פארוואס דארף מען אויסטוישן דעם ברעיק שלאנג אפילו אויב די ברעיקס זענען גוט?
ערשט לאָמיר פֿאַרשטיין ווי דער ברעיק שלאַנג אַרבעט. ווען דער דרייווער דריקט דעם ברעיק פּעדאַל, וועט דער בוסטער אָנווענדן דרוק אויף דעם ברעיק הויפּט צילינדער. אין דעם מאָמענט וועט די ברעיק פליסיקייט אין דער ברעיק הויפּט פּאָמפּע ווערן געבראַכט צום פּיסטאָן פון דער ברעיק צווייַג פּאָמפּע פון יעדן ראָד דורך דער רער, און דער פּיסטאָן וועט טרייבן די ברעיק קאַליפּער קלאַמער. ציעט אָן דעם ברעיק דיסק צו שאַפֿן גרויסע רייַבונג צו פאַרלאַנגזאַמען דאָס פאָרמיטל. די רער וואָס טראַנסמיטירט ברעיק דרוק, דאָס הייסט, די רער וואָס טראַנסמיטירט ברעיק אויל, איז דער ברעיק שלאַנג. אַמאָל דער ברעיק שלאַנג פּלאַצט, וועט עס גלייך פירן צו ברעיק דורכפאַל.
דער ברעיק שלאנג רער קערפער איז מערסטנס געמאכט פון גומע, אין פאל פון לאנג-טערמין פלאצירונג אן באניץ, וועט זיין עלטער-ריסן, און באניץ פון ברעיק שלאנג פאר א לאנגע צייט קען האבן א באלאגעניש, אויל-דורכזיפונג, בשעת די ברעיק אויל אויף די רער קערפער וועט אויך האבן קאראזיע, אין פאל פון עלטער-קעראזיע, איז עס זייער גרינג צו צעפלאצן די רער, וואס עפעקטירט די זיכערהייט פון דרייווינג. אין א נארמאלן צושטאנד פון די ברעיק, אויב די 4S גארטשאפ געפינט אז די ברעיק שלאנג האט א ריס, אויל-דורכזיפונג, א באלאגעניש, אויסזען שאדן, אא"וו, דארף מען עס אויך פארטרעטן אין צייט, אנדערש איז אויך דא א באהאלטענע געפאר פון רער-עקספלאזיע, וואס איז גרינג צו פאראורזאכן ברעיק-פארפאלגונג.
דערצו, דער ברעיק שלאנג אויסטויש ציקל איז 3 יאר אדער 6 חדשים, און די באטרעפנדע געזעצן אין די פאראייניגטע שטאטן האבן אריינגענומען דעם ברעיק שלאנג אויסטויש אין די לעגאלע פארארדענונגען. אין פאל פון נארמאל ברעיקינג און נארמאל אויסזען פון די ברעיק שלאנג, כדי צו פארן זיכערהייט, זאל דער ברעיק שלאנג אויך ווערן רעגולער אויסגעטוישט ווען דער אויפהאלטונג ציקל ווערט דערגרייכט.
זשואָ מענג שאַנגהאַי אויטאָ קאָו., לטד. איז מחויב צו פאַרקויפן MG&MAUXS אויטאָ טיילן זענען באַגריסונג צו קויפן.
