אַירבאַג פרילינג - קאַנעקץ די הויפּט אַירבאַג צו די אַירבאַג כאַרניס
די זייגער פרילינג איז געניצט צו פאַרבינדן די הויפּט ערבאַג (דער איינער אויף די סטירינג ראָד) צו די אַירבאַג כאַרנאַס, וואָס איז בייסיקלי אַ שטיק פון דראָט כאַרניס. ווייַל די הויפּט לופט זעקל זאָל דרייען מיט די סטירינג ראָד, (עס קענען זיין ימאַדזשאַנד ווי אַ דראָט כאַרניס מיט אַ זיכער לענג, אלנגעוויקלט אַרום די סטירינג שטיל, ווען ראָוטייטינג מיט די סטירינג ראָד, עס קענען זיין ריווערסט אָדער ווונד מער טייטלי, אָבער עס אויך האט אַ שיעור, צו ענשור אַז די סטירינג ראָד צו די לינקס אָדער רעכט, די דראָט כאַרניס קענען ניט זיין פּולד אַוועק), אַזוי די קאַנעקטינג דראָט כאַרניס זאָל לאָזן אַ גרענעץ. מאַכן זיכער די סטירינג ראָד טורנס צו די זייַט צו די שיעור שטעלע אָן זייַענדיק פּולד אַוועק. דעם פונט אין די ייַנמאָנטירונג איז ספּעציעל ופמערקזאַמקייַט, ווי ווייַט ווי מעגלעך צו ענשור אַז עס איז אין די מיטל שטעלע.
פּראָדוקט הקדמה
אין די געשעעניש פון אַ מאַשין קראַך, די אַירבאַג סיסטעם איז זייער עפעקטיוו צו האַלטן די שאָפער און פּאַסאַזשיר זיכער.
דערווייַל, די אַירבאַג סיסטעם איז בכלל אַ איין אַירבאַג סיסטעם פון די סטירינג ראָד, אָדער אַ טאָפּל אַירבאַג סיסטעם. ווען אַ פאָרמיטל יקוויפּט מיט צווייענדיק ערבאַגז און אַוועקזעצן גאַרטל פּרעטענסיאָנער סיסטעם קראַשיז, ראַגאַרדלאַס פון די גיכקייַט, די אַירבאַגס און אַוועקזעצן גאַרטל פּרעטענסיאָנאַר אַרבעטן אין דער זעלביקער צייט, ריזאַלטינג אין די וויסט פון אַירבאַגס בעשאַס נידעריק-גיכקייַט קראַשיז, וואָס ינקריסיז די וישאַלט קאָס אַ פּלאַץ .
די צוויי-אַקטינג צווייענדיק אַירבאַג סיסטעם, אין פאַל פון אַ קראַך, קענען אויטאָמאַטיש קלייַבן צו נוצן בלויז די זיצפּלאַץ גאַרטל פּרעטענסיאָנער אָדער די זיצפּלאַץ גאַרטל פּרעטענשאַנז און די צווייענדיק אַירבאַג אין דער זעלביקער צייט לויט די גיכקייַט און אַקסעלעריישאַן פון די מאַשין. אין דעם וועג, אין די געשעעניש פון אַ קראַך אין נידעריק גיכקייַט, די סיסטעם קענען בלויז נוצן אַוועקזעצן בעלץ צו באַשיצן די שאָפער און פּאַסאַזשיר זיכערקייַט, אָן וויסט לופט באַגס. אויב די גיכקייַט איז העכער ווי 30 קילאמעטער / ה אין דעם קראַך, די אַוועקזעצן גאַרטל און לופט זעקל קאַמף אין דער זעלביקער צייט, אין סדר צו באַשיצן די זיכערקייַט פון די שאָפער און פּאַסאַזשיר.
ינסטראַקשאַנז פֿאַר נוצן
די אַירבאַג סיסטעם קענען פאַרגרעסערן די זיכערקייַט שוץ פון די פּאַסאַנדזשערז אין די מאַשין, אָבער די האַנאָכע איז אַז די אַירבאַג סיסטעם מוזן זיין ריכטיק פֿאַרשטיין און געוויינט.
מוזן זיין געוויינט מיט אַ אַוועקזעצן גאַרטל
אויב אַ זיצפּלאַץ גאַרטל איז נישט פאַסאַנד, אפילו מיט לופט באַגס, עס קען פאַרשאַפן ערנסט שאָדן אָדער אפילו טויט אין אַ קראַך. אין די געשעעניש פון אַ קראַך, די אַוועקזעצן גאַרטל ראַדוסאַז די ריזיקירן פון שלאָגן אַבדזשעקץ אין די מאַשין אָדער ווערן ארלנגעווארפן אויס פון די פאָרמיטל. לופט באַגס זענען דיזיינד צו אַרבעטן אין קאַנדזשאַנגקשאַן מיט די אַוועקזעצן גאַרטל, נישט צו פאַרבייַטן עס. בלויז אין אַ מעסיק צו שטרענג פראָנטאַל צונויפשטויס קענען די לופט זעקל ינפלייט. עס טוט נישט באַלדזש בעשאַס ראָולאָוווער און דערציען קאַליזשאַנז, אָדער אין נידעריק-גיכקייַט פראָנטאַל קאַליזשאַנז, אָדער אין רובֿ זייַט קאַליזשאַנז. אַלע פּאַסאַזשירן אין אַ מאַשין זאָל טראָגן אַ זיצפּלאַץ גאַרטל, ראַגאַרדלאַס פון צי זייער אַוועקזעצן האט אַ אַירבאַג אָדער נישט.
