דיסאַססעמבלי פון פּיסטאָן קאַנעקטינג רוט גרופּע
אויב דיין מאַשין איז סטאָלד אין וואַסער, ביטע טאָן ניט צווינגען די יגנישאַן, ווייַל ווען די וואַסער איז העכער ווי די מאָטאָר לופט ינטייק, די וואַסער וועט גלייַך אַרייַן די צילינדער, פאָרמינג אַ ווייך וואַסער געמיש, די גאַז קענען זיין קאַמפּרעסט און די וואַסער. קענען ניט זיין קאַמפּרעסט. ווען דער מאָטאָר איז אין וואַסער און די קראַנקשאַפט שטופּן די קאַנעקטינג רוט צו קאָמפּרעס אין דער ריכטונג פון די פּיסטאָן, די וואַסער קענען ניט זיין קאַמפּרעסט. נאָך די קאַנעקטינג רוט איז אונטערטעניק צו די קעגנשטעל פון וואַסער, עס וועט פאַרקרימען און בייגן, אָדער אפילו ברעכן.
1. פּריקאָשאַנז פֿאַר דיסאַססעמבלי
① די פונדרויסנדיק שטויב זאָל זיין אַוועקגענומען איידער דיסאַססעמבלי, קערפאַלי אָבסערווירן און געדענקען די אָרט און צייכן פון יעדער דיסאַסעמבאַלד טייל.
② איידער פּולינג אויס די פּיסטאָן קאַנעקטינג רוט, די טשאַד שריט אויף דער אויבערשטער טייל פון די צילינדער לייַנער מוזן זיין סקריפּט צו ויסמיידן דאַמידזשינג די פּיסטאָן און פּיסטאָן רינג.
③ ווען גענומען די פּיסטאָן קאַנעקטינג רוט גרופּע, די ווודאַן רוט קענען זיין גלייַך פּושט אויס. נאָך די פּיסטאָן קאַנעקטינג רוט גרופּע איז פּולד אויס, די קאַנעקטינג רוט דעקן, קאַכל און קאַנעקטינג רוט ריגל זאָל זיין אינסטאַלירן אין סיטו מיד.
④ ווען רימוווינג די צילינדער לייַנער, די צילינדער לייַנער פּולער אָדער ווודאַן רוט זאָל זיין געוויינט. דו זאלסט נישט שלאָגן די צילינדער לייַנער גלייַך מיט די מעטאַל רוט.
⑤ די אַוועקגענומען פּיסטאָן רינג זאָל זיין געשטעלט אין סיקוואַנס. צילינדער גאַסקאַץ און פּאַפּיר גאַסקאַץ זאָל זיין געהאלטן רעכט.
⑥ אויב עס איז נייטיק צו באַזייַטיקן די פלייוויל, די פלייוויל פּולער זאָל זיין געוויינט, און די צוויי באָלץ פון די פּולער זאָל זיין טוויסטיד אָלטערנאַטלי, און עס איז שטרענג פאַרבאָטן צו נוצן אַ האַנט האַמער צו האַמער שווער. ווען רימוווינג די פלייוויל, אין סדר צו פאַרמייַדן די פלייוויל פרייַ פּלוצלינג פאַלן שאָדן, טאָן ניט קאַמיש צו באַזייַטיקן די פלייוויל נוס נאָך לוסאַנינג.
2. ייַנמאָנטירונג פּריקאָשאַנז
① די פּאַרץ מוזן זיין קלינד איידער ינסטאַלירונג, קאָנטראָלירן די רעשוס און דורכפירן טעכניש אפשאצונג. פּאַרץ וואָס טאָן ניט טרעפן טעכניש באדערפענישן מוזן זיין ריפּערד אָדער ריפּלייסט.
② די גרוב פון די וואָרטעקס קאַמער אין די שפּיץ פון די פּיסטאָן און די לובריקייטינג בוימל לאָך אין די קליין סוף פון די קאַנעקטינג רוט זאָל זיין אויף דער זעלביקער זייַט און מוזן זיין אַרוף.
③ ווען ריפּלייסינג די נייַ צילינדער לייַנער, די צילינדער שטעלן זאָל זיין שטעלן אין די ייַנמאָנטירונג לאָך איידער איר ינסטאַלירן די וואַסער קעגנשטעל רינג, קאָנטראָלירן די הייך פון די פּראָטרייטינג גוף און קענען זיין פאָרמאַלי אינסטאַלירן נאָך טרעפן די באדערפענישן. די צילינדער לייַנער פון די S195 דיעסעל מאָטאָר קענען זיין ראָוטייטיד 90 ° אויב די טראָגן איז נישט גרויס. די צילינדער לייַנער פון די דיעסעל מאָטאָר S195 קענען ניט זיין אויסגעדרייט.
