פּרינציפּ און אַפּלאַקיישאַן פון ויטאָמאָביל אַבס סענסער
די אַרבעט פּרינציפּ פון מאַשין אַבס איז:
אין די נויטפאַל ברייקינג, רילייינג אויף די העכסט שפּירעוודיק ראָד גיכקייַט סענסער אינסטאַלירן אויף יעדער ראָד, די ראָד שלאָס איז געפֿונען, און דער קאָמפּיוטער מיד קאָנטראָלס די דרוק רעגולאַטאָר צו באַפרייַען די דרוק פון די טאָרמאָז פּאָמפּע פון די ראָד צו פאַרמייַדן די ראָד שלאָס. די אַבס סיסטעם באשטייט פון אַבס פּאָמפּע, ראָד גיכקייַט סענסער און טאָרמאָז באַשטימען.
די ראָלע פון אַבס סיסטעם איז:
1, ויסמיידן פאָרמיטל אָנווער פון קאָנטראָל, פאַרגרעסערן די ברייקינג ווייַטקייט, פֿאַרבעסערן פאָרמיטל זיכערקייַט;
2, פֿאַרבעסערן די ברייקינג פאָרשטעלונג פון די פאָרמיטל;
3, צו פאַרמייַדן די ראָד אין די ברייקינג פּראָצעס;
4. ענשור אַז דער שאָפער קענען קאָנטראָלירן די ריכטונג ווען ברייקינג און פאַרמייַדן די דערציען אַקס פון סליידינג.
די ראָלע פון אַבס, ווי דער נאָמען סאַגדזשעס, די הויפּט ראָלע פון די אַנטי-שלאָס ברייקינג סיסטעם איז צו פאַרמייַדן די ראָד צו זיין פארשפארט רעכט צו יבעריק ברייקינג קראַפט אין די פאַל פון נויטפאַל ברייקינג פון די פאָרמיטל, וואָס געפֿירט די פאָרמיטל צו פאַרלירן קאָנטראָל פון די פאָרמיטל. די מיטל. פֿאַר בייַשפּיל, ווען מיר געפֿינען אַ שטערונג אין פראָנט פון אונדז, די פאָרמיטל יקוויפּט מיט אַבס סיסטעם קענען לייכט פירן צו ויסמיידן נויטפאַל ברייקינג אין דער זעלביקער צייט.
ווען די פאָרמיטל איז נישט יקוויפּט מיט די ABS סיסטעם אין נויטפאַל ברייקינג, ווייַל די ברייקינג קראַפט פון די פיר ווילז איז די זעלבע, די רייַבונג פון די רייַף אויף דער ערד איז בייסיקלי די זעלבע, אין דעם צייט, די פאָרמיטל וועט זיין גאָר שווער צו ווענדן , און עס איז גרינג צו פאַרשאַפן די געפאַר פון די פאָרמיטל לוזינג קאָנטראָל. עס איז גענוג צו זען ווי וויכטיק די ABS סיסטעם איז פֿאַר אונדזער דרייווינג זיכערקייַט. מיר טאָן ניט האָבן צו זאָרג וועגן דעם, איצט די נאציאנאלע נאָרמאַל האט געצווונגען מאַשין קאָמפּאַניעס אין די פאָרמיטל פּראָדוקציע פּראָצעס מוזן זיין נאָרמאַל אַבס אַנטי-שלאָס סיסטעם.
