רובֿ וואַסער טאַנקען אין אויטאָ זענען פֿאַרנט פֿון מאָטאָר און הינטער דער אינטאַק גריל. דער שליסל צו אַ וואַסער טאַנק פֿון אַן אויטאָ איז צו קילן די טיילן פֿון מאָטאָר, וואָס שאַפֿן אַ סך היץ ווען דער מאָטאָר דרייט זיך. דער טאַנק קילט דעם מאָטאָר דורך קאָנוועקציע מיט ליידיקער לופֿט, און דאָס דערמעגלעכט דעם אויטאָ צו אַרבעטן ביי נאָרמאַלע טעמפּעראַטורן אין פֿאַרגלייך מיט דעם פֿריִערדיקן יאָר. אויב דער אויטאָ איז אין פּראָצעס פֿון לויפֿן מיט אַן אַבנאָרמאַלער וואַסער טעמפּעראַטור, קען זײַן אַ קאָכעניש, אַזוי דער וואַסער טאַנק איז אויך איינער פֿון די וויכטיקסטע טיילן פֿון נאָרמאַלער וישאַלט.
אַטאַטשמענט: אויטאָ וואַסער טאַנק וישאַלט:
1, פֿאַרמייַדן קאָכנדיק וואַסער אין אויטאָ־טאַנק:
אויב מען ניצט עס נישט ריכטיק בשעת'ן פארן אין זומער, קען דער מאָטאָר וואַסער טאַנק קאָכן. ווען מען געפינט אַז די טעמפּעראַטור פון דעם אויטאָ וואַסער טאַנק איז צו הויך, זאָל מען עס גלייך אָפּשטעלן פֿאַר אַן אינספּעקציע, עפֿענען דעם מאָטאָר דעקל, פֿאַרבעסערן די היץ פֿאַרשפּרייטונג גיכקייט, און פּרובירן צו פֿאַרמייַדן אָפּשטעלן אין אַן אומווענטילירטער סביבה, כּדי דער וואַסער טאַנק זאָל נישט קענען שנעל אָפּגעקילט ווערן.
2. גלייך אויסטוישן אַנטיפריז:
דער אַנטיפריז אין דעם אויטאָ וואַסער טאַנק קען האָבן אַ ביסל פֿאַרפּעסטיקונג נאָך צו לאַנג נוצן, אַזוי מען דאַרף גלייך טוישן דעם קילער פֿון אויטאָ. רובֿ פֿון די צוויי יאָר אַרויף און אַראָפּ 60,000 קילאָמעטער דאַרף מען עס טוישן אַמאָל. די ספּעציפֿיקאַציע פֿאַר דעם וועקסל דאַרף זיך באַציען צו דער פֿאָר-סביבה. מען זאָל גלייך טוישן דעם קילער פֿון אויטאָ כּדי צו פֿאַרמייַדן דעם קילן עפֿעקט פֿון דער באַציִונג צווישן דעם אויטאָ דורכפֿאַל, ווען עס קומט צו אַ פֿאַרלוסט אָדער אַ קליינער פֿאַרבינדונג.
