פארמערס וואָס האָבן גענוצט דיזל דזשענעראַטאָרן ווייסן בכלל אַז די נאָזל איז איינע פון די דריי פּאָר פּינקטלעכע קאָמפּאָנענטן אין דער דיזל ברענשטאָף צושטעל סיסטעם. איר נאָרמאַלע לעבן איז איבער 1,000 שעה. אָבער צוליב אומרעכטער באַניץ, ווערן אָפט גענוצט הונדערטער שעה, אפילו דאַזאַנז שעה, אויף דער אָפּנוץ קאַרטל. איינס, די הויפּט סיבות פֿאַר נאָזל שטעקן: 1, דיזל אויל איז נישט ריין, עס זענען אומריינקייטן אין דער הויך-דרוק אויל רער, אַזוי אַז די נאָדל ווענטיל קאַפּלינג איז נישט שטרענג פֿאַרמאַכט, דער הויך-דרוק גאַז אין דער פֿאַרברענונג קאַמער קאַנאַליזירט צוריק, און די נאָדל ווענטיל קאַפּלינג איז אויסגעברענט. אין דערצו, די ינדזשעקטאָר דרוק רעגולירנדיקע פֿעדער, טאַפּעט און אַנדערע שמוציקע זאַכן דורך די ינדזשעקטאָר טאַפּעט צו דער אויבערשטער טייל פון די ינדזשעקטאָר נאָדל ווענטיל, אָדער אויף דער אויל וועג צו פאַרמייַדן אויל ליקאַדזש פון וואַטע שטריק, פירן דראָט דורך די הויך-דרוק רער אין די ינדזשעקטאָר, וועט מאַכן די נאָדל ווענטיל טיילן שטעקן. 2. די טעמפּעראַטור פון דער מאַשין איז צו הויך, די קילונג פון די קראַנקדזשעט איז נישט גוט, און די ווענטיל טיילן פון די פאַבריצירט טיגער זענען שטעקן. אבער די אויל צושטעל צייט איז צו שפּעט, די קיל קאַנאַל וואָג איז צו פיל אָדער פארשטאפט, די פּאָמפּע ימפּעללער ענד פּנים טראָגן, די מאָטאָר לאַנג-טערמין אָוווערלאָוד און אַזוי ווייטער וועט מאַכן די מאָטאָר אָוווערכיטינג. 3, די אויספּוסט ווענטיל טראָגן, אַזוי די ברענשטאָף ינדזשעקטאָר סטאַפּס די דערשיינונג פון ברענשטאָף ינדזשעקטאָר, ריזאַלטינג אין די נאָזל ברענען קאָוק טשאַד אַקומולאַטיאָן, סטאַק דעפעקט. 4. ווען די ינדזשעקטאָר איז אינסטאַלירן, די גאַסקאַט אָדער גאַסקאַט איז דאַמידזשד, ריזאַלטינג אין לופט ליקאַדזש, ריזאַלטינג די היגע טעמפּעראַטור פון די ינדזשעקטאָר צו זיין צו הויך און סטאַק. 5, דזשעט בייגן דרוק איז צו נידעריק, ריזאַלטינג אין הויך דרוק גאַז צוריק טשאַננעלינג אין די ברענשטאָף קאַמער; 6, טיילן מאַנופאַקטורינג סיבות, אַזאַ ווי צילינדער קאָפּ ינדזשעקטאָר ינסטאַלירונג לאָך און ינדזשעקטאָר גלייַכן צו ענג, נאָדל ווענטיל גוף און צילינדער קאָפּ ינסטאַלירונג לאָך איז צו קליין, צי צילינדער קאָפּ ינסטאַלירונג לאָך פּראַסעסינג די צילינדער קאָפּ ינדזשעקטאָר ינסטאַלירונג לאָך פּראַסעסינג צו טיף. צוויי, נאָזל סטאַק פאַרריכטן אופֿן: ערשטער סטאַק נאָזל אין דיזל אָדער אויל כיטינג, און דאַן אַראָפּנעמען מיט שטאָף אייַנגעוויקלט, און דאַן האַנט צאַנג צונג קלאַמפּ נאָדל ווענטיל און פּאַמעלעך אַקטיוו, נאָדל ווענטיל אויס פון די נאָדל ווענטיל גוף. לאָזט אַרײַן אַ קליינע מאָס ריינעם אויל אין נאָדל־קערפּער, כּדי דער נאָדל־ווענטיל אין נאָדל־קערפּער זאָל איבערחזרן די אַקטיוויטעטן, ביז דער נאָדל־ווענטיל קען זיך פֿרײַ באַוועגן אין נאָדל־קערפּער. אויב עס זענען פֿאַראַן פֿאַרברענטע מאַרקן אויף דער פֿאַרזיגלונג־פֿלאַך פֿונעם נאָדל־ווענטיל, זאָל מען עס אײַנפֿאַלן מיט אַ מאָל־פּאַסטע. בײַם מאָלן, זאָל מען אָפּמערקן די מאָס מאָל־פּאַסטע און די צײַט