די סטרוקטור און פּרינציפּ פון עלעקטרישן סטאַרטינג מאָטאָר פון דיזל מאָטאָר ווערן דערקלערט אין דעטאַל
ערשטנס, די סטרוקטור און ארבעטס-פּרינציפּ פון דעם סטאַרטינג מאָטאָר
01
דער סטאַרטינג מאָטאָר פון די דיזל מאָטאָר איז דער הויפּט צוזאַמענגעשטעלט פון דריי טיילן: טראַנסמיסיע מעקאַניזאַם, עלעקטראָמאַגנעטישע סוויטש און גלייַך קראַנט מאָטאָר.
02
דער ארבעטס-פּרינציפּ פון דעם סטאַרטינג מאָטאָר איז צו פארוואנדלען די עלעקטרישע ענערגיע פון דער באַטעריע אין מעכאנישע ענערגיע, טרייבן דעם פליוויל צאָן רינג אויף דעם דיעזל מאָטאָר צו דרייען זיך, און רעאַליזירן דעם אָנהייב פון דעם דיעזל מאָטאָר.
03
דער גלייכשטראָם מאָטאָר אויפן סטאַרטינג מאָטאָר דזשענערירט עלעקטראָמאַגנעטישן דריימאָמענט; דער טראַנסמיסיע מעקאַניזם מאַכט דעם דרייווינג פּיניאָן פונעם סטאַרטינג מאָטאָר זיך פאַרבינדן מיטן פליראָד צאָן רינג, טראַנספערירט דעם דריימאָמענט פונעם גלייכשטראָם מאָטאָר פונעם סטאַרטינג מאָטאָר צום פליראָד צאָן רינג פונעם דיזל מאָטאָר, טרייבט די קראַנקשאַפט פונעם דיזל מאָטאָר צו דרייען זיך, און אַזוי טרייבט די דיזל מאָטאָר קאָמפּאָנענטן אין דעם אַרבעט ציקל ביז דער דיזל מאָטאָר הייבט זיך נאָרמאַל אָן; נאָכדעם ווי דער דיזל מאָטאָר הייבט זיך אָן, טיילט דער סטאַרטינג מאָטאָר אויטאָמאַטיש אָפּ דעם פליראָד צאָן רינג; דער עלעקטראָמאַגנעטישער סוויטש איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַרן פֿאַרבינדן און אָפּשניידן דעם קרייַז צווישן דעם גלייכשטראָם מאָטאָר און דער באַטעריע.
צווייטנס, געצוואונגענע באַטייליקונג און ווייכע באַטייליקונג
01
איצט, רוב דיזל מאטארן אויפן מארקעט זענען געצוואונגען צו מאכן א מעש. געצוואונגען מאכן מיינט אז די פיניאָן פון די סטארטינג מאטאר איין-וועג אפאראט באוועגט זיך גלייך אקסיאליש און מאכט קאנטאקט מיטן פליוויל צאן רינג, און דערנאך דרייט זיך די פיניאָן מיט א הויכער שנעלקייט און פארבינדט זיך מיטן פליוויל צאן רינג. די מעלות פון געצוואונגען מאכן א מעש זענען: גרויסע סטארטינג דריימארק און גוטע קאלט סטארטינג עפעקט; דער חסרון איז אז די פיניאָן פון די סטארטינג מאטאר איין-וועג גיר האט א גרויסע ווירקונג אויפן פליוויל צאן רינג פונעם דיזל מאטאר, וואס קען פאראורזאכן אז די פיניאָן פונעם סטארטינג מאטאר זאל ווערן צעבראכן אדער אז די פליוויל צאן רינג זאל ווערן אפגענוצט, און די מעגליכע "קראכענדיקע" מעש אקציע וועט פאראורזאכן מעכאנישע שאדן צום דרייוו ענד דעקל און לאגערן און אנדערע קאמפאנענטן, וואס וועט אפעקטירן די לעבנסדויער פונעם סטארטינג מאטאר.
02
ווייכע מעשינג: אויף דער באזע פון דעם אריגינעלן געצוואונגענעם מעשינג סטארטינג מאטאר, ווערט צוגעגעבן א פלעקסיבל מעכאניזם צו דערגרייכן ווייכע מעשינג. זיין ארבעטס פרינציפ איז: ווען דער דרייווינג פּיניאָן דרייט זיך מיט א נידעריגער גיכקייט און פארבינדט זיך אַקסיאַל ביז 2/3 טיפקייט פון דעם פליוויל צאָן רינג, ווערט דער הויפּט קרייז אויפן סטארטינג מאטאר פארבונדן, און דערנאך דרייט זיך דער פּיניאָן מיט א הויכער גיכקייט און טרייבט דעם פליוויל צאָן רינג. דער דיזיין פארלענגערט דעם לעבן פונעם סטארטינג מאטאר און רעדוצירט דעם אימפּאַקט פונעם דרייווינג פּיניאָן אויפן פליוויל צאָן רינג. דער חסרון איז אז עס ווירקט אויף דער טראנסמיסיע עפעקטיווקייט פון טאָרק.
3. די געוויינטלעכע חסרון משפט פון די סטאַרטינג מאָטאָר (די טייל דיסקוטירט בלויז די סטאַרטינג מאָטאָר זיך)
01
קאָנטראָלירט צי דער סטאַרטינג מאָטאָר איז נאָרמאַל צי נישט, געוויינטלעך צו אים ענערדזשייזן, און באַאָבאַכטן צי עס איז אַן אַקסיאַל פיד אַקציע נאָך ענערדזשייזן, און צי די מאָטאָר גיכקייט איז נאָרמאַל.
