אַנטי-שלאָס ברייקינג סיסטעם (אַבס)
אַבס איז אַ ימפּרוווד טעכנאָלאָגיע באזירט אויף די קאַנווענשאַנאַל טאָרמאָז מיטל, און עס איז אַ סאָרט פון אָטאַמאָבילע זיכערקייַט קאָנטראָל סיסטעם מיט די אַדוואַנטידזשיז פון אַנטי-גליטשנ און אַנטי-שלאָס. אַנטי-שלאָס טאָרמאָז איז יסענשאַלי אַן ענכאַנסט אָדער ימפּרוווד טיפּ פון פּראָסט טאָרמאָז.
אַנטי-שלאָס ברייקינג סיסטעמען זענען דיזיינד צו פאַרמייַדן טאָרמאָז לאַקינג און ראָד באַזונדער און די ברייקינג איז שווער אָדער אויף נאַס אָדער גליטשיק ס סערוויישאַן צו טייַנען סטירינג קאָנטראָל ווען איר קענען האַלטן אַ באַטייטיק קייט פון זיכערקייַט צו טייַנען סטירינג קאָנטראָל ווען איר קענען האַלטן אַ באַטייטיק קייט פון זיכערקייַט צו האַלטן אַ באַטייטיק קייט פון זיכערקייַט צו טייַנען סטירינג קאָנטראָל ווען איר קענען האַלטן אַ באַטייטיק קייט פון זיכערקייַט צו האַלטן אַ באַטייטיק קייט פון זיכערקייַט צו האַלטן אַ באַטייטיק קייט פון זיכערקייַט צו האַלטן אַ באַטייטיק קייט פון זיכערקייַט צו טייַנען סטירינג קאָנטראָל ווען איר קענען האַלטן אַ באַטייטיק קייט פון זיכערקייַט צו האַלטן אַ באַטייטיק קייט פון זיכערקייַט צו האַלטן אַ באַטייטיק קייט פון זיכערקייַט צו האַלטן אַ באַטייטיק קייט פון זיכערקייַט צו האַלטן אַ באַטייטיק קייט פון זיכערקייַט צו טייַנען סטירינג קאָנטראָל ווען איר קענען האַלטן אַ באַטייטיק קייט פון זיכערקייַט צו האַלטן אַ באַטייַטיק קייט פון זיכערקייַט צו האַלטן אַ באַטייַטיק קייט פון זיכערקייַט צו האַלטן אַ באַטייטיק קייט פון זיכערקייַט צו האַלטן אַ באַטייטיק קייט פון זיכערקייַט צו האַלטן אַ באַטייַטיק קייט פון זיכערקייַט פון אַנטי-שלאָס בראָק לאַקינג. אַבס נאָר נישט בלויז די ברייקינג פונקציאָנירן פון פּראָסט ברייקינג סיסטעם, אָבער אויך קענען פאַרמייַדן ראָד שלאָס, אַזוי אַז די מאַשין קענען נאָך דרייען אונטער ברייקינג די שפּיץ פון די מאַשין און די מערסט אַוואַנסירטע ברייקינג מיטל איז די מערסט אַוואַנסירטע ברייקינג מיטל.
אַנטי-לאַק ברייקינג סיסטעם איז צו פאַרמייַדן די ראָד פון זייַענדיק פארשפארט אין די ברייקינג פּראָצעס, וואָס קענען אָנמאַכן: די וועג ברייקינג קראַפט דיקריסאַז און די ברייקינג עפעקטיווקייַט פון דיקריסאַז; רעדוצירן די לעבן פון די רייַף, ווען די מאַשין בראַקעס די פראָנט ראָד לאַק, די מאַשין וועט פאַרלירן די סטירינג פיייקייט, די זייַט קראַפט איז רידוסט ווען די דערציען ראָד לאַק, די דערציען ראָד שלאָס, די טייבאַל ראָד און וואַרפן די עק אָדער סידליפּ. די פּראַל פון אַנטי-לאַק ברייקינג סיסטעם אויף פאָרמיטל פאָרשטעלונג איז דערשינגד אין רידוסינג ברייקינג ווייַטקייט, מיינטיינינג סטירינג פיייקייַט, ימפּרוווינג דרייווינג ריכטונג פעסטקייַט און רידוסינג רייַף טראָגן. In the event of an emergency, the driver only needs to press the brake pedal as hard as possible and not release it, and the other things are handled by the ABS, so the driver can concentrate on dealing with the emergency and ensure the safety of the car.
