פּריקאָשאַנז פֿאַר פאַרבייַט פון וואַלוו קאַמער דעקן
ערשטער, זיין זיכער צו נוצן די אָריגינעל וואַלוו קאַמער דעקן
ריפּלייסינג די אָריגינעל וואַלוו קאַמער דעקן וועט סאָלווע די פּראָבלעם. דער אָריגינעל פּעוגעאָט סיטראָען וואַלוו קאַמער איז געמאכט דורך מעגאַ, און דאָס איז זיין טייל נומער. עס זענען אַ פּלאַץ פון פּאַראַלעל סכוירע אויף די מאַרק, און 95% פון די קוואַליטעט איז זייער וואַסער, אויב איר טאָן ניט האָבן אַ פאַרלאָזלעך קאַנאַל ייַנשאַפונג, די מאַשמאָעס צו קויפן אַ פּאַראַלעל וואַלוו צימער דעקן איז ווי הויך ווי 95%. אַמאָל איר באַקומען אַ האָריזאָנטאַל וואַלוו דעקן, עס איז אַ גרויס מאַשמאָעס אַז עס איז נישט גוט צו נוצן, און עס זענען פילע זיכערקייַט כאַזערדז, אַזאַ ווי די מאָטאָר ליידיק פֿאַר אַ שעה, די וואַלוו דעקן איז נישט ליקינג, דער מאָטאָר קליימז אַ אַראָפאַנג שיפּוע , און די אַקסעלעראַטאָר איז געדריקט, ווען די נעגאַטיוו דרוק איז גרויס, די בוימל וועט רינען אויס פון די וואַלוו דעקן בלאָק. ווען די מאָטאָר בוימל אין די קאַבינע איז מער ערנסט, עס פלאָוז צו די ויסמאַטערן מאַניפאָולד אונטן, און עס איז גרינג צו פאַרשאַפן אַ מאָטאָר פייַער אונטער די הויך טעמפּעראַטור פון מער ווי 400 דיגריז אין די ויסמאַטערן מאַניפאָולד, און די פּאָטענציעל זיכערקייַט כאַזערדז זענען גרויס. עטלעכע מענטשן פאַרבייַטן די אַלומינום צומיש דעקן, די אַלומינום צומיש דעקן איז נישט דער אָריגינעל פאַבריק איז נישט גוט צו נוצן, ווייַל ווען די וואַלוו איז אינסטאַלירן, די פּלאַסטיק איז געשפּאַנט, די אַלומינום צומיש איז נישט אַ ביסל שפּאַנונג, און די דערשיינונג פון ייל ליקאַדזש וועט פּאַסירן פֿאַר אַ צייט. פון קורס, דער אָריגינעל פאַבריק איז אַלומינום צומיש, מיר מוזן טוישן די אָריגינעל אַלומינום צומיש דעקל, דער אָריגינעל פאַבריק איז פּלאַסטיק, מיר מוזן טוישן די אָריגינעל פּלאַסטיק דעקל.
רגע, ווי צו ידענטיפיצירן די אָריגינעל וואַלוו קאַמער דעקן
עס איז זייער שווער צו ויסטיילן בלויז דורך קוקן בייַ די וואַלוו קאַמער דעקן. ערשטער, קוק אין די ין פון די וואַלוו קאַמער דעקן וואָס איז אַלט און דאַמידזשד: די רויט אָרט פון די וואַלוו קאַמער דעקן וואָס איז אַוועקגענומען איז דאַמידזשד און געפאלן אַוועק, ריזאַלטינג אין ערנסט ייל ברענען. קוק אין די צוויי נייַ וואַלוו קאַמער קאָווערס ווי צו ויסטיילן צווישן גוט און שלעכט, די יזיאַסט וועג צו פאַרגלייַכן די קליי אין די סימז, די קליי אין די סאָרט טיילן, און די סימז אין דער אָריגינעל פאַבריק Meijia. די קליי סימז פון סאָרט טיילן זענען פּראָסט, קענטיק צו די נאַקעט אויג, און די קליי פון די אָריגינעל טיילן איז זייער מונדיר און ציכטיק. די קליי בייַ די פּלאָמבע אונטער די ייל היטל איז אויך זייער אַנדערש פון די קליי אויף די לינקס פון די סאָרט טייל און די קליי אויף די רעכט פון די אָריגינעל וואַלוו קאַמער דעקן. אַזוי אויב איר ווילן צו טוישן, נאָר טוישן די אָריגינעל פּאַרץ.
