• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/MG5 אַוטאָ פּאַרץ מאַשין ספּער פראָנט סטייבאַלייזער באַר קשר רוט -50016116 מאַכט סיסטעם אַוטאָ פּאַרץ סאַפּלייער כאָולסייל מג קאַטאַלאָג טשיפּער פאַבריק פּרייַז

קורץ באַשרייַבונג:

פּראָדוקט אַפּלאַקיישאַן: SAIC MG 350

אָרט אָרט: MADE IN CHINA

סאָרט: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

פירן צייט: לאַגער, אויב ווייניקער 20 פּקס, נאָרמאַל איין חודש

צאָלונג: טט אַוועקלייגן

פירמע סאָרט: CSSOT


פּראָדוקט דעטאַל

פּראָדוקט טאַגס

פּראָדוקטן אינפֿאָרמאַציע

 

פּראָדוקט נאָמען פראָנט סטייבאַלייזער באַר קשר רוט
פּראָדוקטן אַפּלאַקיישאַן SAIC MG 350
פּראָדוקטן אָעם קיין 50016116
אָרט אָרט געמאכט אין כינע
סאָרט CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
פירן צייַט לאַגער, אויב ווייניקער 20 פּקס, נאָרמאַל איין חודש
צאָלונג TT אַוועקלייגן
פירמע Brand CSSOT
אַפּפּליקאַטיאָן סיסטעם מאַכט סיסטעם

פּראָדוקט ווייַז

פראָנט סטייבאַלייזער באַר קשר רוט -50016116
פראָנט סטייבאַלייזער באַר קשר רוט -50016116

פּראָדוקט וויסן

וואָס כאַפּאַנז ווען די פראָנט סטייבאַלייזער באַר קשר רוט ברייקס?
צוקוקנ זיך צו די וואָג פלאָקן איז נישט טראַפ, מוזן זיין אָפּטימיסטיש וועגן די געוועב און ווערקמאַנשיפּ, די וואָג פלאָקן איז נישט צו זאָגן אַז די העכער די שטאַרקייַט, די בעסער, עס איז נישט צו זאָגן אַז די מער טאַפנאַס, די בעסער, די שטאַרקייַט איז צו הויך, אַ לאַנג צייַט וועט לאָזן איר הענגען אויבן, דאָס איז, איר ינסטאַלירן די וואָג פלאָקן אין די גוף לאָך שטעלע, עס דיפאָרמז ווייַל די שטראַל איז אויך שטרענג און די טוויסטינג וואָס כאַפּאַנז ווען איר גיין דורך אַ ווינקל מיט הויך גיכקייַט ניט לאָזן די טאַפנאַס פון די שטראַל צו באַזייַטיקן די קראַפט.
ווען די סאַספּענשאַן דיפאָרמיישאַן פון ביידע זייטן איז אַניקוואַל און דער גוף איז גענייגט צו די וועג, איין זייַט פון די ראַם באוועגט נאָענט צו די פרילינג שטיצן, די זייַט סוף פון די סטייבאַלייזער באַר מאָוועס אַרויף קאָרעוו צו די ראַם, און די אנדערע זייַט פון די ראַם. ראַם איז ווייַט אַוועק פון די פרילינג שטיצן, די קאָראַספּאַנדינג סטייבאַלייזער באַר סוף באוועגט אַראָפּ קאָרעוו צו די ראַם, אָבער ווען דער גוף און די ראַם טילט, די מיטל פון די טראַנזווערס סטייבאַלייזער באַר האט קיין קאָרעוו באַוועגונג צו די ראַם.
אין דעם וועג, ווען דער גוף טילט, די לאַנדזשאַטודאַנאַל טייל פון ביידע זייטן פון די סטייבאַלייזער רוט דעפלעקץ אין פאַרשידענע אינסטרוקציעס, אַזוי די סטייבאַלייזער רוט איז טוויסטיד, און די זייַט אָרעם איז בענט, וואָס ינקריסיז די סטיפנאַס פון די סאַספּענשאַן ווינקל.
אַבנאָרמאַל געזונט מקור: די צייט פון דרייווינג אויף די מאַשין, רעכט צו דער פאַרגרעסערן אין די סומע פון ​​​​בושינג צווישן די סטייבאַלייזער רוט און די סטייבאַלייזער רוט, די מאַשין וועט פאַרשאַפן די סטייבאַלייזער רוט צו זיצן אַרויף און אַראָפּ אין די בושינג ווען דרייווינג דורך די אַניוואַן וועג ייבערפלאַך אָדער גלייַך שורה, ריזאַלטינג אין ראַש, און די סטייבאַלייזער רוט פון די נייַ מאַשין איז טייטלי אלנגעוויקלט דורך די בושינג, דאָס וועט נישט פּאַסירן;
דעטעקציע מעטאד: ווען דער שומער דעטעקט די שאסיי פונעם אויטא, זאל ער שאקלען די סטאביליזער שטאנג מיט די האנט צו שפירן צי עס איז דא א אפענע סומע צווישן די סטייביליזער רוט און די בושינג.אויב די אָפֿן סומע איז גרויס, עס זאָל זיין ריפּלייסט אין צייט.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז באגאנגען צו פאַרקויפן MG& MAUXS אַוטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.

 

רוף אונז

אַלע מיר קענען סאָלווע פֿאַר איר, CSSOT קענען העלפֿן איר פֿאַר די פּאַזאַלד, מער דיטיילד ביטע קאָנטאַקט

באַווייַזן

באַווייַזן
certificate1
certificate2
certificate2

ויסשטעלונג


  • פֿריִער:
  • ווייַטער:

  • שרייב דיין אָנזאָג דאָ און שיקן עס צו אונדז

    פֿאַרבונדענע פּראָדוקטן