• קאָפּ_באַנער
  • קאָפּ_באַנער

SAIC MG350/MG5 אויטאָ טיילן אויטאָ רעזערוו פראָנט סטאַביליזאַטאָר באַר קאַנעקשאַן שטאַנג -50016116 מאַכט סיסטעם אויטאָ טיילן סאַפּלייער כאָולסייל mg קאַטאַלאָג ביליקער פאַבריק פּרייַז

קורצע באַשרייַבונג:

פּראָדוקטן אַפּליקאַציע: SAIC MG 350

אָרט פון אָרט: געמאַכט אין כינע

בראַנד: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

פירן צייט: לאַגער, אויב ווייניקער 20 פּקס, נאָרמאַל איין חודש

צאָלונג: TT אַוועקלייג

פירמע בראַנד: CSSOT


פּראָדוקט דעטאַל

פּראָדוקט טאַגס

פּראָדוקטן אינפֿאָרמאַציע

 

פּראָדוקטן נאָמען פראָנט סטאַביליזאַטאָר באַר פֿאַרבינדונג רוט
פּראָדוקטן אַפּליקאַציע SAIC MG 350
פּראָדוקטן OEM נומער 50016116
אָרגאַניזאַציע פון ​​אָרט געמאַכט אין כינע
בראַנד CSSOT / RMOEM / ORG / קאפיע
פירן צייט לאַגער, אויב ווייניקער 20 פּקס, נאָרמאַל איין חודש
צאָלונג TT דעפּאָזיט
פֿירמע בראַנד סי-עס-או-טי
אַפּליקאַציע סיסטעם מאַכט סיסטעם

פּראָדוקט אַרויסווייַזונג

פראָנט סטאַביליזאַטאָר באַר פֿאַרבינדונג רוט -50016116
פראָנט סטאַביליזאַטאָר באַר פֿאַרבינדונג רוט -50016116

פּראָדוקט וויסן

וואָס פּאַסירט ווען די פראָנט סטאַביליזאַטאָר באַר קאַנעקשאַן שטאַנג ברעכט זיך?
באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו דער וואָג פּויליש איז נישט צופֿעליק, מוזן זיין אָפּטימיסטיש וועגן די טעקסטור און אַרבעט, די וואָג פּויליש איז נישט צו זאָגן אַז די העכער די שטאַרקייַט, די בעסער, עס איז נישט צו זאָגן אַז די מער טאַפנאַס, די בעסער, די שטאַרקייַט איז צו הויך, אַ לאַנג צייַט וועט לאָזן איר הענגען אויבן, דאָס איז, איר ינסטאַלירן די וואָג פּויליש אין די גוף לאָך שטעלע, עס דעפאָרמירט ווייַל די שטראַל איז צו שטרענג און די טוויסטינג וואָס כאַפּאַנז ווען איר גיין דורך אַ ווינקל אין הויך גיכקייַט טוט נישט לאָזן די טאַפנאַס פון די שטראַל צו באַזייַטיקן די קראַפט.
ווען די סאַספּענשאַן דעפאָרמאַציע אויף ביידע זייטן איז נישט גלייך און דער גוף איז גענייגט צו דער וועג, איין זייט פון די ראַם באַוועגט זיך נאָענט צו דער פעדער שטיצע, די זייט עק פון די סטייבאַלייזער באַר באַוועגט זיך אַרויף אין באַצוג צו די ראַם, און די אַנדערע זייט פון די ראַם איז ווייט פון די פעדער שטיצע, די קאָרעספּאָנדירנדיקע סטייבאַלייזער באַר עק באַוועגט זיך אַראָפּ אין באַצוג צו די ראַם, אָבער ווען דער גוף און די ראַם בייגן זיך, די מיטל פון די טראַנסווערס סטייבאַלייזער באַר האט קיין באַוועגונג אין באַצוג צו די ראַם.
אויף דעם אופן, ווען דער קערפער בייגט זיך, בייגט זיך דער לענג-טייל אויף ביידע זייטן פון דער סטאַביליזאַטאָר-שטאַנג אין פֿאַרשידענע ריכטונגען, אַזוי ווערט דער סטאַביליזאַטאָר-שטאַנג געדרײט, און דער זײַט-אָרעם ווערט געבויגן, וואָס פֿאַרגרעסערט די ווינקל-שטײַפֿקײט פֿון דער סאַספּענשאַן.
אומנאָרמאַלע גערויש מקור: די צייט פון דרייווינג אויף די מאַשין, רעכט צו דער פאַרגרעסערונג אין די סומע פון ​​בושינג צווישן די סטייבאַלייזער רוט און די סטייבאַלייזער רוט, די מאַשין וועט פאַרשאַפן די סטייבאַלייזער רוט צו זיצן אַרויף און אַראָפּ אין די בושינג ווען דרייווינג דורך די אומגלייַך וועג ייבערפלאַך אָדער גלייַך שורה, ריזאַלטינג אין ראַש, און די סטייבאַלייזער רוט פון די נייַ מאַשין איז ענג אלנגעוויקלט דורך די בושינג, דאָס וועט נישט פּאַסירן;
דעטעקציע מעטאָדע: ווען דער אָפּשאַצער דעטעקטירט דעם שאַסי פון דעם אויטאָ, זאָל ער שאָקלען דעם סטאַביליזאַטאָר שטאַנג מיט זיין האַנט צו פילן צי עס איז דאָ אַן אָפֿענע מאָס צווישן דעם סטאַביליזאַטאָר שטאַנג און דעם בושינג. אויב די אָפֿענע מאָס איז גרויס, זאָל מען עס אין צייט אויסטוישן.

זשואָ מענג שאַנגהאַי אויטאָ קאָו., לטד. איז מחויב צו פאַרקויפן MG&MAUXS אויטאָ טיילן זענען באַגריסונג צו קויפן.

 

קאָנטאַקט אונדז

אלץ וואס מיר קענען פאר אייך אויסלייזן, CSSOT קען אייך העלפן מיט די וואס איר האט צו פלאגן, פאר מער דעטאלן ביטע קאנטאקטירן

סערטיפיקאַט

סערטיפיקאַט
סערטיפיקאַט1
סערטיפיקאַט2
סערטיפיקאַט2

אויסשטעלונג


  • פריערדיג:
  • ווייטער:

  • שרייב דיין מעסעדזש דא און שיקט עס צו אונז

    פֿאַרבונדענע פּראָדוקטן