זענען די שאַסי סטיפאַנערז (בונד באַרס, שפּיץ באַרס, אאז"ו ו) נוציק?
אין דעם פּראָצעס פון אויסגעדרייט, די מאַשין גוף האט דרייַ סטאַגעס פון דיפאָרמיישאַן: דער ערשטער איז די פראָנט סוף גי דעפאָרמאַטיאָן, וואָס אַפעקץ די סענסיטיוויטי פון סטירינג ענטפער; נאָך דעם, די גאנצע פאָרמיטל האט אַ טאָרסיאָן דיפאָרמיישאַן, וואָס האט אַ פּראַל אויף די לינעאַריטי פון סטירינג; צום סוף, די יאַו דיפאָרמיישאַן פון די פּאַרקינג פּלאַץ אַפעקץ די פעסטקייַט פון די קאָנטראָל. די היגע סטיפנאַס פון די פראָנט און דערציען פון דעם גוף און די קוילעלדיק טאָורסיאָנאַל סטיפנאַס פון דעם גוף קענען זיין ימפּרוווד דורך ינסטאָלינג בראַקאַץ. עטלעכע קאַרס זענען אויך דיזיינד אין דעם וועג.
אָבער, עס איז וויכטיק צו טאָן אַז דער גוף איז מערסטנס בלאַט טיילן, אַזוי עס איז בעסטער צו ינסטאַלירן עפּעס ווי דעם בונד רוט און גלייַך טיילן די באָלץ מיט די שאַסי מאַונטינג פונט, אַזוי אַז די ווירקונג פון די סטיפנאַס איז מער קלאָר ווי דער טאָג. מאל, וועלדינג בראַקאַץ אָדער פּאַנטשינג האָלעס אין די בויגן מעטאַל וועט נישט פֿאַרבעסערן די סטיפנאַס פיל. אין דערצו, אויב דער אָריגינעל פּלאַן האט אַ הויך סטיפנאַס, אַדינג אַ ביסל מער בראַקאַץ וועט נישט פֿאַרבעסערן פאָרשטעלונג, אָבער לייגן אַ פּלאַץ פון וואָג.
