אַנטי-לאַק ברייקינג סיסטעם (ABS)
ABS איז אַ ימפּרוווד טעכנאָלאָגיע באזירט אויף די קאַנווענשאַנאַל טאָרמאָז מיטל, און עס איז אַ מין פון אַוטאָמאָביל זיכערקייַט קאָנטראָל סיסטעם מיט די אַדוואַנטידזשיז פון אַנטי-גליטש און אַנטי-שלאָס. אַנטי-שלאָס טאָרמאָז איז יסענשאַלי אַ ענכאַנסט אָדער ימפּרוווד טיפּ פון פּראָסט טאָרמאָז.
אַנטי-שלאָס ברייקינג סיסטעמען זענען דיזיינד צו פאַרמייַדן טאָרמאָז לאַקינג און ראָד סליפּידזש ווען ברייקינג איז שווער אָדער אויף נאַס אָדער גליטשיק סערפאַסיז, וואָס מוסיף אַ באַטייטיק קייט פון זיכערקייַט צו וואָכעדיק דרייווינג דורך פּרעווענטינג די פאָרמיטל פון סליידינג דיינדזשעראַסלי און אַלאַוינג די שאָפער צו האַלטן סטירינג קאָנטראָל. ווען טריינג צו האַלטן. ABS האט ניט בלויז די ברייקינג פֿונקציע פון פּראָסט ברייקינג סיסטעם, אָבער אויך קענען פאַרמייַדן ראָד שלאָס, אַזוי אַז די מאַשין קענען נאָך ווענדן אונטער ברייקינג שטאַט, ענשור די פעסטקייַט פון די ברייקינג ריכטונג פון די מאַשין, און פאַרמייַדן סיידשאָוו און דיווייישאַן, איז די מערסט אַוואַנסירטע ברייקינג מיטל אויף די מאַשין מיט דער בעסטער ברייקינג ווירקונג.
אַנטי-שלאָס ברייקינג סיסטעם איז צו פאַרמייַדן די ראָד פון פארשפארט אין די ברייקינג פּראָצעס, וואָס קענען אָנמאַכן: די וועג ברייקינג קראַפט דיקריסאַז און די ברייקינג עפעקטיווקייַט דיקריסאַז; רעדוצירן די דינסט לעבן פון די רייַף, ווען די מאַשין בראַקעס די פראָנט ראָד שלאָס, די מאַשין וועט פאַרלירן די סטירינג פיייקייט, די זייַט קראַפט איז רידוסט ווען די דערציען ראָד שלאָס, די ריכטונג פעסטקייַט פון די טאָרמאָז איז רידוסט, וואָס וועט פאַרשאַפן די מאַשין צו דרייען שארף און וואַרפן די עק אָדער סיידסליפּ. די פּראַל פון אַנטי-שלאָס ברייקינג סיסטעם אויף פאָרמיטל פאָרשטעלונג איז דער הויפּט ארויסגעוויזן אין רידוסינג ברייקינג ווייַטקייט, מיינטיינינג סטירינג פיייקייט, ימפּרוווינג דרייווינג ריכטונג פעסטקייַט און רידוסינג רייַף טראָגן. אין די געשעעניש פון אַ נויטפאַל, דער שאָפער דאַרף נאָר דריקן די טאָרמאָז פּעדאַל ווי שווער ווי מעגלעך און נישט באַפרייַען עס, און די אנדערע זאכן זענען כאַנדאַלד דורך די ABS, אַזוי דער שאָפער קענען קאַנסאַנטרייט אויף די האַנדלינג מיט די נויטפאַל און ענשור די זיכערקייַט פון די מאַשין.
