פאַרמערס וואָס האָבן געניצט דיעסעל גענעראַטאָרס בכלל וויסן אַז די נעזל איז איינער פון די דרייַ פּערז פון פּינטלעכקייַט קאַמפּאָונאַנץ אין די דיעסעל ברענוואַרג צושטעלן סיסטעם. זייַן נאָרמאַל דינסט לעבן איז איבער 1,000 שעה. אָבער רעכט צו ימפּראַפּער נוצן, אָפט נוצן הונדערטער פון שעה, אפילו דאַזאַנז פון שעה אויף די טראָגן און טרער קאַרד.אָנע קאַפּלינג איז נישט אַ ימפּידזשיז. אין דערצו, די ינדזשעקטער דרוק רעגיאַלייטינג פרילינג, טאַפּעט און אנדערע פּאַרץ פון די גראָב טינגז דורך די ינדזשעקטער טאַפּאַל אריבערגעפארן צו דער ינדזשעקטער, אָדער אויף די בוימל וועג צו פאַרמייַדן בוימל ליקאַדזש, אָדער אויף די בוימל וועג צו פאַרמייַדן בוימל ליקאַדזש, אָדער אויף די בוימל וועג צו פאַרמייַדן בוימל ליקאַדזש, אָדער אויף די בוימל וועג צו פאַרמייַדן בוימל ליקאַדזש, וועט מאַכן די ייל וועג צו פאַרמייַדן בוימל ליקאַדזש, אָדער אויף די בוימל וועג צו פאַרמייַדן בוימל ליקאַדזש, וועט מאַכן די נאָדל וואַלוו פּאַרץ פּאַרץ סטאַק .2. די טעמפּעראַטור פון די מאַשין איז אויך הויך, די קאָאָלינג פון די קראַנקדזשעט איז נישט גוט, און די וואַלוו פּאַרץ פון די מאַניאַפאַקטשערד טיגער זענען סטאַק. אבער די בוימל צושטעלן צייט איז צו שפּעט, די קאָאָלינג קאַנאַל וואָג איז אויך פיל אָדער אפגעשטעלט, די פּאָמפּע ימפּעלער סטאַפּס, און אַזוי אויף וועט מאַכן די מאָטאָר אָוווערכאַט .3, די מאָטאָר אָוווערכיט .3, די מאָטאָר אָוווערכיפּיז. ווען די ינדזשעקטער איז אינסטאַלירן, די גאַסקאַט אָדער גאַסקאַט קאָפּ איז דאַמידזשד, ריזאַלטינג אין לופט ליקאַדזש, און געפֿירט די היגע טעמפּעראַטור פון די ינדזשעקטער, און סטאַק .5, שפּריץ וואַלוו גוף און צילינדער קאָפּ. ריס איז אויך קליין, צילינדער קאָפּ ינדזשעקטער ינסטאַלירונג לאָך, פּראַסעסינג איז אויך דיפּ. פאַלן אַ קליין סומע פון ריין בוימל אין די נאָדל גוף, אַזוי אַז די נאָדל וואַלוו אין די נאָדל גוף ריפּיטיד אַקטיוויטעטן ביז די נאָדל, ביז די נאָדל וואַלוו קענען מאַך פרילי אין די נאָדל גוף. אויב עס זענען ברענען מאַרקס אויף די סילינג ייבערפלאַך פון די נאָדל וואַלוו, עס זאָל זיין ערד מיט גרינדינג פּאַפּ. ווען גרינדינג, ופמערקזאַמקייט צו די סומע פון גרינדינג פּאַפּ און גרינדינג צייט. ריין די גלאָק וואַלווז טיילן אויף די ינדזשעקטער, און עס איז געפֿונען אַז בוימל קאַנסאַמשאַן איז אויך פיל קאַנסאַמשאַן, מיר זאָל ערשטער קאָנטראָלירן צי עס איז אַ פּלאַץ פון די אָיל ליקאַדזש פֿאַר די קינאָ פון די קאַנעקשאַן פון דעם גוף און דער גאַנג קאַמער דעקן, די גרויס טעלער, די צוריק דעקן און די דעקן אויף די זייַט פון די רודערן ראָד. אין קאַסע פון בוימל ליגע, צי די סילינג גאַסקאַט ביי יעדער קשר טייל איז גאַנץ, און פאַרבייַטן די דאַמידזשד סילינג גאַסקאַט. אויב די סילינג בלאָק איז גאַנץ, קאָנטראָלירן צי די קאַנעקטינג סקרוז פון יעדער טייל זענען פרייַ. ניצן אַ ספּעננער צו צולייגן די ספּעסאַפייד טאָרק צו די פרייַ ריגל. If part of the above basic normal, and the oil spill in the rack position, oil casing inspection, inspection area mainly in side of the oil with road wheel shell side of the front end, because of mounting screw loosening, oil road wheel under the triangle drive and protection shell frame Angle cause long-term brush touch, grinding oil casing through forming gap and oil generation.Two, the engine long-term use of normal wear, or abnormal wear due to improper maintenance, will make the די צילינדער מאָטאָר צילינדער לייַנער געשאפן לאַנדזשאַטודאַנאַל ציען צייכן, צילינדער דיאַמעטער, די פּיסטאָן זייַט, אַזוי אַז די פענאָסטאַן זייַט, אַזוי אַז די ספּעסטאָאָן פון די פּיסטאָן רינג שטיצן קראַפט איז נישט ריין. אָדער ווייַל די ינער שטיצן טוויסטינג פרילינג אין די בוימל רינג איז דיסקאַנעקטיד אין די עפן שטעלע פון די בוימל רינג, ריזאַלטינג אין טומאַקטיאָן, אָרגאַנאַזיישאַן פון די בוימל קאַנסאַמשאַן, קאָזינג ערנסט בוימל קאַנסאַמשאַן סימפּטאָמס, און ערנסט בוימל ינדזשעקשאַן איז סימפּטאָמס פון בוימל ינדזשעקשאַן. דערצו, די פּיסטאָן זאָל זיין אויף די אַרוף זייַט, אין דער פֿאַרזאַמלונג רעכט צו דער ינווערזשאַן פון די ינווערזשאַן פון די קאַמבאַסטשאַן קאַמער צו פאָרעם אַ ינווערטיד שטאַט, כאָטש עס איז גאַנץ ערנסט, אָבער די נוצן פון בוימל, איז אויך אַ טאָג. לייטלי.
