מאָטאָר קראַנקשאַפט פליוועל גרופּע קאַמפּאָונאַנץ
ערשטער, קראַנקשאַפט
קראַנקשאַפט איז איינער פון די מערסט וויכטיק פּאַרץ פון די מאָטאָר, די קראַנקשאַפט איז אויך געניצט צו פאָרן די גאַז דרוק פון די פּיסטאָן קאַנעקטינג רוט גרופע אין די טאָרק פון די טאָרק פון די טאָרק פון די טאָרק פון די טאָרק. וואָג שטיל מעקאַניזאַם, עטק)
קראַנקשאַפט פליווהעעל גרופּע: 1- בלאָק; 2- Crankshaft טיימינג צאָן גאַרטל ראָד; 3- Crankshaft Sharoto; 4- Clintshafh; 5- CrantCheaft הויפּט שייַכעס (שפּיץ); 6 - פלייוויל; 7- גיכקייַט סענסער סיגנאַל גענעראַטאָר; 8, 11- שטויס בלאָק; הויפּט שייַכעס (דנאָ) די הויפּט שייַכעס דעקן 10- טשאַרדקטש).
ווען די קראַנקשיט אַרבעט, עס מוזן וויטסטאַנד פּעריאָדיש ענדערונגען אין גאַז דרוק, ריסיפּראַקייטינג ינערשאַל קראַפט און סענטריפוגאַל קראַפט, און געזונט אָפּעראַציע, און בענדינג מאָמענט אונטער די טשאַרקקשעט איז גרינג צו בייגן. די קראַנקשיט איז בכלל געמאכט פון מיטל טשאַד צומיש שטאָל, און דער זשורנאַל ייבערפלאַך איז באהאנדלט דורך הויך-אָפטקייַט קווענטשינג אָדער ניטרידינג. שאַנגהאַי סאַנטאַנאַ מאָטאָר קראַנקשאַפט איז געמאכט פון הויך-קוואַליטעט מיטל טשאַד סטערי דע פאָרדזשינג. די אַודי דזשוו און יוטשאַי יק 6105 קק ענדזשאַנז זענען נידעריק-פּרייַז, הויך-שטאַרקייט זעלטן ערד דאַקטאַל פּרעסן מיט גוט טראָגן קעגנשטעל מיט גוט טראָגן קעגנשטעל.
1. סטרוקטור פון קראַנקשאַפט
די קראַנקשיט איז יוזשאַוואַלי קאַמפּאָוזד פון אַ פראָנט סוף, אַ הויפּט שטיל האַלדז, אַ טשודאַק, אַ קאַונטערווייט, אַ קאַנעקטינג רוט זשורנאַל און אַ דערציען סוף. א טשודאַק איז קאַמפּאָוזד פון אַ קאַנעקטינג רוט זשורנאַל און זייַן לינקס און רעכט הויפּט דזשערנאַלז. די נומער פון טשודאַק פון אַ קראַנקשאַפט דעפּענדס אויף די נומער און אָרדענונג פון סילינדערס. די קראַנקשאַפט פון אַ איין צילינדער מאָטאָר האט בלויז איין טשודאַק; די נומער פון טשודאַק פון די קראַנקשאַפט פון אַן אין-שורה מאָטאָר איז גלייַך צו די נומער פון סילינדערס; די נומער פון קראַנקס אין די קראַנקשאַפט פון אַ V מאָטאָר איז גלייַך צו האַלב די נומער פון סילינדערס. די פראָנט-סוף שטיל אין די קראַנקשאַפט איז יקוויפּט מיט אַ בלאָק, טיימינג גאַנג, עטק, וואָס איז געניצט צו פאָרן די וואַסער פּאָמפּע און די וואַלוו מעכאַזענץ. די שפּינדל האַלדז פון די קראַנקשאַפט איז אינסטאַלירן אין די הויפּט שייַכעס אַוועקזעצן פון די צילינדער גוף און איז געניצט צו שטיצן די קראַנקשאַפט. די קאַנעקטינג רוט זשורנאַל איז געניצט צו ינסטאַלירן די קאַנעקטינג רוט, און די טשודאַק קאַנעקץ די הויפּט שטיל זשורנאַל מיט די קאַנעקטינג רוט דזשאָורנאַל. אין סדר צו וואָג די סענטריפוגאַל קראַפט ווען די קראַנקשאַפט ראָוטייץ, אַ וואָג בלאָק איז צוגעשטעלט אויף די קראַנקשאַפט. א קאַנעקטינג פלאַנדזש איז צוגעשטעלט אין די דערציען סוף פון די קראַנקשאַפט צו פאַרבינדן די פלייוויל צו די קראַנקשאַפט דורך באָלץ. צו שמירן די קאַנעקטינג רוט זשורנאַל, אַ לובראַקייטינג דורכפאָר איז דרילד פון די הויפּט שטיל זשורנאַל צו די קאַנעקטינג רוט זשורנאַל. די ינטאַגראַל קראַנקשאַפט איז פּשוט אין סטרוקטור, ליכט אין וואָג און פאַרלאָזלעך אין אָפּעראַציע, און יוזשאַוואַלי אַדאַפּט אַריבער בערינגז, וואָס זענען וויידלי געניצט אין מיטל און קליין ענדזשאַנז.
