וואָס איז אַ קאַר לופטזאַק
דער פראָנט פּאַסאַזשיר לופטזאַק פון אַ מאַשין איז אַ פּאַסיוו זיכערהייט מיטל אינסטאַלירט אין פראָנט פון די פראָנט פּאַסאַזשיר זיץ, געניצט צו באַשיצן די זיכערהייט פון די פּאַסאַזשירן אין פאַל פון אַ פאָרמיטל קאָליזיע. זיין אַרבעט פּרינציפּ איז ווי גייט:
אַרבעט פּרינציפּ
ווען אַ פאָרמיטל גייט דורך אַ שווערע קאָליזיע, דעטעקטירט דער סענסאָר דעם אימפּאַקט און טריגערט דעם גאַז גענעראַטאָר, וואָס פֿילט שנעל דעם גאַז זעקל מיט שטיקשטאָף צו עס אויסברייטערן, שאַפֿנדיק אַ באַפֿער שיכט צווישן די פּאַסאַזשירן און די אינעווייניקסטע קאָמפּאָנענטן, וואָס רעדוצירט די אימפּאַקט שאָדנס צו די קאָפּ און ברוסט.
אָרט און אידענטיפיקאציע
דער "SRS" לאָגאָ געפינט זיך געוויינטלעך העכער דעם הענטשקע קעסטל אויפן דאַשבאָרד פארנט פון דעם פּאַסאַזשיר זיץ. דער דרייווער'ס לופטזאַק געפינט זיך אין צענטער פון דעם סטירינג ראָד.
מאסנאמען
ניצן פון זיכערהייט גאַרטלען צוזאַמען : לופט באַגס דאַרפֿן צו אַרבעטן צוזאַמען מיט זיכערהייט גאַרטלען. נישט טראָגן אַ זיכערהייט גאַרטל קען פאַרגרעסערן די ריזיקירן פון אַ קאָליזיע.
קינדער נישט ערלויבט : קינדער זאָלן נישט זיצן אין דער ערשטער ריי, אַנדערש קענען זיי ווערן פאַרוואונדעט דורך דער קראַפט פון אימפּאַקט ווען דער לופטזאַק עפֿנט זיך.
רעגולערע דורכקוק : האַלט די לופטזאַק געגנט ריין צו ויסמיידן בלאָקירן דעם סענסאָר אָדער שטערן נאָרמאַל דיפּלוימאַנט.
דער פראָנט פּאַסאַזשיר לופטזאַק (סעקונדער לופטזאַק) פון אַ מאַשין גיט הויפּטזעכלעך די פאלגענדע שוץ פונקציעס אין פאַל פון אַ פאָרמיטל קאָליזיע:
באַשיצן שליסל טיילן
דער פראָנט פּאַסאַזשיר לופטזאַק איז אינסטאַלירט אויף דער דאַשבאָרד אָדער העכער דעם הענטשקע אָפּטייל גלייך פֿאַר דעם פּאַסאַזשיר זיץ. אין פאַל פון אַ קאָליזיע, קען עס שנעל אויפבלאָזן אין 50 מיליסעקונדעס צו שאַפֿן אַ לופט קישן, וואָס באַפֿערט דעם קאָפּ און ברוסט קלאַפּ געפֿירט דורך טרעגקייט אויף די פּאַסאַזשירן און רעדוצירט דעם ריזיקאָ פֿון שאָדן. [1 לופטזאַק סיסטעמען (SRS) ווערן געוויינטלעך געניצט צוזאַמען מיט זיכערהייט גאַרטלען צו שאַפֿן צווייטיקע שוץ.
ניצן צוזאַמען מיט זיכערהייט גאַרטלען
לופטבעגס דארפן ווערן אקטיוויזירט גלײַכצײַטיק מיט די זיכערהייטס-גאַרטלען כּדי צו דערגרייכן זייער מאַקסימום עפֿעקטיווקייט. ניצן עס אַליין קען פֿאַרגרעסערן דעם ריזיקאָ פֿון שאָדן צוליב דער אימפּאַקט-קראַפֿט ווען דער לופטבעג צעברעכט זיך. למשל, ווען מען טראָגט נישט דעם זיכערהייטס-גאַרטלען, קען עס פֿאַראורזאַכן אַז דער פּאַסאַזשיר זאָל אַרויסגעוואָרפֿן ווערן פֿונעם פֿאָרמיטל אָדער שלאָגן די אינעווייניקסטע קאָמפּאָנענטן.
אַפּליקאַציע אין ספּעציעלע סיטואַציעס
ווען אַ קינדער זיץ איז אינסטאַלירט אין די פראָנט פּאַסאַזשיר זיץ, קען מען מאַנועל אויסלעשן דעם לופטזאַק צו פאַרמייַדן אַקצידענטאַלן אויסלעזן. עס איז נייטיק צו האַלטן דעם לופטזאַק געגנט ריין אויף אַ טעגלעך באַזע צו ויסמיידן בלאָקירן די שילדן אָדער שטערן די אויסשפּרייטונג טראַיעקטאָריע.
