וואָס איז די קעסטל פון אַ מאַשין ס שפּיגל
די קעסטל פון קאר רוק-שפיגלען איז מערסטנס געמאכט פון פלאסטיק, מיט געוויינלעכע מאטעריאלן ווי ABS, ASA אדער PC/ASA צומישן. עטלעכע הויך-קוואליטעט מאדעלן זענען אויסגעשטאט מיט מעטאלענע קלאַמערן (ווי אַלומינום צומיש אדער אייַזן קלאַמערן).
מאַטעריאַלע אייגנשאַפטן
ABS/ASA/PC/ASA צומיש : די מאַטעריאַלן האָבן אייגנשאַפטן ווי וועטער קעגנשטעל, UV קעגנשטעל, און אימפּאַקט קעגנשטעל, וואָס מאַכט זיי פּאַסיק פֿאַר לאַנג-טערמין ויסשטעלן צו דרויסנדיקע סביבות. למשל, די שפּיגל הויזינג פון טעסלאַ מאָדעל 3 איז פארשטארקט מיט גלאז פיברע, און זיין אַנטי-דעפאָרמאַציע פיייקייט איז ענכאַנסט מיט 40%, וואָס אַלאַוז עס צו ווערן גענוצט אין אַ סביבה ריינדזשינג פון -40℃ צו 90℃.
מעטאַל קלאַמערן : עטלעכע מאָדעלן נוצן אַלומינום צומיש אָדער אייַזן קלאַמערן, וואָס פאָרשלאָגן שטאַרקער שטיצע און האַרטקייט, אָבער זיי זענען טייערער.
פונקציאָנעלער פּלאַן
דער אינעווייניק פון דער שאָל פֿאַראייניקט געוויינטלעך קאָמפּאָנענטן ווי ליכט-סיגנאַלן און ווישערס. עטלעכע הויך-קוואַליטעט מאָדעלן זענען אויך אויסגעשטאַט מיט פֿונקציעס ווי עלעקטרישע אַדזשאַסטמענט און אַנטי-גלער.
די שפּיגל-געhäuse פון אַן אויטאָ טוט דער הויפּט די פאלגענדע הויפּט פונקציעס:
באַשיצן די אינערלעכע סטרוקטור
די שאָל איז געמאַכט פֿון הויך-שטאַרקייט פּלאַסטיק (אַזאַ ווי ABS, PC/ASA צומיש) דורך ינדזשעקשאַן מאָלדינג, וואָס קען באַשיצן פּרעציזיע קאָמפּאָנענטן ווי לענסעס און דריי-סיגנאַלן פֿון עקסטערנעם שאָדן, און אין דער זעלבער צייט פֿאַרהיטן רעגן און שטויב פֿון אַרײַנקומען אין דעם אינערלעכן קרייז סיסטעם. אויב די קעסטל איז געשעדיגט און נישט ריפּלייסט אין צײַט, קען עס פֿאַראורזאַכן קרייז חסרונות אָדער פֿאַרשוואָמענע זעאונג.
פֿאַרבעסערן דרייווינג זיכערקייט
עטלעכע מאָדעלן האָבן אַן אינטעגרירטן לופט רער פּלאַן אויף זייערע שאָלן, וואָס קען רעדוצירן דעם ווינט קעגנשטעל קאָעפיציענט ביי הויך ספּידז (מיט ביז 15%) און מינאַמייז ראַש ינטערפיראַנס. די דריי סיגנאַל איז אינטעגרירט אין די האָוסינג, פּראַוויידינג אַ דינאַמיש ווארענונג פונקציע צו פֿאַרבעסערן זיכערקייַט ווען טשאַנגינג ליניעס אָדער דרייען.
האַלטן וויזועלע קלעריטי
אַלט ווערן פון דער שאָל (אַזאַ ווי געל ווערן אָדער ריסן) וועט רעדוצירן די ליכט טראַנסמיסיע פון דער לינז, ספּעציעל אין רעגנדיקע טעג אָדער בייַ נאַכט, וואָס וועט רעזולטירן אין אַ שוואַכער ליכט פונקציע. רעגולערע דורכקוק און פאַרבייַט פון אַלטע קעיסינגז קען האַלטן די צוריקקוק קלאָר און רעדוצירן די זיכערהייט געפאַרן פון דרייווינג.
