ווי מיר אַלע וויסן, די בוימל טאַנק איז אַ זייער וויכטיק טייל פון די מאַשין, וואָס גיט מאַכט פֿאַר די מאַשין. די מאַשין וועט גיין מיט די בוימל. דאָס איז ווייַל אַז די וויכטיקייט פון די בוימל טאַנק קענען זיין ימאַדזשאַנד. ווי מיר אַלע וויסן, לויט די פאַרשידענע סטרוקטור פון אַוטאָמאָבילע בוימל טאַנק, בוימל טאַנק קענען זיין צעטיילט אין ביס בוימל טאַנק, אַליינעוודיק בוימל טאַנק, די בוימל טאַנק, די בוימל טאַנק, צוויי סוף נעט וועלדינג טיפּ בוימל טאַנק.
גאַז טאַנק היטל
גאַז טאַנק קאָווערס זענען יוזשאַוואַלי דיזיינד צו זיין קלאַמפּט מיט קלאָ טיפּ און די גומע גאַסקאַט פּרעסט דורך די פרילינג פון די כוואַליע בלאַט איז קלאַמפּט אַרום די ברעג פון די גאַזאָלין טאַנק מויל צו ענשור סילינג. עטלעכע קאָווערס זענען אויך דיזיינד מיט אַ דעדלאַק מיטל צו פאַרמייַדן פאַלינג אַוועק אָדער לוזינג. אין סדר צו ענשור די וואָג פון דער דרוק אין די טאַנק, די לופט וואַלוו און פּאַרע וואַלוו זענען דיזיינד אויף דעם טאַנק דעקן. ווייַל די צוויי וואַלווז זענען דיזיינד ווי איינער, זיי זענען אויך גערופן קאָמפּאָסיטע וואַלווז. ווען די גאַזאָלין אין די קעסטל איז רידוסט און די דרוק איז רידוסט צו ונטער 96 קפּאַ, די לופט וואַלוו איז געעפנט דורך אַטמאַספעריק דרוק, און די אַרויס לופט צו וואָג די וואַקוום אין די קעסטל צו ענשור די נאָרמאַל צושטעלן פון גאַזאָלין; ווען די פּאַרע דרוק אין די קעסטל איז גרעסער ווי 107. אין 8 קפּאַ, די פּאַרע וואַלוו איז פּושט עפענען און די פּאַרע וואַלוו איז אָפּזאָגן אין דער אַטמאָספער (אָדער אין די טשאַד טאַנק פֿאַר וועהיקלעס מיט ברענוואַרג יוואַטעס). צו האַלטן די דרוק אין דעם אַ טאַנק נאָרמאַל, אַזוי ינשורינג סטאַביל דרוק פון די בוימל צו די קאַרבורעטאָר.