פֿון מאָלן. רייניקט די טיילן פֿונעם גלאָק־ווענטיל אויפֿן אײַינדזשעקטאָר, און אַדזשאַסטירט דעם אײַינדזשעקשאַן־דרוק, כּדי דער אײַנצושטעקונג־דרוק זאָל ווידער גענוצט ווערן. ברענשטאָף־פֿאַרברויך בײַם באַנוץ פֿון אַ דיזל־גענעראַטאָר־סעט, באַמערקן עטלעכע קאָנסומערן אַז ברענשטאָף־פֿאַרברויך איז צו שנעל, אָבער זיי ווייסן נישט פֿון וועלכע ספּעציפֿישע טיילן צו גיין ווײַטער מיטן פּראָצעס. אַזוי אַנאַליזירט איר עטלעכע סיטואַציעס: ערשטנס, ווען מען געפֿינט אַז דער אויל־פֿאַרברויך איז צו גרויס, זאָל מען ערשט קאָנטראָלירן צי עס איז פֿאַראַן אויל־ליקאַדזש בײַם פֿאַרבינדונג פֿונעם קערפּער און דעם דעקל פֿונעם גאַנג־קאַמער, דעם דעקל אויף דער גרויסער פּלאַטע, דעם הינטערשטן דעקל און דעם דעקל אויף דער זײַט פֿונעם רודער־ראָד. אין פֿאַל פֿון אויל־ליקאַדזש, באַאָבאַכט צי די פֿאַרזיגלונג־דאַסטקע בײַ יעדן פֿאַרבינדונג־טייל איז פֿולשטענדיק, און פֿאַרבײַטן די באַשעדיגטע פֿאַרזיגלונג־דאַסטקע. אויב דער פֿאַרזיגלונג־פּאַד איז פֿולשטענדיק, קאָנטראָלירט צי די פֿאַרבינדונג־שרויפֿן פֿון יעדן טייל זענען לויז. ניצט אַ שליסל צו צולייגן דעם ספּעציפֿירטן דריימאָמענט צום לויזע באָלט. אויב טייל פֿון דער אויבן באַזיש נאָרמאַל, און דער אויל פֿאַרגיסט זיך אין דער געשטעל פּאָזיציע, די אויל קעסטל דורכקוק, דורכקוק געגנט דער הויפּט אין דער זייט פֿון דעם אויל מיט דער וועג ראָד שאָל זייט פֿון דער פֿראָנט עק, צוליב דעם מאַונטינג שרויף לויז ווערן, אויל וועג ראָד אונטער דעם דרייַעק דרייוו און שוץ שאָל ראַם ווינקל פֿאַראורזאַכט לאַנג-טערמין באַרשט באַרירונג, גרינדינג אויל קעסטל דורך פֿאָרמינג ריס און אויל דזשענעריישאַן. צווייטנס, די מאָטאָר לאַנג-טערמין נוצן פֿון נאָרמאַל טראָגן, אָדער אַבנאָרמאַל טראָגן רעכט צו אומריכטיק וישאַלט, וועט מאַכן די דיעזל מאָטאָר צילינדער לייַנער פֿאָרמירן לענגלעך ציען מארק, צילינדער דיאַמעטער, פּיסטאָן זייט קליראַנס יקסיד די ספּעציפֿירט ווערט, אַזוי אַז די פּיסטאָן רינג שטיצן קראַפט איז רידוסט, די דערשיינונג פֿון סקראַפּינג אויל איז נישט ריין. אָדער ווייַל די ינער שטיצן טוויסטינג פֿעדער אין די אויל רינג איז דיסקאַנעקטיד אין דער עפֿענונג פּאָזיציע פֿון די אויל רינג, ריזאַלטינג אין טמא אויל סקראַטשינג און פֿאַרברענונג, וואָס פֿאַראורזאַכט ערנסט אויל קאַנסאַמשאַן סימפּטאָמס, מאַניפֿעסטעד ווי די דיעזל מאָטאָר סטאַרטינג שוועריקייט, אויספּוף רער האט קלאָר בלוי רויך, ערנסט אויל ינדזשעקשאַן אָטעמען אַפּאַראַט. דערצו, דער פּיסטאָן זאָל זיין אויף דער אויפֿווערטער זייט, אין דער פֿאַרזאַמלונג צוליב דער ריכטונג פֿון דער אינווערסיע פֿון דער פֿאַרברענונג קאַמער צו פֿאָרמען אַן אינווערטירטן צושטאַנד, כאָטש עס וועט נישט אַפֿעקטירן דעם אָנהייב פֿון דעם דיעזל מאָטאָר, אָבער דער פֿאַרלוסט פֿון אויל וועט זיין גאַנץ ערנסט, ברענשטאָף קאָנסומאַציע אין 0.5 קג אָדער אַזוי אַ טאָג. דריטנס, ווענטיל רער טראָגן וועט פֿאַרברענען דיעזל גענעראַטאָר אויל איז זעלטן, אָבער לויט דער הקדמה פֿון באַטייַטיק אינפֿאָרמאַציע, איז אויך אַ סיבה נישט צו נעמען לייכטזיניק.
