וואָס איז דערציען אַבס סענסער? וואָס מינים זענען דאָרט און ווי זענען זיי אינסטאַלירן?
אַבס סענסער איז געניצט אין די מאָטאָר פאָרמיטל אַבס (אַנטי-שלאָס ברייקינג סיסטעם). אין די אַבס סיסטעם, די גיכקייַט איז מאָניטאָרעד דורך אַ ינדוקטיווע סענסער. די אַבס סענסער אַוטפּוץ אַ סכום פון קוואַזי-סינוסוידאַל אַק עלעקטריקאַל סיגנאַלז דורך די קאַמף פון די גאַנג רינג וואָס ראָוטייץ סינטשראָנאָוסלי מיט די ראָד, און זייַן אָפטקייַט און אַמפּליטוד זענען שייך צו די ראָד גיכקייַט. דער רעזולטאַט סיגנאַל איז טראַנסמיטטעד צו די ABS עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט (ECU) צו פאַרשטיין פאַקטיש-צייט מאָניטאָרינג פון ראָד גיכקייַט.
1, לינעאַר ראָד גיכקייַט סענסער
לינעאַר ראָד גיכקייַט סענסער איז דער הויפּט קאַמפּאָוזד פון שטענדיק מאַגנעט, פלאָקן אַקס, ינדאַקשאַן שפּול און צאָן רינג. ווען דער גאַנג רינג ראָוטייץ, די שפּיץ פון די גאַנג און די באַקלאַש בייַטנ לויט דער ריי די פאַרקערט פּאָליאַר אַקס. בעשאַס די ראָוטיישאַן פון די גאַנג רינג, די מאַגנעטיק פלאַקס ין די ינדאַקשאַן שפּול ענדערונגען אָלטערנאַטלי צו דזשענערייט די ינדאַקשאַן עלעקטראָמאָטיווע קראַפט, און דער סיגנאַל איז אַרייַנשרייַב צו די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט פון ABS דורך די קאַבלע אין די סוף פון די ינדאַקשאַן שפּול. ווען די גיכקייַט פון די גאַנג רינג ענדערונגען, די אָפטקייַט פון די ינדוסט עלעקטראָמאָטיווע קראַפט אויך ענדערונגען.
2, רינג ראָד גיכקייַט סענסער
אַננואַלער ראָד גיכקייַט סענסער איז דער הויפּט קאַמפּאָוזד פון שטענדיק מאַגנעט, ינדאַקשאַן שפּול און צאָן רינג. דער שטענדיקער מאַגנעט איז צוזאמענגעשטעלט פון עטלעכע פּערז פון מאַגנעטיק פּויליש. בעשאַס די ראָוטיישאַן פון די גאַנג רינג, די מאַגנעטיק פלאַקס ין די ינדאַקשאַן שפּול ענדערונגען אָלטערנאַטלי צו דזשענערייט די ינדאַקשאַן עלעקטראָמאָטיווע קראַפט. דער סיגנאַל איז אַרייַנשרייַב צו די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט פון אַבס דורך די קאַבלע אין די סוף פון די ינדאַקשאַן שפּול. ווען די גיכקייַט פון די גאַנג רינג ענדערונגען, די אָפטקייַט פון די ינדוסט עלעקטראָמאָטיווע קראַפט אויך ענדערונגען.
3, האַלל טיפּ ראָד גיכקייַט סענסער
ווען דער גאַנג איז ליגן אין די שטעלע געוויזן אין (אַ), די מאַגנעטיק פעלד שורות וואָס פאָרן דורך די האַלל עלעמענט זענען צעוואָרפן און די מאַגנעטיק פעלד איז לעפיערעך שוואַך; ווען דער גאַנג איז ליגן אין די שטעלע געוויזן אין (ב), די מאַגנעטיק פעלד שורות וואָס פאָרן דורך די האַלל עלעמענט זענען קאַנסאַנטרייטאַד און די מאַגנעטיק פעלד איז לעפיערעך שטאַרק. ווען דער גאַנג ראָוטייץ, די געדיכטקייַט פון די מאַגנעטיק שורה פון קראַפט גייט דורך די האַלל עלעמענט ענדערונגען, וואָס ז די האַלל וואָולטידזש צו טוישן, און די האַלל עלעמענט וועט אַרויסגעבן אַ מיליווולט (מוו) מדרגה פון קוואַזי-סינע כוואַליע וואָולטידזש. דער סיגנאַל אויך דאַרף זיין קאָנווערטעד דורך די עלעקטראָניש קרייַז אין אַ נאָרמאַל דויפעק וואָולטידזש.
ינסטאַלירן
(1) סטאַמפּינג גאַנג רינג
די צאָן רינג און די ינער רינג אָדער מאַנדרעל פון די כאַב אַפּאַראַט אַדאַפּט ינטערפיראַנס פּאַסיק. אין די אַסעמבאַלינג פּראָצעס פון די כאַב אַפּאַראַט, די צאָן רינג און די ינער רינג אָדער מאַנדרעל זענען קאַמביינד צוזאַמען דורך אַ בוימל דרוק.
(2) ינסטאַלירן די סענסער
די פּאַסיק צווישן די סענסער און די ויסווייניקסט רינג פון די כאַב אַפּאַראַט איז ינטערפיראַנס פּאַסיק און נוס שלאָס. די לינעאַר ראָד גיכקייַט סענסער איז דער הויפּט נוס שלאָס פאָרעם, און די רינג ראָד גיכקייַט סענסער אַדאַפּץ ינטערפיראַנס פּאַסיק.
די ווייַטקייט צווישן די ינער ייבערפלאַך פון די שטענדיק מאַגנעט און די צאָן ייבערפלאַך פון די רינג: 0.5 ± 0.15 מם (דער הויפּט דורך די קאָנטראָל פון די ויסווייניקסט דיאַמעטער פון די רינג, די ינער דיאַמעטער פון די סענסער און די קאָנסענטריסיטי)
(3) די פּראָבע וואָולטידזש ניצט די זיך-געמאכט פאַכמאַן רעזולטאַט וואָולטידזש און וואַוועפאָרם אין אַ זיכער גיכקייַט, און די לינעאַר סענסער זאָל אויך פּרובירן צי די קורץ קרייַז;
גיכקייַט: 900 רפּם
וואָולטידזש פאָדערונג: 5.3 ~ 7.9 וו
וואַוועפאָרם באדערפענישן: סטאַביל סינוס כוואַליע
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז באגאנגען צו פאַרקויפן MG& MAUXS אַוטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