די אַבריווייישאַן פון אַנטי-שלאָס ברייקינג סיסטעם איז אַבס, און די פול נאָמען פון די ענגליש איז אַנטי-שלאָס בראַקינגסיסטעם, אָדער אַנטי-סקיד בראַקינגסיסטעם. ערשטער פון אַלע, "האַלטן" רעפערס צו די טאָרמאָז בלאָק (אָדער שוך) און די טאָרמאָז דיסק (טאָרמאָז פּויק) אָן קאָרעוו סליידינג רייַבונג, די רייַבונג פּאָר רייַבונג היץ ווען ברייקינג, די מאַשין קינעטיק ענערגיע אין היץ, און לעסאָף לאָזן די מאַשין האַלטן אָדער פּאַמעלעך אַראָפּ; צווייטנס, די ראָד שלאָס פאקטיש רעפערס צו די מאַשין אין די נויטפאַל ברייקינג, די ראָד איז גאָר סטיישאַנערי און טוט נישט דרייען, עס רעפערס צו די מאַשין אין די ברייקינג פּראָצעס אַמאָל, די רייַף איז ניט מער ראָוטייטינג, ווען די מאַשין בראַקעס, די מאַשין וועט געבן דעם ראד א קראפט וואס דערמעגלעכט עס אפצושטעלן, אזוי אז די ראד קען זיך נישט ווייטער דרייען, אבער די ראד האט א געוויסע אינערציע, נאכדעם וואס די ראד האט אויפגעהערט צו דרייען, וועט עס ווייטער גליטשן פאר א ווייטקייט ביז ענדליך קומען צו אַ גאַנץ האַלטן. אויב די פראָנט און דערציען ווילז פון די מאַשין זענען נישט אין דער זעלביקער גלייַך שורה, ווייַל פון די ינערטיאַ, די פראָנט און דערציען ווילז גליטשן צו זייער ריספּעקטיוו פראַנץ. לויט די פּראָבע פון ברייקינג רייַף לימיט, די רייַף קענען נישט צושטעלן זייַט גריפּ ווען די לינעאַר ברייקינג איז סאַטשערייטאַד, און די פאָרמיטל וועט זיין שווער צו פאַרענדיקן קיין זייַט קאָנטראָל. אין דעם וועג, די פראָנט און דערציען ווילז וועלן לויפן אין צוויי פאַרשידענע אינסטרוקציעס און די פאָרמיטל וועט האָבן אַנקאַנטראָולאַבאַל גי (שפּין), און דער מאַשין וועט וואַרפן זיין עק. אין דעם פאַל, די סטירינג ראָד פון די מאַשין טוט נישט האָבן קיין ווירקונג, די מאַשין וועט גאָר פאַרלירן קאָנטראָל, אויב די סיטואַציע איז זייער ערנסט, עס איז מסתּמא צו יבערקערן די מאַשין, קאָזינג פאַרקער אַקסאַדאַנץ און אנדערע כאַזערדז.
אויב די בראַקעס זענען גאָר פארשפארט, דעם ענערגיע קאַנווערזשאַן קענען נאָר אָפענגען אויף די רייַבונג צווישן די רייַף און דער ערד. רייַבונג איז צעטיילט אין צוויי מינים: ראָולינג רייַבונג און סליידינג רייַבונג, רייַבונג קאָואַפישאַנט דעפּענדס אויף דער השפּעה פון וועג טרוקן הומידיטי, ווען די טאָרמאָז ראָד און ערד רייַבונג וועט ביסלעכווייַז פאַרגרעסערן, גרויס צו אַ קריטיש פונט נאָך עס וועט טוישן פון ראָולינג צו סליידינג רייַבונג. . די סליידינג רייַבונג קראַפט וועט ביסלעכווייַז פאַרמינערן, אַזוי אַבס איז צו נוצן דעם פּרינציפּ פון דעם רייַבונג ויסבייג צו פאַרריכטן די רייַבונג קראַפט פון די ראָד אין דעם שפּיץ, אַזוי צו רעדוצירן די ברייקינג ווייַטקייט. שטרענג רייַבונג מאכט די רייַף גומע הויך טעמפּעראַטור, היגע ליקוואַפאַקיישאַן פון די קאָנטאַקט ייבערפלאַך, פאַרקירצן די ברייקינג דיסטאַנסע, אָבער סידעסליפּ וועט פאַרגיכערן טראָגן.
אַנטי-שלאָס ברייקינג סיסטעם (ABS) איז איינער פון די פאָרשונג אינהאַלט פון פאָרמיטל לאַנדזשאַטודאַנאַל דינאַמיק קאָנטראָל. אַנטי-שלאָס ברייקינג, ווי דער נאָמען סאַגדזשעס, איז צו פאַרמייַדן די מאַשין פון ברייקינג אַמאָל, ניצן ינטערמיטאַנט ברייקינג. עס רעפערס צו די אָטאַמאַטיק אַדזשאַסטמאַנט פון די ברייקינג טאָרק (ראָד ברייקינג קראַפט) אַקטינג אויף די ראָד בעשאַס די ברייקינג פּראָצעס צו פאַרמייַדן די ראָד פון לאַקינג ווען די ברייקינג טאָרק איז גרויס; אין דער זעלביקער צייַט, די מאָדערן אַבס סיסטעם קענען באַשטימען די צעטל קורס פון די ראָד אין פאַקטיש צייט, און האַלטן די צעטל קורס פון די ראָד אין די טאָרמאָז לעבן די אָפּטימאַל ווערט. דעריבער, ווען די אַבס סיסטעם אַרבעט, דער שאָפער וועט נישט פאַרלירן קאָנטראָל פון די סטירינג פון די פאָרמיטל רעכט צו דער פראָנט ראָד שלאָס, און די ברייקינג ווייַטקייט פון די מאַשין וועט זיין קלענערער ווי די ראָד שלאָס, אַזוי צו דערגרייכן די בעסטער ברייקינג עפעקטיווקייַט און רעדוצירן די פּראַל קראַפט ווען די צופאַל אַקערז.
