וואָס איז דער עפֿעקט פֿון אַ ליקנדיקן ווענטיל קאַמער דעקל פּאַד?
ווענטיל קאַמער דעקל פאַרבייַט וואָרענונגען:
ערשטנס, זייט זיכער צו נוצן די ארגינעלע ווענטיל קאַמער דעקל
אויסטוישן דעם אריגינעלן ווענטיל קאמער דעקל וועט לייזן דאס פראבלעם. דער אריגינעלער פּעזשאָו סיטראָען ווענטיל קאמער איז געמאכט געווארן דורך מעגאַ, און דאָס איז זיין טייל נומער. עס זענען דא א סך פּאַראַלעלע סחורות אויפן מאַרק, און 95% פון דער קוואַליטעט איז זייער וואַסער, אויב איר האָט נישט קיין פאַרלעסלעכע קאַנאַל פּראָקורמענט, איז די וואַרשיינלעכקייט צו קויפן אַ פּאַראַלעלע ווענטיל צימער דעקל אַזוי הויך ווי 95%. אַמאָל איר באַקומט אַ האָריזאָנטאַלן ווענטיל דעקל, איז דאָ אַ גרויסע וואַרשיינלעכקייט אַז עס איז נישט גוט צו נוצן, און עס זענען דא פילע זיכערהייט געפאַרן, אַזאַ ווי דער מאָטאָר וואָס גייט ליידיק פֿאַר אַ שעה, דער ווענטיל דעקל לעקט נישט, דער מאָטאָר קריכט אַ שטיילע שיפּוע, און דער אַקסעלעראַטאָר ווערט געדריקט, ווען דער נעגאַטיווער דרוק איז גרויס, וועט דער אויל אַרויסרינען פון דעם ווענטיל דעקל פּעד. ווען דער מאָטאָר אויל אין דער קאַבינע איז מער ערנסט, פליסט עס צו דעם אויספּוף מאַניפאָולד אונטן, און עס איז גרינג צו פאַראורזאַכן אַ מאָטאָר פייַער אונטער דער הויך טעמפּעראַטור פון מער ווי 400 גראַד אין דעם אויספּוף מאַניפאָולד, און די פּאָטענציעלע זיכערהייט געפאַרן זענען גרויס. עטלעכע מענטשן טוישן די אַלומינום צומיש דעקל, די אַלומינום צומיש דעקל איז נישט די אָריגינעלע פאַבריק און איז נישט גוט צו נוצן, ווייל ווען דער ווענטיל איז אינסטאַלירט, ווערט דער פּלאַסטיק געשפּאַנט, די אַלומינום צומיש איז נישט אַ ביסל שפּאַנונג, און די דערשיינונג פון אָיל ליקאַדזש וועט פּאַסירן פֿאַר אַ צייט. פֿאַרשטייט זיך, די אָריגינעלע פאַבריק איז אַלומינום צומיש, מיר מוזן טוישן די אָריגינעלע אַלומינום צומיש דעקל, די אָריגינעלע פאַבריק איז פּלאַסטיק, מיר מוזן טוישן די אָריגינעלע פּלאַסטיק דעקל.