דריט, די פאַרבייַט פון 1.6 ט וואַלוו קאַמער דעקן פּריקאָשאַנז פילע רידערס האָבן געפּלאָנטערט די וואַלוו קאַמער דעקן ייל ליקאַדזש אָדער וואַלוו יידזשינג אין די וואַלוו קאַמער דעקן ברענען ייל פּראָבלעמס. נאָך די פאַרבייַט האט נישט סאָלווע די פּראָבלעם, אין פאַקט, עס איז דרייַ סיבות, געדענקען די פאלגענדע דרייַ פונקטן, פאַרבייַטן די וואַלוו קאַמער דעקן טוט נישט דעטענט. ערשטער, דער אָריגינעל וואַלוו קאַמער דעקן, וואָס איז אַ יקערדיק עלעמענט; די רגע פונט, נאָך עפן די וואַלוו קאַמער דעקן, די קאָאָלינג צייט זאָל זיין גענוג, די דריט פונט, לויט די נאָרמאַל טאָרק, אין סדר צו ינסטאַלירן די סקרוז, ווי לאַנג ווי די אויבן דריי פונקטן קענען זיין אַ גוט לייזונג צו די פּראָבלעם, די וואַלוו קאַמער דעקן פּראָבלעם איז נישט אַ פּלאַן כיסאָרן.
פערט, מיר באַצאָלן רובֿ ופמערקזאַמקייַט צו די נעגאַטיוו דרוק ווערט
דער נעגאַטיוו דרוק פון 1.6 ט מאָטאָר איז לעפיערעך אַנפאַמיליער פֿאַר פילע מענטשן, און מיר וועלן צושטעלן דעם ווערט צו איר הייַנט צו פאַסילאַטייט די דורכקוק פון ייל ברענען אין דער צוקונפֿט. ערשטער פון אַלע, עס איז אַ געצייַג צו פּרובירן די נעגאַטיוו דרוק ווערט, נאָך די הייס מאַשין, דעטעקט די נעגאַטיוו דרוק ווערט, אַרייַנלייגן איין עק פון די קישקע אין די פילונג פּאָרט פון די בוימל מאָס, און שטעלן די אנדערע סוף ווי Mbar אַפּאַראַט, איר קענען אָנהייבן צו פּרובירן. 1.6 ט נאָרמאַל ווערט אַרום 35 עס איז אַ קליין ענדערונג, אויב ווייניקער ווי 25 וועט דאָך אָנהייבן צו פאַרנוצן ייל, אין דעם צייַט די נוצן פון טראדיציאנעלן מעטהאָדס צו עפֿענען די ייל היטל ציען אויס די בוימל מאָס איז נישט באמערקט, כּמעט קענען זיין נאָענט צו 3000-4000 קילאָמעטערס פּער ליטער פון ייל קאַנסאַמשאַן. אויב עס איז נידעריקער ווי 12, עס וועט זיין קלאָר ווי דער טאָג אַבנאָרמאַל ייל קאַנסאַמשאַן, און די קאַנסאַמשאַן פון אַ ליטער פון ייל פֿאַר עטלעכע הונדערט קילאָמעטערס אָדער טויזנט קילאָמעטערס איז געוויינטלעך. ספּעציעל ווען די ערשט וואַלוו קאַמער דעקן איז יידזשינג, די ייל קאַנסאַמשאַן אין נידעריק גיכקייַט דרייווינג אין די שטאָט איז נישט קלאָר ווי דער טאָג, און די ייל קאַנסאַמשאַן אין הויך גיכקייַט דרייווינג וועט זיין קלאָר ווי דער טאָג.
צו סאַכאַקל די פּראָבלעם פון ברענען ייל געפֿירט דורך די וואַלוו קאַמער דעקן פון לעגאַל וועהיקלעס, באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו צוויי פונקטן: ערשטער, פאַרבייַטן די אָריגינעל וואַלוו קאַמער דעקן, און צווייטנס, געפֿינען פאַכמאַן טשעקפּוינץ, אַזאַ ווי לעגאַל ספּעשאַלייזד שאַפּס און סאַנשיין אַרטיסאַנס שאַפּס. די ברענען ייל געפֿירט דורך די וואַלוו קאַמער דעקן קענען זיין 4000-600 ל, עס איז מעגלעך. דער ערשט בינע איז נישט ערנסט 4000 קילאָמעטערס קאַנסאַמשאַן פון אַ ליטער פון ייל, די שפּעטער בינע איז גאָר דאַמידזשד 1000 הונדערטער פון קילאָמעטערס קאַנסאַמשאַן פון אַ ליטער פון ייל.