די אַבריווייישאַן פון אַנטי-שלאָס ברייקינג סיסטעם איז אַבס, און די פול נאָמען פון די ענגליש איז אַנטי-שלאָס בראַקינגעם אָדער אַנטי-סקידבראַקינגסיסטעם. First of all, "hold" refers to the brake pad (or shoe) and the brake disc (brake drum) without relative sliding friction, the friction pair friction heat when braking, the car kinetic energy into heat, and finally let the car stop or slow down; צווייטנס, די ראָד שלאָס אַקשלי רעפערס צו די מאַשין אין די נויטפאַל ברייקינג, די ראָד איז גאָר סטיישאַנערי און נישט דרייען, דאָס קען נישט באַקומען צו דרייען, אָבער די רייַף איז ניט מער סטאַפּט, און עס וועט פאָרזעצן צו רוק פאָרויס פֿאַר עטלעכע ווייַטקייט. האַלטן. אויב די פראָנט און דערציען ווילז פון די מאַשין זענען נישט אין דער זעלביקער גלייַך שורה, ווייַל פון די ינערשאַ, די פראָנט און דערציען ווילז וועט גליטשן צו זייער ריספּעקטיוו פראַנץ. לויט די פּראָבע פון רייַף באַגרענעצן ברייקינג, די רייַף קען נישט צושטעלן זייַט קאַפּ ווען די לינעאַר ברייקינג איז סאַטשערייטאַד, און די פאָרמיטל וועט זיין שווער צו פאַרענדיקן קיין זייַט קאָנטראָל. אין דעם וועג, די פראָנט און דערציען ווילז וועט לויפן אין צוויי פאַרשידענע אינסטרוקציעס און די פאָרמיטל וועט האָבן אַנקאַנטראָולאַבאַל יאָ (ומדריי), און די מאַשין וועט וואַרפן זיין עק. אין דעם פאַל, די סטירינג די מאַשין טוט נישט האָבן קיין ווירקונג, די מאַשין וועט גאָר פאַרלירן קאָנטראָל, אויב די סיטואַציע איז זייער ערנסט, עס איז מסתּמא צו יבערקערן די מאַשין, קאָזינג פאַרקער אַקסאַדאַנץ און אנדערע כאַזערדז.
אויב די בראַקעס זענען גאָר פארשפארט, דעם ענערגיע קאַנווערזשאַן קענען בלויז אָפענגען אויף די רייַבונג צווישן די רייַף און די ערד. רייַבונג איז צעטיילט אין צוויי מינים: ראָולינג רייַבונג און סליידינג רייַבונג און סליידינג רייַבונג, רייַבונג קאָואַפישאַנט, ווען די טאָרמאָז ראָד און די טאָרמאָז ראָד איז ביסלעכווייַז, גרויס צו אַ קריטיש פונט נאָך עס וועט טוישן פון ראָולינג די סליידינג פריקעניש קראַפט וועט ביסלעכווייַז פאַרקלענערן, אַזוי אַב איז צו נוצן דעם פּרינציפּ פון דעם רייַבונג ויסבייג צו פאַרריכטן די רייַבונג קראַפט פון דעם שפּיץ, אַזוי ווי צו רעדוצירן די ברייקינג ווייַטקייט. שטרענג רייַבונג מאכט די רייַף גומע הויך טעמפּעראַטור, היגע ליקוואַפאַקשאַן פון די קאָנטאַקט ייבערפלאַך, פאַרקירצן די ברייקינג ווייַטקייט, אָבער סיידליפּ וועט פאַרגיכערן וועט פאַרגיכערן.
אַנטי-לאַק ברייקינג סיסטעם (אַבס) איז איינער פון די אינהאַלט פון פאָרמיטל לאַנדזשאַטודאַנאַל דינאַמיק קאָנטראָל. אַנטי-שלאָס ברייקינג, ווייַל די נאָמען סאַגדזשעס, איז צו פאַרמייַדן די מאַשין פון ברייקינג אַמאָל, ניצן ינטערמיטאַנט ברייקינג. עס רעפערס צו אָטאַמאַטיק אַדזשאַסטמאַנט פון די ברייקינג טאָרק (ראָד ברייקינג קראַפט) אַקטינג אויף די ראָד בעשאַס די ברייקינג פּראָצעס צו פאַרמייַדן די ראָד פון לאַקינג טאָרק איז גרויס; אין דער זעלביקער צייט, די מאָדערן אַבס סיסטעם קענען באַשליסן די צעטל קורס פון די ראָד אין פאַקטיש צייט און האַלטן די צעטל קורס פון די ראָד אין די טאָרמאָז לעבן די אָפּטימאַל ווערט. דעריבער, ווען די אַבס סיסטעם אַרבעט, דער שאָפער וועט נישט פאַרלירן קאָנטראָל פון די סטירינג פון די פאָרמיטל רעכט צו דער פראָנט ראָד שלאָס, און די בראַקינג ווייַטקייט פון די מאַשין וועט זיין קלענערער ווי די בעסטער ברייקינג עפעקטיווקייַט ווען דער צופאַל אַקערז.
