זענען די סאַססיס סטיפאַנערז (בונד באַרס, שפּיץ באַרס, אאז"ו ו) נוציק?
דער פּראָצעס פון טורנינג, די מאַשין גוף האט דריי סטאַגעס פון דיפאָרמיישאַן: דער ערשטער איז די פראָנט סוף יאַוו דיפאָרמיישאַן, וואָס אַפעקץ די סענסיטיוויטי פון סטירינג ענטפער; דערנאָך, די גאנצע פאָרמיטל האט אַ טאָרסיאָן דיפאָרמיישאַן, וואָס האט אַ פּראַל אויף די לינעאַריטי פון סטירינג; צום סוף, די יאָ דיפאָרמיישאַן פון די פּאַרקינג פּלאַץ אַפעקץ די פעסטקייַט פון די קאָנטראָל. די היגע סטיפנאַס פון די פראָנט און דערציען גוף און די קוילעלדיק טארטעראָנאַל סטיפנאַס פון דעם גוף קענען זיין ימפּרוווד דורך ינסטאָלינג בראַקאַץ. עטלעכע קאַרס זענען אויך דיזיינד אין דעם וועג.
אָבער, עס איז וויכטיק צו טאָן אַז דער גוף איז מערסטנס טיילן, אַזוי עס איז בעסטער צו ינסטאַלירן עפּעס ווי דעם בונד רוט און גלייך ייַנטיילן די באָלץ מיט די מאַונטינג מאַונטינג, אַזוי אַז די ווירקונג פון די סטיפנאַס איז קלאָר ווינדנאַס. יז, וועלדינג בראַקאַץ אָדער פּאַנטשינג האָלעס אין די בויגן מעטאַל וועט נישט פֿאַרבעסערן די סטיפנאַס פיל. אויב דער אָריגינעל פּלאַן איז אַ הויך סטיפנאַס, אַ ביסל מער בראַקאַץ וועט נישט פֿאַרבעסערן פאָרשטעלונג, אָבער לייגן אַ פּלאַץ פון וואָג
