וואָס איז די שטעלע פון די ינגגאַט שטראַל? וואָס איז די מאַשין ינגגאָט שטראַל?
ינגגאָט שטראַל איז אויך גערופן סובפראַמע, אַזוי ווו איז די ינגגאַט שטראַל אינסטאַלירן? לאָז מיר אײַך געבן אַ פּאָפּולערע וויסנשאַפֿט. די שטעלע פון די ינגגאַט שטראַל איז אינסטאַלירן אויף די קאָפּ פון די מאַשין, און זייַן ראָלע איז צו פאַרבינדן די גוף און סאַספּענשאַן. די ינגגאָט שטראַל איז נישט אַ גאַנץ ראַם, אָבער אַ קאַנטיקער וואָס שטיצט די פראָנט און דערציען אַקס און איז סוספּענדעד, אַזוי די ריכטיק נאָמען פון די ינגגאָט שטראַל זאָל זיין אַ האַלב-ראַם סובפראַמע.
דעריבער פארוואס רופן זיי עס די ינגגאָט שטראַל? די סיבה איז זייער פּשוט, ווייַל עס קוקט ווי אַ אוצר. די ראָלע פון די מאַשין ינגגאָט שטראַל
די הויפּט פֿונקציע פון די ינגגאַט שטראַל איז צו פאַרשפּאַרן די ווייבריישאַן און ראַש פון די פאָרמיטל בשעת דרייווינג, און רעדוצירן די דירעקט פּאָזיציע אין די אָפּטייל. עס אויך האט אַ זיכער ווירקונג אויף די קשר שוץ פון דעם גוף. די ינגגאַט שטראַל קענען זיין פארבונדן צו דעם גוף פון די טראַנזווערס, אַזוי ינקריסינג די שטאַרקייַט פון דעם גוף, און באַשיצן די ייל פּאַן און די מאָטאָר צו אַ זיכער מאָס, אַזוי אַז עס קענען ויסמיידן דירעקט צונויפשטויס.
די פראָנט און דערציען סאַספּענשאַן קענען זיין פארזאמלט אויף די סובפראַמע צו פאָרעם אַ אַקס פֿאַרזאַמלונג, און די פֿאַרזאַמלונג איז אינסטאַלירן אויף דעם גוף צוזאַמען, די סאַספּענשאַן פֿאַרזאַמלונג מיט די סובפראַמע, אין אַדישאַן צו די פּלאַן, די ינסטאַלירונג קענען ברענגען אַ פאַרשיידנקייַט פון קאַנוויניאַנס און אַדוואַנטידזשיז. , די מערסט וויכטיק זאַך איז זייַן טרייסט און סאַספּענשאַן סטיפנאַס פֿאַרבעסערונג.
די שאָרטקאָמינגס פון די ינגגאַט שטראַל זענען אויך קלאָר ווי דער טאָג, אַזאַ ווי די ריזיק ינגגאַט שטראַל וועט פירן צו אַ פאַרגרעסערן אין גוף וואָג, אויב די נוצן פון אַלומינום צומיש קענען רעדוצירן די וואָג, אָבער עס וועט פאַרגרעסערן די פּרייַז. ינגגאָט בימז זענען ראַרעלי געניצט אין רייסינג קאַרס, ווייַל זיי רעדוצירן די פעסטקייַט פון דרייווינג און די געפיל פון האַנדלינג איז נישט דירעקט.
יידזשינג אָדער טראָגן פון די קאַנעקטער: די קאַנעקטער צווישן די שטראַל און די מאַך אָרעם ביסלעכווייַז עלטער אָדער וועריז ווען די פאָרמיטל ניצט צייט. דעם יידזשינג אָדער טראָגן קענען גרונט פּראָבלעמס דורך רידוסינג די פאַסטנאַס און פעסטקייַט פון די דזשוינץ. פֿאַר בייַשפּיל, די לוסאַנינג פון די קאַנעקטער וועט פירן צו אַבנאָרמאַל ראַש, ווייבריישאַן אָדער רידוסט קאָנטראָל אַקיעראַסי בעשאַס די דרייווינג פון די פאָרמיטל.
פּראַל אָדער צונויפשטויס צופאַל: אויב די פאָרמיטל האט געליטן אַ פּראַל אָדער צונויפשטויס צופאַל, דאָס וועט פאַרשאַפן שעדיקן אָדער דיפאָרמיישאַן פון די קשר צווישן די שטראַל און די מאַך אָרעם. אין דעם פאַל, אפילו נאָך וישאַלט, עס וועט זיין פאַרבאָרגן דיינדזשערז, אַזאַ ווי ינסטאַביליטי אָדער אַבנאָרמאַל ראַש אין די קשר.
ימפּראַפּער ינסטאַלירונג אָדער נעבעך וישאַלט קוואַליטעט: בעשאַס די וישאַלט פּראָצעס, אויב די פֿאַרבינדונג צווישן די שטראַל און די מאַך אָרעם איז ימפּראַפּערלי אינסטאַלירן אָדער די וישאַלט קוואַליטעט איז נעבעך, דאָס קען אויך פירן צו פּראָבלעמס. פֿאַר בייַשפּיל, פאַסאַנערז וואָס זענען נישט אינסטאַלירן רעכט אָדער טאָן ניט נוצן גענוג שמירעכץ קענען אָנמאַכן אַבנאָרמאַל ראַש אָדער טראָגן אין די דזשוינץ. אין אַדישאַן, אויב די וישאַלט פּערסאַנעל טאָן ניט רעכט ומקערן די שטעלע פון די קאַנעקטער אָדער טאָן ניט מאַכן די נייטיק אַדזשאַסטמאַנץ, דאָס אויך פירט צו פּראָבלעמס אין די קשר.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז באגאנגען צו פאַרקויפן MG& MAUXS אַוטאָ פּאַרץ באַגריסונג צו קויפן.
