וואָס איז די פֿונקציע פֿון אַ פֿליוויל פֿון אַן אויטאָ
דאס פלייראָד קען אייַנהאַלטן ענערגיע און טרעגקייט. אין דעם אַרבעטס־ציקל פֿון אַ מאָטאָר, ספּעציעל אין אַ פֿיר־טאַקט מאָטאָר, גיט נאָר דער מאַכט־שטויס אַרויס קראַפֿט פֿון אויסן, בשעת די אַרײַנגאַנג, קאָמפּרעסיע און אויספּוסט־שטויסן פֿאַרנוצן אַלע ענערגיע. דאָס פלייראָד נוצט אויס זײַן ריזיקן מאָמענט פֿון טרעגקייט צו אַבזאָרבירן און אייַנהאַלטן אַ טייל פֿון דער ענערגיע פֿון דער מאָטאָר־קראַנקשאַפֿט בעת דעם מאַכט־שטויס. ווען מען גייט אַרײַן אין אַנדערע שטויסן, לאָזט דאָס פלייראָד אַרויס די אייַנגעהיטענע ענערגיע, וואָס העלפֿט דעם קראַנקשאַפֿט זיך דרייען קאָנטינויִערלעך און סטאַביל, און פֿאַרקלענערט עפֿעקטיוו די גיכקייט־פֿלוקטואַציעס בעת מאָטאָר־אַרבעט און זאָרגט דערפֿאַר, אַז די מאָטאָר־גיכקייט בלייבט רעלאַטיוו סטאַביל אונטער פֿאַרשידענע אָפּעראַציע־באַדינגונגען.
צווייטנס, קען דער פלייראָד אויך העלפֿן מיטן אָנצינדן דעם מאָטאָר. אויף דער אויסערלעכער זייט פונעם פלייראָד, געפינט זיך געוויינטלעך אַ פלייראָד גאַנג רינג ספּעציעל דיזיינד צום אָנצינדן דעם מאָטאָר. ווען דער דרייווער דרייט דעם איגנישאַן שליסל אָדער דריקט דעם סטאַרט קנעפּל, וועט דער דרייוו גאַנג פונעם סטאַרטער שנעל זיך צוזאַמענמישן מיטן פלייראָד רינג גאַנג, טרייבנדיק דעם פלייראָד זיך צו דרייען דורך דעם פלייראָד רינג גאַנג, און דאַן הייבט דער קראַנקשאַפט אָן זיך צו דרייען, אַזוי דערגרייכנדיק דעם אָנצינדונג פונעם מאָטאָר.
דערצו, שפּילט דער פלייראָד אויך אַ ראָלע אין זיכער מאַכן אַן איינהייטלעכן אַרויסגאַנג טאָרק און ראָטאַציאָנעלע גיכקייט. עס קען האַלטן דעם טאָרק און ראָטאַציאָנעלע גיכקייט אַרויסגעגעבן דורך דעם מאָטאָר צו דער אַרויס אַזוי סטאַביל ווי מעגלעך, מאַכנדיג דאָס פאָרמיטל לויפן מער גלאַט. דערווייל, קען דער פלייראָד אויך נוצן זיין אייגענע ראָטאַציאָנעלע אינערציעלע קראַפט צו העלפן איבערקומען דעם קאָמפּרעסיוו קעגנשטעל אין דעם צילינדער בעתן אָנשטאַרט, און אויפהאלטן די קאָנטינויִערלעכע אָפּעראַציע פון דעם מאָטאָר אין פאַל פון קורץ-טערמין איבערלאַסט.
צום סוף, ספעציפישע אינדיקאטאר מארקן ווערן געווענליך איינגעגראווירט אויפן פליוויל, וואס שפילן א וויכטיגע ראלע אין דער אויפהאלטונג און דיבאגינג פונעם מאטאר. למשל, זיי קענען גענוצט ווערן פאר דער צייט-אדזשאסטמענט פון אויל פאמפעס צו זיכער מאכן אז די ברענשטאף סיסטעם שפריצט אריין ברענשטאף אין די צילינדערס אין דער ריכטיגער צייט. דערווייל, קענען די מארקן אויך גענוצט ווערן צו פאררעכטן די איגנישאן צייט, זיכער מאכנדיג אז די צינד-שטעקנס צינדן אן די געמיש אין דעם ריכטיגן מאמענט, דערמיט דערגרייכנדיג עפעקטיווע פארברענונג און סטאבילן אפעראציע פונעם מאטאר.
