דערציען שאָק אַבזאָרבער פאַרבייַט טוטאָריאַל
אויסטוישן נאך-שאק אבזאמבערס איז א פראצעס וואס פארלאנגט א געוויסע מאס פון בקיאות און פּינקטלעכקייט. דא זענען די טריט צו אויסטוישן דעם שאק אבזאמבער:
ניצט אַ דזשעק אָדער ליפט צו הייבן דאָס פאָרמיטל אַזוי אַז עס זאָל זיין גענוג פּלאַץ פֿאַר פאַרבייַט אַרבעט.
מאַכט לויזער און נעמט אַראָפּ דאָס ראָד, אויב איר ניצט אַ ליפט, דאַרפֿט איר נישט גאָר אַראָפּנעמען דאָס ראָד.
דעפּענדינג אויף דעם מאָדעל און שאָק אַבזאָרבער פּלאַן, קען עס זיין נייטיק צו אַראָפּנעמען די ריטיינינג באָלץ פֿאַר די ברעיק סובפּאָמפּע אָדער די פראָנט אַנדערברידזש קאָנטראָל אָרעם, ווי אויך די ריטיינינג ניסלעך פֿאַר די פרילינג שטיצע אָרעם.
ניצט אַ קאַליפּער דזשעק צו באַפֿעסטיקן דעם שאָק אַבזאָרבער אָרעם, לאָזט אָפּ און נעמט אַראָפּ די ריטיינינג נוט אויף דעם אויבערשטן עק פון דעם שאָק אַבזאָרבער, און דאַן דרייט דעם קאַליפּער דזשעק צו צעשיידן דעם אונטערשטן עק פון דעם שאָק אַבזאָרבער פון דער פראָנט אַקס.
נאכדעם וואס איר נעמט ארויס דעם שאק אבזערבער, שמירט איין און צוזאמענשטעלט דעם נייעם שאק אבזערבער, און זייט פארזיכטיג צו קאנטראלירן די פיסטאן שטאנג און די אויבערפלאך פונעם שאק אבזערבער פאר שאדן אדער אויל-ליעק.
די אויבערשטע שטיצע, באַפער בלאָק, שטויב דעקל און אַנדערע קאָמפּאָנענטן פון דעם נייעם שאָק אַבזאָרבער ווערן צוזאַמענגעשטעלט, און דערנאָך באַפעסטיקט צום פאָרמיטל ווי אין דעם אָריגינעלן.
זיכערט זיך אז אלע באפעסטיקונגס-באָלטן און ניסלעך זענען ריכטיק צוגעצויגן כדי צו פארמיידן אז שאק-אבזאמבערס זאלן זיך נישט לאָזן גיין אדער אראפפאלן בעתן פארן.
נאכדעם וואס דער אויסטויש איז פארענדיגט, ווערט די פיר-ראד פאזיציאנירונג דורכגעפירט צו פארזיכערן די סטאביליטעט און זיכערהייט פון דעם אויטא.
דורכאויס דעם פּראָצעס, זייט זיכער צו נוצן די ריכטיקע מכשירים און עקוויפּמענט און נאָכפאָלגן די אינסטרוקציעס פון דעם פאַבריקאַנט. אויב איר זענט נישט באַקאַנט מיט אויטאָ וישאַלט, איז רעקאָמענדירט צו זוכן הילף פון פאַכמאַן טעכניקער.
זשואָ מענג שאַנגהאַי אויטאָ קאָו., לטד. איז מחויב צו פאַרקויפן MG&MAUXS אויטאָ טיילן, באַגריסונג צו קויפן.
