וואָס איז דערציען אַבס סענסער? וואָס טיפּ זענען דאָרט און ווי זענען זיי אינסטאַלירן?
אַבס סענסער איז געניצט אין די מאָטאָר פאָרמיטל אַבס (אַנטי-שלאָס ברייקינג סיסטעם). אין די אַבס סיסטעם, די גיכקייַט איז מאָניטאָרעד דורך אַ ינדוקטיווע סענסער. די אַבס סענסאָר אַוטפּוץ אַ סכום פון קוואַזי-סינוסיאַן זויער עלעקטריקאַל סיגנאַלז דורך די אַקציע פון די גאַנג רינגס וואָס ראָוטייץ סינטשראָנאָוסלי מיט די ראָד, און די ראָד, און די ראָד, און די ראָד איז פארבונדן צו די ראָד גיכקייַט. דער רעזולטאַט סיגנאַל איז טראַנסמיטטעד צו די אַבס עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט (עקו) צו פאַרשטיין פאַקטיש-צייט מאָניטאָרינג פון ראָד גיכקייַט.
1, לינעאַר ראָד גיכקייַט סענסער
לינעאַר ראָד סעפּער איז דער הויפּט קאַמפּאָוזד פון שטענדיק מאַגנעט, פלאָקן אַקס, ינדאַקשאַן שפּול און צאָן רינג. ווען דער גאַנג רינג ראָוטייץ, די שפּיץ פון דעם גאַנג און די באַקלאַש אַלטערנאַטיווע פאַרקערט פּאָליאַר אַקס. בעשאַס די ראָוטיישאַן פון די גאַנג רינג, די מאַגנעטיק פלאַקס ין די ינדאַקשאַן שפּול ענדערונגען אָלטערנאַטלי צו דזשענערייט די ינדאַקשאַן עלעקטראָמאָטיוו קראַפט, און דער סיגנאַל איז אַרייַנשרייַב צו די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט פון אַבס דורך די קאַבלע אין די סוף פון די ינדאַקשאַן אין די סוף פון די ינדאַקשאַן. ווען די גיכקייַט פון די גאַנג רינג ענדערונגען, די אָפטקייַט פון די ינדוסט עלעקטראָמאָטיוו קראַפט אויך ענדערונגען.
2, רינג ראָד גיכקייַט סענסער
די סעפּער ראָד סינער איז דער הויפּט קאַמפּאָוזד פון שטענדיק מאַגנעט, ינדאַקשאַן שפּול און צאָן רינג. די שטענדיק מאַגנעט איז קאַמפּאָוזד פון עטלעכע פּערז פון מאַגנעטיק פּויליש. בעשאַס די ראָוטיישאַן פון דעם גאַנג רינג, די מאַגנעטיק פלאַקס ין די ינדאַקשאַן שפּול ענדערונגען אָלטערנאַטלי צו דזשענערייט די ינדאַקשאַן עלעקטראָמאָטיוו קראַפט. דער סיגנאַל איז אַרייַנשרייַב צו די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט פון אַבס דורך די קאַבלע אין די סוף פון די ינדאַקשאַן שפּול. ווען די גיכקייַט פון די גאַנג רינג ענדערונגען, די אָפטקייַט פון די ינדוסט עלעקטראָמאָטיוו קראַפט אויך ענדערונגען.
3, זאַל טיפּ ראָד גיכקייַט סענסער
ווען דער גאַנג איז ליגן אין דער שטעלע געוויזן אין (אַ), די מאַגנעטיק פעלד שורות פאָרן דורך די האַלל עלעמענט זענען דיספּערסט און די מאַגנעטיק פעלד איז לעפיערעך שוואַך; ווען דער גאַנג איז ליגן אין דער שטעלע געוויזן אין (ב), די מאַגנעטיק פעלד שורות פאָרן דורך די האַלל עלעמענט זענען קאַנסאַנטרייטאַד און די מאַגנעטיק פעלד איז לעפיערעך שטאַרק. ווען דער גאַנג ראָוטייץ, די געדיכטקייַט פון די מאַגנעטיק שורה פון קראַפט גייט פארביי דורך די האַלל עלעמענט ענדערונגען, וואָס ז די האַלל וואָולטידזש צו טוישן, און די האַלל עלעמענט וועט רעזולטאַט (MV) שטאַפּל פון קוואַסי-סינעס דער סיגנאַל דאַרף אויך זיין קאָנווערטעד דורך די עלעקטראָניש קרייַז אין אַ נאָרמאַל דויפעק וואָולטידזש.
ינסטאַלירן
(1) סטאַמפּינג גאַנג רינג
די צאָן רינג און די ינער רינג אָדער מאַנדרעל פון די כאַב אַפּאַראַט אַדאַפּט ינטערפיראַנס פּאַסיק. אין די אַסעמבאַלינג פּראָצעס פון די כאַב אַפּאַראַט, די צאָן רינג און די ינער רינג אָדער מאַנדרעל זענען קאַמביינד צוזאַמען דורך אַ בוימל דרוק.
(2) ינסטאַלירן די סענסער
די פּאַסיק צווישן די סענסער און די ויסווייניקסט רינג פון די כאַב אַפּאַראַט איז ינטערפיראַנס צו עסן און נוס שלאָס. The linear wheel speed sensor is mainly nut lock form, and the ring wheel speed sensor adopts interference fit.
די ווייַטקייט צווישן די ינער ייבערפלאַך פון דער שטענדיק מאַגנעט און די צאָן ייבערפלאַך פון די רינג: 0.5 ± 0.15 מם (דער הויפּט קאָנטראָל פון די ויסווייניקסט דיאַמעטער פון די רינג, די ינער דיאַמעטער פון די סענסער און די קאָנסענטריסיטי)
(3) די פּרובירן וואָולטידזש ניצט די זעלבסט-געמאכט פאַכמאַן רעזולטאַט וואָולטידזש און כוואַליע פאָרמירונג אין אַ זיכער גיכקייַט, און די לינעאַר סענסער זאָל אויך פּרובירן צי די קורץ קרייַז;
גיכקייַט: 900 רפּם
וואָולטידזש פאָדערונג: 5.3 ~ 7.9 וו
וואַוועפאָרם באדערפענישן: סטאַביל סינוס כוואַליע
זשואָ מענג שאַנגהאַי אַוטאָ קאָו, לטד. איז קאַמיטאַד צו סעלינג מג& מאַוקס אַוטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