אין מסקנא, די אויטאמאטיוו פליוויל, מיט זיין אייגנארטיגער סטרוקטור און מולטי-פאַנגקשאַנאַליטעט, שפּילט אַן אומפאַרטרעטלעכע ראָלע אין דער אָפּעראַציע פון דעם מאָטאָר.
די הויפּט אויסדרוקן פון שאָדן צו די פליוויל אין אַן אויטאָ זענען שוועריקייטן מיטן אָנצינדן און אַבנאָרמאַלע גערוישן, אַבנאָרמאַלע מאָטאָר ווייבריישאַן, פאַרקלענערטע מאַכט, אַבנאָרמאַלע קלאַטש אָפּעראַציע און געוואקסענע ברענשטאָף קאַנסאַמשאַן. צייטיקע וישאַלט איז נויטיק צו ויסמיידן שאָדן צו פֿאַרבונדענע סיסטעמען.
Youdaoplaceholder0 הויפּט סימפּטאָמען און עפֿעקטן
שוועריקייטן ביים אנפאנגען און אומגעווענליכע גערוישן : ביים אנצינדן, הערט זיך א גערויש פון א גיר אדער די איגנישאן פאלט אויס. די סטארטער איינמישונג פאלט אויס צוליב דעם אפנוץ פון די פליוויל רינג גיר.
מאָטאָר ציטערט : ביי ליידיקן גאַנג ציטערט דער שטייער-ראָד און דער אויטאָ-קערפּער באַדייטנד, צוליב דער שטערונג פון דער פלי-ראָד באַלאַנס-פונקציע, וואָס פאַראורזאַכט פלוקטואַציעס אין דער קראַנקשאַפט-געשווינדיקייט.
מאַכט און טראַנסמיסיע אַבנאָרמאַלאַטיז:
שוואַכע אַקסעלעראַציע און אַ טרעג רעאַקציע אויף דעם גאַז קען פאַראורזאַכן אַז די גיכקייט פון דעם פאָרמיטל זאָל פאַלן מיט 10 ביז 15 קילאָמעטער פּער שעה.
גאַנג-טוישן איז ציטערדיק אָדער שווער צו טוישן גירז, באַגלייט מיט אַן אַבנאָרמאַל "קליקנדיק" גערויש.
Youdaoplaceholder0 קלאַטש פּראָבלעם:
גליטשן: שוועריקייטן ביים אנפאנגען, שוואכע פארגיכערונג, און אין שווערע פעלער, א פארברענטער שמעק אדער רויך.
נישט פולשטענדיגע אויסלעזונג: נאכן טרעטן אויף די קלאַטש, ווערט די מאַכט נישט אינגאנצן אויסגעשניטן, וואָס רעזולטירט אין גאַנג-טוישונגען און גאַנג-ברעכן.
אנדערע אויסדרוקן: אומנארמאלע גערוישן פון מעטאל רייבונג (ווי "כיווענדיקע גערוישן"), ברענשטאף פארברויך פארגרעסערט זיך מיט 20% ביז 30%.
יודאאפלאסהאלדער0 האנדלען פארשלאגן
באַלדיקע דורכקוק: אויב אַנאָרמאַלער אָנהייב ראַש אָדער שטיר-ראָד ציטערן פּאַסירט מער ווי דריי מאָל.
אויסטויש סטאַנדאַרט: אויב מער ווי 4 גאַנג רינגען זענען געשעדיגט אָדער די גרוב טראָגן איז גרעסער ווי 0.5 מם, דאַרף די פליוויל ווערן אויסגעטוישט.
פאַרהיטונג: פֿאַרמייַדן האַלב-קלאַטש דרייווינג און קאָנטראָלירן די פלייראָד צושטאַנד יעדע 60,000 קילאָמעטער.
;אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