02
אומנאָרמאַלער קלאַנג: פֿאַרשידענע סיבות געפֿירט דורך דעם אומנאָרמאַלן קלאַנג פֿון דעם סטאַרט מאָטאָר, דער קלאַנג איז אַנדערש.
(1) ווען דער הויפּט-שוואַלטער פֿונעם סטאַרטינג-מאָטאָר ווערט צו פֿרי אָנגעשלאָסן, פֿאַרבינדט זיך נישט דער דרייווינג-פּיניאָן מיטן פֿליראָד-צאָן-רינג פֿונעם דיזל-מאָטאָר, דאָס הייסט, הויך-גיכקייט ראָטאַציע, און דער דרייווינג-פּיניאָן פֿונעם סטאַרטינג-מאָטאָר שלאָגט דעם פֿליראָד-צאָן-רינג, וואָס רעזולטירט אין אַ שאַרפֿן צאָן-גערויש.
(2) דער סטאַרט מאָטאָר דרייוו גיר פֿאַרבינדט זיך מיטן פֿליראָד צאָן רינג, און טרייבט דעם דיזל מאָטאָר צו אַרבעטן נאָרמאַל, און פּלוצעם פּראָדוצירט אַ מאַשינג אימפּאַקט גערויש, וואָס איז בכלל געפֿירט דורך דעם סטאַרט מאָטאָר דרייוו פּיניאָן וואָס איז נישט דערגרייכט און דער פֿליראָד צאָן רינג איז אפגעשיידט, וואָס קען זיין געפֿירט דורך שלעכט מאַשינג, די צוריקקער פֿעדער איז צו ווייך אָדער דער סטאַרט מאָטאָר איין-וועג קלאַטש שעדיקן.
(3) נאכן דריקן דעם סטארט קנעפל, איז דער סטארט מאטאר אינגאנצן שטיל, מערסטנס צוליב דעם אינערליכן צוזאמענברוך פונעם סטארט מאטאר, דעם אייַזן, דעם קורץ-שליס אדער דעם דורכפאל פונעם עלעקטראמאגנעטישן סוויטש. בעת דער דורכקוק, זאל מען אויסקלויבן א דיקן דראט אויף דער פרינציפ פון זיכערהייט, מיט איין עק פארבונדן צום סטארט מאטאר'ס מאגנעטישן פעלד טערמינאל און דעם אנדערן עק פארבונדן צום באטעריע פאזיטיוון טערמינאל. אויב דער סטארט מאטאר ארבעט נארמאל, ווייזט דאס אז דער פראבלעם קען זיין אין דעם עלעקטראמאגנעטישן סוויטש פונעם סטארט מאטאר; אויב דער סטארט מאטאר ארבעט נישט, זאל מען באאבאכטן אז עס איז נישטא קיין פונק ביים פארבינדן די דראטן - אויב עס איז דא א פונק, ווייזט דאס אז עס קען זיין א פארבינדונג אדער קורץ-שליס אינעווייניג פונעם סטארט מאטאר; אויב עס איז נישטא קיין פונק, ווייזט דאס אז עס קען זיין א צוזאמענברוך אינעם סטארט מאטאר.
(4) נאכן דריקן דעם סטארט קנעפל, הערט מען נאר דער גערויש פון דעם סטארט מאטאר'ס אקסיאלן צופיר צאן אבער קיין מאטאר דרייונג נישט, וואס קען זיין א גלייכשטראָם מאטאר דורכפאל אדער נישט גענוג דריי-מאמענט פונעם גלייכשטראָם מאטאר.
4. פאָרזיכטיגקייטן פֿאַר די נוצן און וישאַלט פון די סטאַרטינג מאָטאָר
01
רובֿ פון די אינעווייניקסטע סטאַרטינג מאָטאָרן האָבן נישט קיין היץ דיסיפּיישאַן מיטל, דער אַרבעט קראַנט איז זייער גרויס, און די לענגסטע סטאַרטינג צייט קען נישט יקסיד 5 סעקונדעס. אויב איין סטאַרט איז נישט געראָטן, זאָל דער אינטערוואַל זיין 2 מינוט, אַנדערש קען דער סטאַרטינג מאָטאָר אָוווערכיטינג פאַרשאַפן דעם סטאַרטינג מאָטאָר דורכפאַל.
02
די באַטעריע זאָל זיין גענוג שטאַרק; ווען די באַטעריע איז אָן מאַכט, קען אַן צו לאַנגע אָנהייב צייט גרינג שעדיקן דעם סטאַרטינג מאָטאָר.
03
קאָנטראָלירט אָפט די פֿיקסיר־מוטער פֿונעם סטאַרט־מאָטאָר, און פֿעסטשטעלט זי אין צײַט אויב זי איז לויז.
04
קאָנטראָלירט די ענדס פון די דראָטן צו באַזײַטיקן פֿלעקן און ראַסט.
05
קאָנטראָלירט צי דער סטאַרט קנעפּל און דער הויפּט מאַכט קנעפּל זענען נאָרמאַל.
06
פרובירט צו פארמיידן אנצוהייבן אין א קורצער צייט און הויך אָפטקייט צו פארלענגערן די לעבן פון דעם סטאַרטינג מאָטאָר.
07
דיזל מאָטאָר וישאַלט ווי פארלאנגט צו ענשור די נאָרמאַל אָפּעראַציע פון די סיסטעם צו רעדוצירן די סטאַרטינג מאַסע.
