיעסעל מאָטאָר איז סטאַפּט, די בוימל מוזן זיין שנייַדן אַוועק. פֿאַר דעם סיבה, די לאַנדזשאַטודאַנאַל נאָרע אויף די פּלאַנדזשער קענען זיין ווענדן צו די בוימל צוריקקומען לאָך גלייַך אַנטקעגן די פּלאַנדזשער אַרבל. אין דעם צייַט, אין די גאנצע פּלאַנדזשער מאַך, די ברענוואַרג אין די פּלאַנדזשער אַרבל איז פלאָוינג צוריק צו די ייל קאַנאַל דורך די לאַנדזשאַטודאַנאַל נאָרע און די בוימל צוריקקומען לאָך, עס איז קיין בוימל דרוק פּראָצעס, אַזוי די בוימל צושטעלן איז גלייַך צו נול. ווען די פּלאַנדזשער ראָוטייץ, די צייט צו טוישן די אָיל צושטעלן סוף פונט איז געניצט צו סטרויערן די בוימל צושטעלן, וואָס איז גערופן די אָיל צושטעלן סוף פונט אַדזשאַסטמאַנט אופֿן.
די בוימל צושטעלן פון די בוימל פּאָמפּע זאָל טרעפן די באדערפענישן פון די דיעסעל מאָטאָר אין פאַרשידן ארבעטן באדינגונגען, לויט די רעקווירעמענץ פון די דיעסעל מאָטאָר, די בוימל פּאָמפּע זאָל ענשור אַז די בוימל צושטעלן פון יעדער צילינדער סטאַרץ אין דער זעלביקער צייט, דאָס איז, די אָיל צושטעלן שטייַגן ווינקל איז קאָנסיסטענט, זאָל אויך ענשור אַז די בוימל צושטעלן געדויער איז די זעלבע, און די ייל צושטעלן זאָל אָנהייבן געשווינד, האַלטן די בוימל געשווינד און ניטלי, צו ויסמייַדן דריפּינג. דעפּענדינג אויף די פאָרעם פון די קאַמבאַסטשאַן קאַמער און דער אופֿן פון געמישט פאָרמירונג, די בוימל פּאָמפּע מוזן צושטעלן ברענוואַרג מיט גענוג דרוק צו די ינדזשעקטער צו ענשור גוט אַטאָמיזיישאַן קוואַליטעט.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז באגאנגען צו פאַרקויפן MG & MAUXS אַוטאָ פּאַרץ באַגריסונג צו קויפן.
