דיסאַסעמבלי פון פּיסטאָן קאַנעקטינג רוט גרופּע
אויב אייער אויטאָ שטייט אין וואַסער, ביטע צווינגט נישט דעם צינדונג, ווייל ווען דאָס וואַסער איז העכער ווי די לופט-אַרייַנגאַנג פון דעם מאָטאָר, וועט דאָס וואַסער גלייך אַרײַן אין צילינדער, און שאַפֿן אַ ווייכע וואַסער-מישונג, דער גאַז קען ווערן צוזאַמענגעפּרעסט, און דאָס וואַסער קען נישט ווערן צוזאַמענגעפּרעסט. ווען דער מאָטאָר איז אין וואַסער און די קראַנקשאַפט שטופּט די פֿאַרבינדונג-שטאַנג צו צוזאַמענדריקן אין דער ריכטונג פֿון דעם פּיסטאָן, קען דאָס וואַסער נישט ווערן צוזאַמענגעפּרעסט. נאָכדעם ווי די פֿאַרבינדונג-שטאַנג ווערט אונטערטעניק צו דעם קעגנשטאַנד פֿון וואַסער, וועט זי זיך פֿאַרפֿאָרמען און בייגן, צי אפֿילו צעברעכן.
1. פאָרזיכטיגקייטן פֿאַר דיסאַסעמבלי
① דער אויסערלעכער שטויב זאָל אַוועקגענומען ווערן איידער מען נעמט עס אַראָפּ, זאָרגפעלטיק באַאָבאַכטן און געדענקט די לאָקאַציע און צייכן פון יעדן צענומענן טייל.
② איידער מען נעמט ארויס די פּיסטאָן פֿאַרבינדונג שטאַנג, מוז מען אָפּקראַצן דעם קאַרבאָן טרעפּל אויף דער אויבערשטער טייל פֿון דער צילינדער לייַנער כּדי נישט צו שעדיקן דעם פּיסטאָן און פּיסטאָן רינג.
③ ווען מען נעמט ארויס די פּיסטאָן פֿאַרבינדונג שטאַנג גרופּע, קען מען גלייך אַרויסשטופּן די האָלצערנע שטאַנג. נאָכדעם וואָס די פּיסטאָן פֿאַרבינדונג שטאַנג גרופּע ווערט אַרויסגעצויגן, זאָל מען גלייך אינסטאַלירן די פֿאַרבינדונג שטאַנג דעקל, די פּליטקע און די פֿאַרבינדונג שטאַנג באָלט אויף זייער אָרט.
④ ווען מען נעמט ארויס דעם צילינדער ליינינגער, זאָל מען ניצן דעם צילינדער ליינינגער אויסציער אדער א האָלצערנע שטאַנג. שלאגט נישט גלייך דעם צילינדער ליינינגער מיטן מעטאַל שטאַנג.
⑤ דער אַראָפּגענומען פּיסטאָן רינג זאָל זיין געשטעלט אין סדר. צילינדער גאַסקאַץ און פּאַפּיר גאַסקאַץ זאָל זיין געהאלטן ריכטיק.
⑥ אויב עס איז נויטיק צו אַראָפּנעמען דעם פליוויל, זאָל מען ניצן דעם פליוויל-צוציער, און די צוויי באָלץ פון דעם צוציער זאָלן ווערן אָלטערנאַטיוו געדרײט, און עס איז שטרענג פֿאַרבאָטן צו ניצן אַ האַנט-האַמער צו קלאַפּן שטאַרק. ווען מען נעמט אַראָפּ דעם פליוויל, כּדי צו פֿאַרהיטן אַז דער פליוויל זאָל זיך פּלוצעם אָפּפֿאַלן און זאָל זיך נישט אײַלן אַראָפּצונעמען די פליוויל-מוטער נאָכן לאָזן זיך אָפּ.
2. אינסטאַלאַציע פאָרזיכטיגקייטן
① די טיילן מוזן ווערן ריין געמאכט פאר דער אינסטאַלאַציע, קאָנטראָלירט די קלירענס, און דורכגעפירט אַ טעכנישע אפשאצונג. טיילן וואָס טרעפן נישט די טעכנישע באדערפענישן מוזן ווערן פארראכטן אדער פארטרעטן.
② די גרוב פון דער וואָרטעקס קאַמער בייַ דער שפּיץ פון די פּיסטאָן און די לובריקאַנט אָיל לאָך בייַ די קליינע עק פון די קאַנעקטינג שטאַנג זאָל זיין אויף דער זעלביקער זייַט, און מוזן זיין אַרויף.
