די הויפּט פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט פון באַמפּער איז צו באַשיצן פּאַדעסטריאַנז: ווייַל פּאַדעסטריאַנז זענען שפּירעוודיק גרופּעס, פּלאַסטיק באַמפּער קענען פאַרמינערן די פּראַל קראַפט אויף די לעגס פון פּאַדעסטריאַנז, ספּעציעל די קאַווז, מיט די גלייַך פּלאַן פון די פראָנט באַר, רעדוצירן די שאָדן שאָדן ווען פּאַדעסטריאַנז שלאָגן.
צווייטנס, עס איז געניצט צו רעדוצירן די אָנווער פון פאָרמיטל טיילן אין גיכקייַט צונויפשטויס. אויב די באַמפּער איז שוואַך דיזיינד, די שעדיקן צו די טיילן קענען זיין שטרענג אין אַ קראַך.
פארוואס זענען די באַמפּערז פּלאַסטיק און אָנגעפילט מיט פּינע?
אין פאַקט, באַמפּער איז טאַקע געמאכט פון שטאָל אַ לאַנג צייַט צוריק, אָבער שפּעטער עס איז געפונען אַז די פונקציע פון באַמפּער איז דער הויפּט צו באַשיצן פוסגייער, אַזוי עס איז נאַטירלעך צו טוישן צו פּלאַסטיק.
עטלעכע קראַך-דערווייַז שטאָל בימז וועט זיין באדעקט מיט אַ פּלאַסט פון פּינע, וואָס איז צו פּלאָמבירן די ריס צווישן די סמאָלע באַמפּער און די קראַך-דערווייַז שטאָל שטראַל, אַזוי אַז די באַמפּער איז נישט אַזוי "ווייך" פון די אַרויס, די פאַקטיש ווירקונג איז אין זייער נידעריק גיכקייַט, זייער קליין קראַפט, קענען זיין גלייַך פריי פון וישאַלט.
די נידעריקער דער באַמפּער, די העכער די פאַרריכטן קאָס:
די העכער די באַמפּער פּלאַן, די נידעריקער די פאַרריכטן קאָס, לויט די IIHS באַריכט. פילע קאַרס רעכט צו דער זייער נידעריק פּלאַן פון די באַמפּער, ווען די צונויפשטויס מיט די סווו, פּיקאַפּ טראָק איז נישט אַ באַפער ראָלע, די שעדיקן פון אנדערע טיילן פון די פאָרמיטל איז אויך לעפיערעך גרויס.
פראָנט באַמפּער פאַרריכטן קאָס זענען העכער ווי דערציען באַמפּער פאַרריכטן קאָס זענען באטייטיק העכער ווי דערציען באַמפּער פאַרריכטן קאָס.
איינער איז אַז די פראָנט באַמפּער ינוואַלווז מער פּאַרץ פון די מאַשין, בשעת די דערציען באַמפּער בלויז ינוואַלווז לעפיערעך נידעריק-ווערט קאַמפּאָונאַנץ אַזאַ ווי טיילליגהץ, ויסמאַטערן פּייפּס און שטאַם טירן.
צווייטנס, ווייַל רובֿ מאָדעלס זענען דיזיינד צו זיין נידעריק אין די פראָנט און הויך אין די צוריק, די דערציען באַמפּער האט אַ זיכער מייַלע אין הייך.
נידעריק-שטאַרקייַט פּראַל באַמפּערז קענען קאָפּע מיט די פּראַל, בשעת הויך-שטאַרקייַט פּראַל באַמפּערז שפּילן די ראָלע פון קראַפט טראַנסמיסיע, דיספּערשאַן און באַפערינג, און לעסאָף אַריבערפירן צו אנדערע סטראַקטשערז פון דעם גוף, און דעמאָלט פאַרלאָזנ זיך די שטאַרקייט פון דעם גוף סטרוקטור צו אַנטקעגנשטעלנ זיך. .
אַמעריקע טוט נישט באַטראַכטן באַמפּער ווי אַ זיכערקייַט קאַנפיגיעריישאַן: IIHS אין אַמעריקע טוט נישט באַטראַכטן באַמפּער ווי אַ זיכערקייַט קאַנפיגיעריישאַן, אָבער ווי אַ אַקסעסערי צו רעדוצירן די אָנווער פון נידעריק-גיכקייַט צונויפשטויס. דעריבער, די טעסטינג פון באַמפּער איז אויך באזירט אויף דער באַגריף פון ווי צו רעדוצירן די אָנווער און וישאַלט קאָס. עס זענען פיר טייפּס פון IIHS באַמפּער קראַך טעסץ, וואָס זענען פראָנט און דערציען פראָנטאַל קראַך טעסץ (גיכקייַט 10 קילאמעטער / ה) און פראָנט און דערציען זייַט קראַך טעסץ (גיכקייַט 5 קילאמעטער / ה).