צווייטנס, ווי אזוי צו דערקענען די ארגינעלע ווענטיל קאַמער דעקל
עס איז זייער שווער צו אונטערשיידן נאר דורך קוקן אויף די ווענטיל קאמער דעקל. ערשטנס, קוקט אויף די אינעווייניגסטע סיטואציע פון די ווענטיל קאמער דעקל וואס איז געווארן אלט און געשעדיגט: די רויטע פלעק פון די ווענטיל קאמער דעקל וואס איז געווארן אראפגענומען איז געווארן געשעדיגט און אראפגעפאלן, רעזולטירנדיג אין ערנסטע אויל פארברענונג. קוקט אויף די צוויי נייע ווענטיל קאמער דעקל ווי אזוי צו אונטערשיידן צווישן גוט און שלעכט, דער גרינגסטער וועג צו פארגלייכן די קליי ביי די נעט, די קליי ביי די ברענד טיילן, און די נעט ביי די ארגינעלע פאבריק מעידזשיאַ. די קליי נעט פון ברענד טיילן זענען גראָב, קענטיק מיטן נאַקעטן אויג, און די קליי פון די ארגינעלע טיילן איז זייער איינהייטלעך און אָרדנטלעך. דער קליי ביי די פארזיגלונג אונטער די אויל דעקל איז אויך זייער אנדערש פון די קליי אויף די לינקע זייט פון די ברענד טייל און די קליי אויף די רעכטע זייט פון די ארגינעלע ווענטיל קאמער דעקל. אזוי אויב איר ווילט טוישן, טוישן פשוט די ארגינעלע טיילן. דריטנס, די פארטרעטונג פון 1.6T ווענטיל קאמער דעקל פארזיכערונגען פילע דרייווערס האבן זיך באגעגנט מיט די ווענטיל קאמער דעקל אויל ליקינג אדער ווענטיל אלטונג אין די ווענטיל קאמער דעקל פארברענענדיקע אויל פראבלעמען. נאכדעם וואס דער אויסטויש האט נישט געלייזט דאס פראבלעם, אין פאקט, איז דא דריי סיבות, געדענקט די פאלגנדע דריי פונקטן, אז דער אויסטויש פון דעם ווענטיל קאמער דעקל זאל נישט דעטענטירן. ערשטנס, דער אריגינעלער ווענטיל קאמער דעקל איז א וויכטיגער עלעמענט; דער צווייטער פונקט, נאכדעם וואס דער ווענטיל קאמער דעקל איז געעפנט געווארן, זאל די קיל-צייט זיין גענוג, דער דריטער פונקט, לויטן סטאנדארט דריי-מארק, כדי צו אינסטאלירן די שרויפן, אזוי לאנג ווי די אויבנדערמאנטע דריי פונקטן, קענען זיין א גוטע לייזונג צום פראבלעם, די ווענטיל קאמער דעקל פראבלעם איז נישט קיין פלאנירונג חסרון.
פערטנס, מיר באַצאָלן מערסטע ופמערקזאַמקייט צו די נעגאַטיוו דרוק ווערט
דער נעגאַטיווער דרוק פון אַ 1.6T מאָטאָר איז רעלאַטיוו נישט באַקאַנט פֿאַר פילע מענטשן, און מיר וועלן צושטעלן דעם ווערט צו אײַך הײַנט צו פֿאַרלייכטערן די דורכקוק פֿון אָיל ברענעניש אין דער צוקונפֿט. ערשטנס, איז דאָ אַ געצייַג צו טעסטן דעם נעגאַטיוון דרוק ווערט, נאָך דעם ווי דער אויטאָ איז הייס, דעטעקטירט דעם נעגאַטיוון דרוק ווערט, אַרײַנשטעקן איין עק פֿון דער שלאַנג אין דעם פֿיל פּאָרט פֿון דעם אָיל מעסטער, און שטעלן דעם אַנדערן עק ווי אַ mbar אַפּאַראַט, קענט איר אָנהייבן טעסטן. 1.6T נאָרמאַל ווערט אַרום 35 איז דאָ אַ קליינע ענדערונג, אויב ווייניקער ווי 25 וועט קלאָר אָנהייבן צו פֿאַרנוצן אָיל, אין דעם מאָמענט די נוצן פֿון טראַדיציאָנעלע מעטאָדן צו עפֿענען דעם אָיל דעקל אַרויסציען דעם אָיל מעסטער איז נישט באַמערקט, כּמעט קען זײַן נאָענט צו 3000-4000 קילאָמעטער אַ ליטער אָיל פֿאַרנוץ. אויב עס איז נידעריקער ווי 12, וועט זײַן קלאָר אַנאָרמאַל אָיל פֿאַרנוץ, און דער פֿאַרנוץ פֿון אַ ליטער אָיל פֿאַר עטלעכע הונדערט קילאָמעטער אָדער טויזנט קילאָמעטער איז געוויינטלעך. ספּעציעל ווען דער אָנהייב ווענטיל קאַמער דעקל איז אַלט, איז דער אָיל פֿאַרנוץ אין נידעריק גיכקייט פֿאָרן אין שטאָט נישט קלאָר, און דער אָיל פֿאַרנוץ אין הויך גיכקייט פֿאָרן וועט זײַן קלאָר.