2. אויסלייג פּרינציפּ פון טשודאַק
די פאָרעם פון די קראַנקשאַפט און די קאָרעוו שטעלע פון יעדער כאַק דער הויפּט אָפענגען אויף די נומער פון סילינדערס, די אָרדענונג פון סילינדערס און די אַרבעט סדר פון יעדער צילינדער. ווען עריינדזשינג די מאָטאָר אַרבעט סיקוואַנס, די פאלגענדע כּללים זאָל זיין נאכגעגאנגען ווי ווייַט ווי מעגלעך:
מאַכן די צוויי סילינדערס פון קעסיידערדיק אַרבעט אַזוי ווייַט באַזונדער ווי מעגלעך צו רעדוצירן די מאַסע פון די הויפּט שייַכעס, און ויסמיידן די פאַראַנען וואַלווז עפן אין דער זעלביקער צייט בעשאַס די ינטייק פּראָצעס, און די דערשיינונג עפעקטיווקייַט פון די מאָטאָר.
(1) די אַרבעט מעהאַלעך ווינקל פון יעדער צילינדער זאָל זיין גלייַך צו פאַסילאַטייט די גלאַט אָפּעראַציע פון די מאָטאָר. אין די קראַנקשאַפט ווינקל אין וואָס די מאָטאָר קאַמפּליץ אַ אַרבעט ציקל, יעדער צילינדער זאָל אַרבעטן אַמאָל. פֿאַר אַ פיר-מאַך מאָטאָר מיט צילינדער נומער, די אַרבעט מעהאַלעך ווינקל איז 720 ° / i. אַז איז, יעדער 720 ° / איך פון די קראַנקשאַפט זאָל האָבן אַ צילינדער פֿאַר אַרבעט צו ענשור אַז די מאָטאָר לויפט סמודלי.
(2) אויב עס איז אַ V- טיפּ מאָטאָר, די לינקס און רעכט שפאלטן פון סילינדערס זאָל בייַטנ לויט דער ריי אַרבעט.
3. פּראָסט מאַלטי-צילינדער מאָטאָר טשודאַק אָרדענונג און אַרבעט סדר
די אָרדענונג פון די קראַנקשאַפט און טשודאַק פון די אין-שורה פיר-מאַך מאָטאָר. די אַרבעט מעהאַלעך ווינקל פון די אין-ליניע פיר-צילינדער פיר-מאַך מאָטאָר איז 720 ° / 4 = 180 °, די פיר טשודאַק זענען עריינדזשד אין דער זעלביקער פלאַך, און די מאָטאָר ארבעטן סיקוואַנס (אָדער יגנישאַן סיקוואַנס) איז 1-3-4-3. די אַרבעט ציקל שטויס מיטל קאַמאַנלי געוויינט האט אַ איין-סיידאַד האַלב-קייַלעכיק שטויס בלאָק בלאָק מיט אַנטי-רייַבונג מעטאַל שיכטע, די הויפּט גאַנג פון פלאַנגינג און קייַלעכיק שטויס. די שטויס בלאָק איז אַ האַלב-רינג שטאָל בלאַט מיט אַנטי-רייַבונג צומיש שיכטע שיכטע שיכטע שיכטע שיכטע אויף די אַרויס, וואָס איז אינסטאַלירן אין דער נאָרע פון דעם גוף אָדער די הויפּט שייַכעס דעקן. אין סדר צו פאַרמייַדן די ראָוטיישאַן פון דעם שטויס בלאָק, די שטויס בלאָק האט אַ באַלדזש סטאַק אין די נאָרע. עטלעכע טרעט פּאַדס נוצן 4 ברעקלעך צו פאָרעם צוויי positive קייַלעכיק לימאַץ, און עטלעכע נוצן 2 ברעקלעך פון לימאַץ. די זייַט מיט אַנטי-רייַבונג מעטאַל זאָל פּנים צו די קראַנקשאַפט.
זשואָ מענג שאַנגהאַי אַוטאָ קאָו, לטד איז קאַמיטאַד צו סעלינג מג & מאַפּאַקס אַוטאָ טיילן באַגריסונג צו קויפן.