③ ווען מען טוישט אויס דעם נייעם צילינדער ליינינגער, זאָל מען אַרײַנלייגן דעם צילינדער סעט אין דעם אינסטאַלאַציע לאָך איידער מען אינסטאַלירט דעם וואַסער קעגנשטעל רינג, קאָנטראָלירן די הייך פון דעם אַרויסשטעקנדיקן קערפּער, און מען קען עס פֿאָרמעל אינסטאַלירן נאָך דעם ווי מען טרעפֿט די באַדערפֿנישן. דער צילינדער ליינינגער פֿון דעם S195 דיזל מאָטאָר קען מען דרייען 90° אויב דער אָפּנוץ איז נישט גרויס. דער צילינדער ליינינגער פֿון דעם S195 דיזל מאָטאָר קען מען נישט דרייען.
④ ווען איר אינסטאלירט דעם פיסטאן רינג, זייט פארזיכטיג נישט צו קראצן דעם פיסטאן און צוברעכן דעם פיסטאן רינג. דער פארקראום-באדעקטער רינג זאל אינסטאלירט ווערן אין דער ערשטער רינג-רינע. אויב דער אינעווייניגסטער ראנד פון די צווייטע און דריטע גאז-רינג האט רינען, זאלן די רינען געמאכט ווערן ארויף; אויב דער אויסערליכער ראנד האט רינען, זאלן די רינען געמאכט ווערן אראפ. די שאמפער אויפן אויסערליכן ראנד פון אויל-רינג זאל זיין ארויף. די צוויי און דריי גאז-רינגען פון די פיר-רינג פיסטאן רינג זענען קאנישע רינגען, און די זייט מיט "דעפארטמענט" אדער "┬" אויפן רינג זאל זיין ארויף ווען אינסטאלירט. ווען איר אינסטאלירט דעם קאמבינירטן אויל-רינג, זאל דער ליינינג רינג ערשט אינסטאלירט ווערן, און זיינע צוויי ענדס זאלן נישט איבערדעקן און בייגן זיך, און דערנאך אינסטאלירט דעם פאלגנדן פלאכן רינג, אזוי אז ער דריקט די ליינינג רינג עפענונג, און דערנאך אינסטאלירט דעם כוואליעפארם רינג און די אויבנדערמאנטע צוויי פלאכע רינגען. ווען איר ניצט פיר-רינג פיסטאן רינגען אדער קאמבינירטן אויל-רינג, זאל דער אויל-רינג אריינגעלאדן ווערן אין דער ערשטער אויל-רינג רינע. די פיסטאן פארבינדונג שטאנג אסעמבלי זאל באדעקט ווערן מיט פרישן אויל אויף דער אויבערפלאך פון די פיסטאן און צילינדער ליינינג פארן אריינלאדן אין דעם צילינדער. ביים איינלאדן, זאָל די עפענונג פון די פּיסטאָן רינג זיין פאַרשטאָפּט 120° איינער פון די אַנדערע, און אויסמיידן די ווירבלאָך גרוב און די פּיסטאָן שטיפט לאָך, אויסמיידן די פּאָזיציע פון די פּיסטאָן אונטער זייטיקן דרוק. ספּעציעלע מכשירים (אייזן קלאַמערן) זאָלן געניצט ווערן ווען דער פּיסטאָן רינג ווערט איינגעלאדן אין די צילינדער לייַנער.
נאך באניץ, טאר מען נישט אויסטוישן די לינקע און רעכטע הויפט לאגערן, און מען קען נישט ריכטיג אינסטאלירן די אויבערשטע און אונטערשטע פארבינדונג שטאנג פליגלען. די פארבינדונג שטאנג פליגל זאל האבן א געוויסע פעסטקייט נאכן אריינדריקן אין די פליגל זיץ, און אביסל העכער ווי די פליגל זיץ פלאך.
6. די ראָל ראַנד פון די צילינדער פּעד זאָל קוקן צו דער צילינדער קאָפּ זײַט, און די לעכער זאָלן זײַן אויסגעשטעלט מיט די לעכער פון דעם קערפּער. ווען מען ציט אָן די צילינדער קאָפּ נוט, זאָל זי זײַן גלײַך אָנגעצויגן אין דיאַגאָנאַלע קראָס סעקשאַנז לויטן ספּעציפֿירטן דריימאָמענט. צו לויז איז גרינג צו דורכלײַכן און פֿאַרברענען דעם צילינדער פּעד; צו ענג איז גרינג צו מאַכן דעם צילינדער פּעד פֿאַרלירן עלאַסטיסיטי, וואָס רעזולטירט אין אַ שלעפּן פֿון די באָלט אָדער שרויף לעכער. פֿאַרבײַטן די נײַע צילינדער גאַסקעט, און אָנצוציהען די צילינדער קאָפּ נוט נאָך אַ מאָל נאָך 20 שעה פֿון אָפּעראַציע.
זשואָ מענג שאַנגהאַי אויטאָ קאָו., לטד. איז מחויב צו פאַרקויפן MG&MAUXS אויטאָ טיילן, באַגריסונג צו קויפן.
