איז עס נויטיק צו טוישן די הינטערשטע ברעיק דיסק? איין פּאָר ברעיק דיסקס אדער פיר?
צי דער הינטערשטער ברעיק דיסק דארף ווערן פארטרעטן ווענדט זיך אין א צאל פאקטארן, אריינגערעכנט דעם גראד פון אפנוץ און גרעב פון דער ברעיק דיסק, און צי עס זענען דא אומגעווענליכע גערוישן אדער קראצן. דא זענען עטליכע קריטעריעס צו באורטיילן:
גראַד פון אָפּנוץ: ווען די ברעיק דיסק איז אָפּגענוצט צו אַ געוויסן גראַד, דאַרף זי ווערן אויסגעטוישט. בכלל, ווען די גרעב פון די ברעיק דיסק איז אָפּגענוצט צו אַ דריטל אָדער ווייניקער ווי 5 מ"מ, איז רעקאָמענדירט צו עס אויסטוישן.
גרעב: די גרעב פון די נייע ברעיק פּעדס איז בכלל בערך 15-20 מ״מ. ווען מען זעט די גרעב פון די ברעיק פּעדס מיטן נאַקעטן אויג, איז עס נאָר 1/3 פון די אָריגינעלע, און מען דאַרף טוישן די ברעיק דיסק.
אומגעוויינטלעכע קלאַנגען אדער קראַצן: אויב עס איז קלאָרע אָפּנוץ אדער קראַצן אויף דער ייבערפלאַך פון דער ברעיק דיסק, אדער איר הערט אַ זיידן ציען גערויש, אדער די ברעיק דיסק ווארענונג ליכט איז אָן, דאָס זענען סיגנאַלן אַז די ברעיק דיסק דאַרף ווערן ריפּלייסט.
דערצו, אויב די אויטאָ איז אונטער וואָראַנטי, קען דאָס אויסטוישן דעם נישט-אָריגינעלן ברעיק דיסק אַפעקטירן די וואָראַנטי, ווייל דער 4S שאָפּ דערקענט געוויינטלעך נאָר די קוואַליטעט פון דעם אָריגינעלן ברעיק דיסק. דעריבער, ווען מען באַשליסט צי אויסצוטוישן דעם ברעיק דיסק, זאָל דער באַזיצער נעמען אין באַטראַכט די אויבן דערמאָנטע פאַקטאָרן און באַשליסן לויט דער פאַקטישער סיטואַציע און דער ספּעציפֿישער סיטואַציע פון דעם אויטאָ. אויב איר זענט נישט זיכער, איז רעקאָמענדירט צו באַראַטן זיך מיט אַ פּראָפעסיאָנעלן אויטאָ וישאַלט פּערסאָנעל אין צייט צו ענשור די זיכערקייט פון דעם דרייווינג.
די צאָל ברעיק דיסקס וואָס דאַרפֿן געטוישט ווערן הענגט אָפּ פֿון אַ צאָל פֿאַקטאָרן, אַרײַנגערעכנט ווי אָפּגענוצט די ברעיק דיסקס זענען, ווי ווייט דאָס פֿאָרמיטל איז געפֿאָרן, און ווי די ברעיק דיסקס ווערן גענוצט.
ברעיק דיסק אבנוץ גראד. אויב דער אבנוץ גראד פון די פיר ברעיק דיסקס איז ענלעך און איז נאנט צו אדער איבערשטייגט דעם אבנוץ גרעניץ, איז רעקאמענדירט צו פארטרעטן אלע פיר ברעיק דיסקס אין דער זעלבער צייט כדי צו פארזיכערן די אייניגקייט פון די ברעיקינג עפעקט און פארבעסערן די זיכערהייט ביים דרייוון. אויב דער גראד פון אבנוץ פון די ברעיק דיסק איז אנדערש, קען מען באטראכטן צו פארטרעטן נאר די ברעיק דיסק מיט שטארקן אבנוץ, אבער דאס קען גורם זיין אז די נייע ברעיק דיסק און די אלטע ברעיק דיסק זאלן האבן אן אנדער ברעיקינג עפעקט, וואס קען אפעקטירן די ברעיקינג סטאביליטעט און זיכערהייט פון די אויטא.
די מיילעדזש פון די פאָרמיטל. דער אויסטויש ציקל פון די פראָנט ברעיק דיסק איז געוויינטלעך 60,000 צו 80,000 קילאָמעטער, און דער אויסטויש ציקל פון די הינטערשטע ברעיק דיסק איז געוויינטלעך וועגן 100,000 קילאָמעטער, אָבער דאָס וועט אויך זיין אַפעקטאַד דורך פּערזענלעכע דרייווינג געוווינהייטן און דרייווינג סוויווע.
ווארענונג ליכט. אויב די ווארענונג ליכט פון די ברעיק דיסק איז אָן, קען זיין אַז דער פארלוסט פון די ברעיק דיסק האט דערגרייכט זיין גרענעץ און דאַרף ווערן ריפּלייסט.
דעריבער, איז עס בעסטער צו באַשליסן די צאָל ברעיק דיסקס צו פאַרבייַטן לויט די עצה פון פאַכמאַן אויטאָ וישאַלט פּערסאַנעל.
זשואָ מענג שאַנגהאַי אויטאָ קאָו., לטד. איז מחויב צו פאַרקויפן MG&MAUXS אויטאָ טיילן זענען באַגריסונג צו קויפן.