מאסנאמען
פֿאַרמײַדט צו לייגן שווערע זאַכן אויף דער צענטער קאָנסאָלע כּדי צו פֿאַרמײַדן שטערונג מיטן נאָרמאַלן אויפֿלעזן פֿון די לופֿטבעגס.
עס איז רעקאָמענדירט צו קאָנטראָלירן די אַלטערונג פון סיסטעם קאָמפּאָנענטן יעדע 8 ביז 10 יאָר.
זיץ-דעקלעך זאָלן געהאַלטן ווערן ווײַט פֿון דער געגנט וואָס איז געמאַרקט "SIDE AIRBAG" כּדי נישט צו ווירקן אויף די פֿונקציע פֿון די זײַטיקע לופט-בעגס.
צווייטיקע לופט-זיגעל דורכפעלער ווערן געווענליך געפֿירט דורך שלעכטן קרייז קאָנטאַקט, סענסאָר שעדיקן אָדער קאָנטראָל אַפּאַראַט דורכפאַל. צייטיקע וישאַלט איז פארלאנגט צו ענשור זיכערקייט. די לופט-זיגעל סיסטעם ינוואַלווז קייפל קאַמפּאָונאַנץ אַזאַ ווי סענסאָרס, קאָנטראָל אַפּאַראַטן און וויירינג כאַרניסיז וואָס אַרבעטן אין קאָאָרדינאַציע. יעדע אַבנאָרמאַליטי אין קיין לינק קען פאַרשאַפן די שולד ליכט צו אָנצינדן. Youdaoplaceholder0.
געוויינטלעכע סיבות
שלעכטער קאָנטאַקט פון די וויירינג כאַרניס
זיץ באַוועגונג אָדער שטויב אָנזאַמלונג קען פאַרשאַפן אַז די דראָט כאַרנעס פּלאָג זאָל זיך לאָזן אָדער אָקסידירן, וואָס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר 45% פון די סיבות פון חסרונות. למשל, אָפטע באַוועגונג פון די פראָנט פּאַסאַזשיר זיץ קען פאַרשאַפן אַ לויזע פֿאַרבינדונג פון די דראָט כאַרנעס. דאָס פּראָבלעם קען ווערן געלייזט דורך רייניקן די קאָנטאַקטן און זיי ווידער אַרײַנשטעקן און אַרויסציען.
סענסאָר שעדיקן
חסרונות אין דעם פראָנט פּאַסאַזשיר קאָליזיע סענסאָר אָדער זיץ גאַרטל פאַר-טענשאַן סענסאָר קענען אַרויסרופן וואָרענונגען, אַקאַונטינג פֿאַר 20% פון די סיבות פון חסרונות. מינערווערטיק הינטן-ענד קאָליזיעס אָדער נעץ אין די סענסאָר קענען ביידע אַרויסרופן חסרון קאָודז.
קאָנטראָל אַפּאַראַט דורכפאַל
אויב די אינערלעכע לאָט פֿאַרבינדונגען פֿון דעם עירבאַג קאָמפּיוטער (ACU) פֿאַלן אַראָפּ אָדער די וואָולטאַזש איז נישט סטאַביל, קען דאָס פֿאַראורזאַכן דעם סיסטעם צו קראַכן, וואָס איז אַקאַונטינג פֿאַר 15% פֿון די סיבות פֿון דורכפֿאַל.
מאָדול אַלטערונג אָדער מאָדיפיקאַציע השפּעה
די לעבנסדויער פון דעם צווייטן לופט-זעקל מאדול איז בערך 8 ביז 10 יאר. נאכן אלט ווערן, קען עס נישט קענען זיך נארמאל אויסשפרייטן. מאדיפיצירן מעטאלענע דעקאראציעס אדער קישנס קען שטערן די סיגנאל טראנסמיסיע.
אורטייל פון דרינגלעכקייט
Youdaoplaceholder0 הויך-ריזיקירן : קאָנטראָל אַפּאַראַט אָדער מאָדול דורכפאַל (אַזאַ ווי ווייַזן "SRSAIRBAGFAIL"), באַלדיקע פאַרריכטן איז פארלאנגט.
ריזיקע אין: סענסאר אדער דראָט כאַרנעס פּראָבלעמען (אַזאַ ווי "AIRBAG SERVICE REQUIRED") קען פאַרלענגערן דיפּלוימאַנט.
נידעריק ריזיקע : געלעגנטלעכע סיגנאַל שטערונגען (אַזאַ ווי אַקסאַדענטאַל טריגערינג ווען איר פארט איבער גיכקייט באַמפּס), פאַרשווינדן נאָך ריסטאַרט
עס איז רעקאָמענדירט צו ערשט קאָנטראָלירן דעם סטאַטוס פון די וויירינג כאַרנעס און פּלאָג אונטערן זיץ. אויב די פּראָבלעם קען נישט ווערן געלייזט, איז עס נייטיק צו גיין צו אַ פאַכמאַן פאַרריכטן פונקט צו דורכקוקן דעם סענסאָר און קאָנטראָל אַפּאַראַט.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