נאכדעם וואס דער שפיגל-געhäuse פון אן אויטא ווערט געשעדיגט, קען מען עס פאררעכטן אדער אויסטוישן לויטן גראד פון שאדן: קליינע שאדנס (ווי קליינע ריסן אדער קראצן) קענען צייטווייליג פאררעכטן ווערן מיט קליי, פארב אדער פילם. אין פאל פון שווערן שאדן (ווי ברייטע ריסן אדער פארלוסט), דארף מען אויסטוישן א נייעם געhäuse אדער אסעמבלי כדי צו פארזיכערן וואסער-קעגנשטעל און פונקציאנעלע זיכערהייט. ווען מען האנדלט מיט , זאל מען געבן פריאריטעט צו פארמיידן רעגן-וואסער פון אריינדרינגען כדי צו פארמיידן אינערליכע קורצע קרייזן. עס איז רעקאמענדירט צו קלייבן "זעלבסט-געמאכט" אדער פראפעסיאנעלע אויפהאלטונג באזירט אויף אייערע אייגענע סקילז.
אויסקלייבן די באַהאַנדלונג מעטאָדע באַזירט אויף די גראַד פון שאָדן
קליינע שאדן (קליינע ריסן, קראַצן אדער טיילווייזע ריסן) :
ניצט אויטאמאטיוו-ספעציפישע קלעפּשטאָפן (ווי עפּאָקסי רעזין) אדער הייסע צעשמעלצטע קלעפּשטאָפן צו פארבינדן די ריסן און זיכער מאכן אז זיי ווערן פארזיגלט.
פֿאַר קליינע שאָדנס וואָס אַפעקטירן דעם אויסזען, קען מען זיי פאַרריכטן דורך פֿאַרבן: שײַפֿן די ברעגן מיט זאַמדפּאַפּיר, דערנאָך שפּריצן אַ פּאַסיקע אויטאָ פֿאַרב, און צום סוף פּאָלירן.
צייטווייליגע לייזונג: דעקט צו דעם געשעדיגטן ארט מיט וואַסערפּרוף טייפּ אָדער פילם צו פאַרהיטן וואַסער פון אַרייַנטרעטן, אָבער עס מוז באַהאַנדלט ווערן גרינטלעך אַזוי שנעל ווי מעגלעך.
ערנסטע שאדן (אויסברייטע ריסן, פעלנדיקע אדער קנאק-ברעכעניש) :
אויב די אינערלעכע סטרוקטור (ווי דער מאָטאָר אָדער קרייזן) איז געשעדיגט און די שפּיגל-אַסעמבלי דאַרף ווערן ריפּלייסט, קען מען עס פאָדערן דורך די פאַרזיכערונג אָדער עס פאַרריכטן אין אַ 4S קראָם.
טריט פֿאַר זעלבסטגעמאַכטע שאָל פאַרבייַט (גרונטלעכע מכשירים נייטיק)
Youdaoplaceholder0 צענעמען די שפּיגל ייבערפלאַך : דריק דעם אויבערשטן טייל פון דער שפּיגל ייבערפלאַך מיט אייער האַנטפלאַך צו הייבן דעם אונטערשטן טייל. לײַכט אָפּרייניקן דעם ראַנד מיט אַ קראָושטאַנג צו אַראָפּנעמען די לינז. זײַט פֿאָרזיכטיק צו אָפּטיילן די דראָט ענדס פון די הייצונג פונקציע (אויב עס זענען פֿאַראַן).
אַראָפּנעמען דאָס אַלטע קעסטל: עפֿענען די פֿיקסיר־קליפּס כּדי נישט צו שאַטן די אינסטאַלאַציע־פּאָזיציע; אויב דער קנאַקן ברעכט זיך, קען מען ניצן הייס־שמעלץ־קלעבשטאָף צו העלפֿן פֿיקסירן דאָס נײַע קעסטל.
אינסטאלירט דעם נייעם קעסטל: דריקט און באפעסטיקט עס צו זיכער מאכן אז עס זענען נישטא קיין לעכער; פּרובירט צי די אַדזשאַסטמענט פונקציע איז נאָרמאַל.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
