די חילוק צווישן קלאַטש בעל צילינדער און קלאַטש שקלאַף צילינדער
די קלאַטש בעל צילינדער און די געטריבן צילינדער זענען עקוויוואַלענט צו צוויי הידראַוליק סילינדערס. די הויפּט פּאָמפּע האט אַ ינלעט רער און אַ ווענטיל רער, און די צווייַג פּאָמפּע האט בלויז איין רער. די פונקציע פון די קלאַטש בעל צילינדער: די קלאַטש בעל פּאָמפּע רעפערס צו די טייל פארבונדן צו די קלאַטש טרעטלען און פארבונדן צו די קלאַטש בוסטער דורך די טובינג. זייַן פֿונקציע איז צו זאַמלען טרעטלען טראַינינג אינפֿאָרמאַציע און פאַרשטיין קלאַטש צעשיידונג דורך די בוסטער. אויב די הויפּט קלאַטש פּאָמפּע אויף די מאַשין איז צעבראכן (יוזשאַוואַלי ליקינג בוימל), די מערסט קלאָר ווי דער טאָג סימפּטאָם איז אַז ווען איר טרעטן אויף די קלאַטש גאַנג, איר וועט געפֿינען עס שווער צו הענגען די ציל גאַנג. אין ערנסט קאַסעס, דער גאַנג קען נישט אפילו זיין סוספּענדעד, ווייַל די דורכפאַל פון די בעל צילינדער וועט פירן צו דערענדיקט אָדער דערענדיקט קלאַטש צעשיידונג. וואָס אויב די קלאַטש בעל פּאָמפּע איז צעבראכן? די הויפּט קלאַטש פּאָמפּע איז גרייט, און איר קען נישט פילן די געוויינטלעך קעגנשטעל ווען איר טרעטן אויף די קלאַטש. דו זאלסט נישט צווינגען דעם גאַנג אין דעם צייַט, אַנדערש עס וועט פאַרשטאַרקן טראָגן. אונטער נאָרמאַל צושטאנדן, די לייזונג צו טראָגן די קלאַטש בעל פּאָמפּע איז פאַרבייַטן עס גלייַך. נאָך אַלע, די פּרייַז איז נישט טייַער, אַרייַנגערעכנט אַרבעט שעה, עס איז מער ווי 100 יואַן. די הויפּט נוצן פון קלאַטש: די קלאַטש איז אינסטאַלירן צווישן די מאָטאָר און די טראַנסמיסיע, און די בלאָק איז אָפט דארף בעשאַס די גאנצע פּראָצעס פון אָנהייב צו פאָרן. די ראָלע איז צו מאַכן די מאָטאָר און טראַנסמיסיע ביסלעכווייַז פאַרקנאַסט צו ענשור אַז די מאַשין סטאַרץ סמודלי; טעמפּערעראַלי שנייַדן אַוועק די קשר צווישן די מאָטאָר און די טראַנסמיסיע צו פאַסילאַטייט שיפטינג און רעדוצירן די פּראַל פון שיפטינג; ווען די מאַשין איז אין נויטפאַל ברייקינג, עס קענען שפּילן אַ סעפּערייטינג ראָלע, פאַרמייַדן די טראַנסמיסיע סיסטעם אַזאַ ווי אָווערלאָאַד, און שפּיל אַ זיכער פּראַטעקטיוו ראָלע. די פאָרשטעלונג פון קלאַטש דרייוואַן שעדיקן: ווען די קלאַטש פּאָמפּע איז גרייט, די הידראַוליק דרוק וועט פאַרלאָזן און די קלאַטש קענען ניט זיין סטאַרטעד. די דערשיינונג פון שלעכט קלאַטש פּאָמפּע איז אַז די קלאַטש קענען ניט זיין אפגעשיידט אָדער איז דער הויפּט שווער ווען סטעפּינג אויף די קלאַטש. אין באַזונדער, די יבעררוק איז שווער און די צעשיידונג איז נישט גאַנץ. און די פּאָמפּע וועלן רינען ייל פון צייט צו צייט. אויב די פּאָמפּע איז צעבראכן, עס קען פאַרשאַפן די שאָפער צו טרעטן אויף די קלאַטש, נישט עפענען אָדער ספּעציעל שווער. אין באַזונדער, עס וועט זיין שווער צו יבעררוק גירז, די צעשיידונג איז נישט גרונטיק, און עס וועט זיין בוימל ליקס פון צייט צו צייט. אַמאָל די קלאַטש געטריבן צילינדער פיילז, דער פֿאַרזאַמלונג וועט זיין ריפּלייסט גלייַך אין נייַן פון צען קאַסעס. פאַרריכטן אופֿן פון קלאַטש געטריבן צילינדער בוימל ליקאַדזש: עס איז רעקאַמענדיד צו פאַרבייַטן די קאָמפּאָנענט. די ליקאַדזש פון די קלאַטש פּאָמפּע איז רעכט צו דער טראָגן פון די פּיסטאָן און די גלעזל אין די קלאַטש פּאָמפּע, און די קלאַטש אָיל קענען ניט זיין געחתמעט. ווייַל די קלאַטש פּאָמפּע האט קיין אַקסעסעריז אויף פאָרשטעלן, די לעדער רינג איז נישט גרינג צו פאַרריכטן און די פֿאַרזאַמלונג דאַרף זיין ריפּלייסט. באַמערקונג: די אויבן אינהאַלט איז פֿון דער אינטערנעץ בלויז פֿאַר דערמאָנען. פֿאַר ספּעציפיש פּראָבלעמס, ביטע שעפּן זיי אונטער די גיידאַנס פון וישאַלט פּראָפעססיאָנאַלס.
זשואָ מענג שאַנגהאַי אַוטאָ קאָו, לטד איז קאַמיטאַד צו סעלינג מג & מאַפּאַקס אַוטאָ טיילן באַגריסונג צו קויפן.