ווי אַזוי אַרבעט אַבס אַנטי-שלאָס ברייקינג סיסטעם? איידער איר פֿאַרשטיין זייַן אַרבעט פּרינציפּ, מיר מוזן ערשטער פֿאַרשטיין די קאַמפּאָונאַנץ פון אַבס אַנטי-שלאָס סיסטעם, אַבס איז דער הויפּט קאַמפּאָוזד פון ראָד גיכקייַט סענסער, עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט, טאָרמאָז הידראַוליק רעגולאַטאָר, טאָרמאָז בעל צילינדער און אנדערע טיילן. ווען די פאָרמיטל דאַרף טאָרמאָז, די ראָד גיכקייַט סענסער אויף די ראָד וועט דעטעקט די ראָד גיכקייַט סיגנאַל פון די פיר ווילז אין דעם צייט, און דעמאָלט שיקן עס צו די VCU (פאָרמיטל קאָנטראָללער), די VCU קאָנטראָל אַפּאַראַט וועט אַנאַלייז די סיגנאַלז צו באַשליסן די שטאַט פון די פאָרמיטל אין דעם צייט, און די VCU סענדז די טאָרמאָז דרוק קאָנטראָל באַפֿעל צו די אַבס דרוק רעגולאַטאָר (אַבס פּאָמפּע).
ווען די אַבס דרוק רעגולאַטאָר נעמט די טאָרמאָז דרוק קאָנטראָל לימעד, עס גלייך אָדער מינאַצאַד קאַנטראָולד די טאָרמאָז דרוק פון יעדער קאַנאַל דורך קאַנטראָולינג די ינערלעך סאָלענאָיד וואַלוו פון די אַבס דרוק רעגולאַטאָר, אַזוי צו סטרויערן די ברייקינג טאָרק פון די פיר ווילז. אַדאַפּט עס צו דער ערד אַדכיזשאַן, און פאַרמייַדן אַ ראָד פון זייַענדיק פארשפארט רעכט צו יבעריק ברייקינג קראַפט.
פילע אַלט דריווערס זען דאָ קען טראַכטן אַז מיר יוזשאַוואַלי פאָר די "אָרט טאָרמאָז" קענען שפּילן אַן אַנטי-שלאָס ווירקונג. עס דאַרף דאָ אונטערגעשטראָכן ווערן, אַז דער באַגריף איז פֿאַרעלטערט, און מע קען אַפֿילו זאָגן, אַז דער וועג פֿון "פּונקט־ברעק" איבערווײַלע ברייקינג האָט אַפעקטירט די דרייווינג-זיכערקייט.
פארוואס זאגסטו דאס? דאָס איז צו אָנהייבן פֿון די אָנהייב פון די "אָרט טאָרמאָז", די אַזוי גערופענע "אָרט טאָרמאָז", איז נישט יקוויפּט מיט אַבס אַנטי-שלאָס סיסטעם אויף די פאָרמיטל דורך אַרטאַפישאַלי סטעפּינג אויף די דיסקאַנטיניואַס טאָרמאָז אָפּעראַציע פון די טרעטלען, אַזוי אַז די טרעטלען. ראָד ברייקינג קראַפט איז מאל ניט, אַזוי ווי צו פאַרמייַדן די ווירקונג פון ראָד שלאָס. עס זאָל זיין באמערקט דאָ אַז איצט די פאָרמיטל האט אַלע די נאָרמאַל אַבס אַנטי-שלאָס סיסטעם, פאַרשידענע בראַנדז פון אַנטי-שלאָס סיסטעם וועט האָבן עטלעכע דיפעראַנסיז, אָבער בייסיקלי קענען טאָן די דיטעקשאַן סיגנאַל 10 ~ 30 מאל / סעקונדע, די נומער פון ברייקינג 70 ~ 150 מאל / סעקונדע דורכפירונג אָפטקייַט, דעם מערקונג און דורכפירונג אָפטקייַט איז אוממעגלעך צו דערגרייכן.
אַבס אַנטי-שלאָס ברייקינג סיסטעם דאַרף זיין קעסיידערדיק ברייקינג צו יפעקטיוולי שפּילן זייַן פונקציע. ווען מיר קינסטלעך "אָרט-טאָרמאָז" ינטערמיטאַנט ברייקינג, די ABS אַנטי-שלאָס ברייקינג סיסטעם נעמט די דיטעקשאַן סיגנאַל פון צייט צו צייט, און ABS וועט נישט קענען צו אַרבעטן יפעקטיוולי, וואָס וועט פירן צו רידוסט ברייקינג עפעקטיווקייַט און אפילו צו לאַנג ברייקינג ווייַטקייט .