④ ווען איר ינסטאַלירן די פּיסטאָן רינג, זיין אָפּגעהיט ניט צו קראַצן די פּיסטאָן און ברעכן די פּיסטאָן רינג. די קראָום-פּלייטאַד רינג וועט זיין אינסטאַלירן אין דער ערשטער רינג נאָרע. אויב די ינער ברעג פון די רגע און דריט גאַז רינגס האט גרוווז, די גרוווז זאָל זיין געמאכט אַרוף; אויב די ויסווייניקסט ברעג האט גרוווז, די גרוווז זאָל זיין געמאכט אַראָפּ. די טשאַמפער אויף די ויסווייניקסט ברעג פון די ייל רינג זאָל זיין אַרוף. די צוויי און דריי גאַז רינגס פון די פיר-רינג פּיסטאָן רינג זענען קאַניקאַל רינגס, און די זייַט מיט "אָפּטיילונג" אָדער "┬" אויף די רינג זאָל זיין אַרוף ווען אינסטאַלירן. ווען איר ינסטאַלירן די קאַמביינד ייל רינג, די ונטערשלאַק רינג זאָל זיין אינסטאַלירן ערשטער, און די צוויי ענדס זאָל נישט אָוווערלאַפּ און בייגן, און דעמאָלט ינסטאַלירן די פאלגענדע פלאַך רינג, אַזוי אַז עס דריקן די ונטערשלאַק רינג עפן, און דעמאָלט ינסטאַלירן די וואַוועפאָרם רינג און די רינג. אויבן צוויי פלאַך רינגען. ווען ניצן פיר-רינג פּיסטאָן רינגס אָדער קאַמביינד ייל רינגס, די ייל רינג זאָל זיין לאָודיד אין דער ערשטער ייל רינג נאָרע. די פּיסטאָן קאַנעקטינג רוט פֿאַרזאַמלונג זאָל זיין קאָוטאַד מיט פריש בוימל אויף די ייבערפלאַך פון די פּיסטאָן און צילינדער לייַנער איידער לאָודינג אין די צילינדער. ווען לאָודינג, די עפן פון די פּיסטאָן רינג זאָל זיין סטאַגערד 120 ° פון יעדער אנדערער, און ויסמיידן די עדי קראַנט גרוב און די פּיסטאָן שטיפט לאָך, ויסמיידן די שטעלע פון די פּיסטאָן אונטער זייַט דרוק. ספּעציעלע מכשירים (אייַזן קלאַמפּס) זאָל זיין געניצט ווען די פּיסטאָן רינג איז לאָודיד אין די צילינדער לייַנער.
נאָך נוצן, די לינקס און רעכט הויפּט בערינגז זענען נישט ערלויבט צו זיין ריפּלייסט, און דער אויבערשטער און נידעריקער קאַנעקטינג רוט טיילז קענען ניט זיין פאַלש אינסטאַלירן. די קאַנעקטינג רוט קאַכל זאָל האָבן אַ זיכער טייטנאַס נאָך דרינגלעך אין די קאַכל אַוועקזעצן, און אַ ביסל העכער ווי די קאַכל אַוועקזעצן פלאַך.
6. די זעמל ברעג פון די צילינדער בלאָק זאָל פּנים די צילינדער קאָפּ זייַט, און די האָלעס זאָל זיין אַליינד מיט די האָלעס פון דעם גוף. ווען טייטנינג די צילינדער קאָפּ נוס, עס זאָל זיין יוואַנלי טייטאַנד אין דיאַגאָנאַל קרייַז סעקשאַנז לויט די ספּעסיפיעד טאָרק. אויך פרייַ איז גרינג צו רינען און פאַרברענען צילינדער בלאָק; צו ענג איז גרינג צו מאַכן די צילינדער בלאָק פאַרלירן ילאַסטיסאַטי, ריזאַלטינג אין ריגל אָדער שרויף לאָך צעטל. פאַרבייַטן די נייַ צילינדער גאַסקאַט, און פאַרשטייַפן די צילינדער קאָפּ נוס נאָך 20 שעה פון אָפּעראַציע.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז באגאנגען צו פאַרקויפן MG & MAUXS אַוטאָ פּאַרץ באַגריסונג צו קויפן.
