וואָס איז די שטעלע פון די ינגגאַט שטראַל? וואָס איז די מאַשין ינגגאַט שטראַל?
ינגגאַט שטראַל איז אויך גערופן סובפראַמע, אַזוי ווו איז די ינגגאַט שטראַל אינסטאַלירן? לאָזן מיר געבן איר אַ פאָלקס וויסנשאַפֿט. די שטעלע פון די ינגגאָט שטראַל איז אינסטאַלירן אויף די קאָפּ פון די מאַשין, און זייַן ראָלע איז צו פאַרבינדן דעם גוף און סאַספּענשאַן. די ינגגאָט שטראַל איז נישט אַ גאַנץ ראַם, אָבער אַ קאַנטיקער וואָס שטיצט די פראָנט און דערציען אַקס און איז סוספּענדעד, אַזוי די ריכטיק נאָמען פון די ינגגאַט שטראַל זאָל זיין אַ האַלב-ראַם סובפראַמע.
פארוואס טאָן זיי רופן עס די ינגגאַט שטראַל? די סיבה איז זייער פּשוט, ווייַל עס קוקט ווי אַ אוצר. די ראָלע פון די ויטאָמאָביל ינגגאַט שטראַל
די הויפּט פונקציע פון די ינגגאָט שטראַל איז צו פאַרשפּאַרן די ווייבריישאַן און ראַש פון די פאָרמיטל בעשאַס דרייווינג און רעדוצירן די דירעקט פּאָזיציע אין די אָפּטייל. עס אויך האט אַ זיכער ווירקונג אויף די קאַנעקשאַן שוץ פון דעם גוף. די ינגגאָט שטראַל קענען זיין פארבונדן צו דעם גוף פון די טראַנזווערס, אַזוי ינקריסינג די שטאַרקייט פון דעם גוף, און פּראַטעקטינג די בוימל פּאַן און די מאָטאָר צו אַ זיכער מאָס אַזוי אַז עס קענען ויסמיידן דירעקט צונויפשטויס.
די פראָנט און דערציען סאַספּענשאַן קענען זיין פארזאמלט אויף די סובפראַמע צו פאָרעם אַ אַקס פֿאַרזאַמלונג, און דער אַסיינמאַנץ זענען אינסטאַלירן אויף דעם גוף צוזאַמען, דאָס סאַספּענשאַן פון די סובראַמע קענען ברענגען אַ פאַרשיידנקייַט פון קאַנוויניאַנס.
די כיסאָרן פון די ינגגאַט שטראַל זענען אויך קלאָר ווי דער טאָג, אַזאַ ווי די ריזיק ינגגאָאָט שטראַל וועט פירן צו אַ פאַרגרעסערן אין גוף וואָג, אויב די נוצן פון אַלומינום צומיש קענען רעדוצירן די וואָג, אָבער עס ינקריסינג די וואָג. ינגגאַט בימז זענען ראַרעלי געניצט אין ראַסינג קאַרס ווייַל זיי רעדוצירן די פעסטקייַט פון דרייווינג און די געפיל פון האַנדלינג איז נישט דירעקט.
יידזשינג אָדער טראָגן פון די קאַנעקטער: די קאַנעקטער צווישן די שטראַל און די מאַך אָרעם ביסלעכווייַז עלטער אָדער טראָגן ווי די פאָרמיטל ניצט צייט. די יידזשינג אָדער טראָגן קענען גרונט פּראָבלעמס דורך רידוסינג די פאַסטנאַס און פעסטקייַט פון די דזשוינץ. צום ביישפּיל, די לוסאַנינג פון די קאַנעקטער וועט פירן צו אַבנאָרמאַל ראַש, ווייבריישאַן אָדער רידוסט קאָנטראָל אַקיעראַסי בעשאַס די דרייווינג פון די פאָרמיטל.
פּראַל אָדער צונויפשטויס צופאַל: אויב די פאָרמיטל האט געליטן אַ פּראַל אָדער צונויפשטויס צופאַל, דאָס וועט פאַרשאַפן שעדיקן אָדער דיפאָרמיישאַן פון די קשר צווישן די שטראַל און די מאַך אָרעם. אין דעם פאַל, אפילו נאָך וישאַלט, עס וועט זיין פאַרבאָרגן דיינדזשערז, אַזאַ ווי ינסטאַביליטי אָדער אַבנאָרמאַל ראַש ביי די קשר.
ימפּראַפּער ינסטאַללאַטיאָן אָדער נעבעך וישאַלט קוואַליטעט: בעשאַס די וישאַלט פּראָצעס, אויב די פֿאַרבינדונג צווישן די שטראַל און די מאַך אָרעם איז ימפּראַפּערלי אינסטאַלירן אָדער די וישאַלט קוואַליטעט איז נעבעך, עס קענען אויך פירן צו פּראָבלעמס. פֿאַר בייַשפּיל, פאַסאַנערז וואָס זענען נישט אינסטאַלירן רעכט אָדער טאָן ניט נוצן גענוג שמירעכץ, קענען גרונט אַבנאָרמאַל ראַש אָדער טראָגן אין די דזשוינץ. אויב די וישאַלט פּערסאַנעל טאָן ניט רעכט ומקערן די שטעלע פון דער קאַנעקטער אָדער טאָן ניט מאַכן די נויטיק אַדזשאַסטמאַנץ, עס אויך פירט צו פּראָבלעמס אין די קשר.
זשואָ מענג שאַנגהאַי אַוטאָ קאָו, לטד. איז קאַמיטאַד צו סעלינג מג& מאַוקס אַוטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