האַלטן אַ גוט ווייַטקייט פון די אַירבאַג
ווען די לופט זעקל יקספּאַנדיד, עס יקספּלאָודז מיט גרויס קראַפט און אין ווייניקער ווי אַ בלינק פון אַן אויג. אויב איר באַקומען צו נאָענט צו די לופט זעקל, אַזאַ ווי לינינג פאָרויס, איר קענען באַקומען ערנסט שאָדן. א זיצפּלאַץ גאַרטל קענען האַלטן איר אין פּלאַץ איידער און בעשאַס אַ קראַך. דעריבער, אפילו אויב עס איז אַ אַירבאַג, שטענדיק טראָגן אַ זיצפּלאַץ גאַרטל. און דער שאָפער זאָל זיצן ווי ווייַט ווי מעגלעך אונטער די האַנאָכע צו ענשור אַז ער קענען קאָנטראָלירן די פאָרמיטל.
לופט באַגס זענען נישט דיזיינד פֿאַר קינדער
לופט באַגס און דריי-פונט אַוועקזעצן בעלץ צושטעלן אָפּטימאַל שוץ פֿאַר אַדאַלץ, אָבער זיי באַשיצן נישט קינדער און קליינע קינדער. מאַשין אַוועקזעצן בעלץ און לופט זעקל סיסטעמען זענען נישט דיזיינד פֿאַר קינדער און בייביז וואָס דאַרפֿן צו זיין פּראָטעקטעד מיט קינד סיץ.
אַירבאַג גראדן ליכט
עס איז אַ אַירבאַג-שייפּט "ערבאַג גרייט ליכט" אויף די דאַשבאָרד. דעם גראדן ינדיקייץ צי די ילעקטריקאַל סיסטעם פון די אַירבאַג איז פאַלש. ווען סטאַרטינג די מאָטאָר, עס וועט ליכט אַרויף בעקיצער, אָבער עס זאָל זיין יקסטינגגווישט געשווינד. אויב די ליכט איז שטענדיק אויף אָדער בלינקינג בעשאַס דרייווינג, עס מיטל אַז די אַירבאַג סיסטעם איז פאַלש און זאָל זיין ריפּערד צו די וישאַלט סטאַנציע ווי באַלד ווי מעגלעך.
וואו זענען די ערבאַגס
די לופט זעקל אין די שאָפער 'ס זיצפּלאַץ איז אין די צענטער פון די סטירינג ראָד.
די פּאַסאַזשיר אַירבאַג איז אין די רעכט דאַשבאָרד.
באַמערקונג: אויב עס איז אַ כייפעץ צווישן די אַקיאַפּאַנט און די ערבאַג, די אַירבאַג קען נישט יקספּאַנד רעכט, אָדער עס קען שלאָגן די אַקיאַפּאַנט, ריזאַלטינג אין ערנסט שאָדן אָדער טויט. דעריבער, עס מוזן זיין גאָרנישט אין די פּלאַץ ווו די אַירבאַג איז ינפלייטיד, און קיינמאָל שטעלן עפּעס אויף די סטירינג ראָד אָדער לעבן די אַירבאַג דעקן.
ווען זאָל די אַירבאַג ינפלייט
די פראָנט אַירבאַגז פון די שאָפער און קאָ-פּילאָט ינפלייט בעשאַס אַ מעסיק צו שטרענג פראָנטאַל צונויפשטויס אָדער לעבן פראָנטאַל צונויפשטויס, אָבער, דורך פּלאַן, די אַירבאַגז קענען בלויז ינפלייט ווען די פּראַל קראַפט יקסידז אַ פאַר - באַשטימט שיעור. דער לימיט באשרייבט די שטרענגקייט פון אַ קראַך ווען די אַירבאַג יקספּאַנדז און איז באַשטימט מיט אַ נומער פון סינעריאָוז. צי די אַירבאַג יקספּאַנדז איז נישט אָפענגען אויף די גיכקייַט פון די פאָרמיטל, אָבער דער הויפּט דעפּענדס אויף די צונויפשטויס כייפעץ, די ריכטונג פון די צונויפשטויס און די דיסעלעריישאַן פון די מאַשין.
אויב דיין מאַשין שלאָגן אַ סטיישאַנערי, שווער וואַנט קאָפּ-אויף, די שיעור איז וועגן 14 צו 27 קילאמעטער / ה (פאַרשידענע פאָרמיטל לימאַץ קען זיין אַ ביסל אַנדערש).
די אַירבאַג קען יקספּאַנד אין פאַרשידענע צונויפשטויס ספּידז רעכט צו די פאלגענדע סיבות:
צי די קאַליידינג כייפעץ איז סטיישאַנערי אָדער מאָווינג. צי די קאַליידינג כייפעץ איז פּראָנע צו דיפאָרמיישאַן. ווי ברייט (אַזאַ ווי אַ וואַנט) אָדער שמאָל (אַזאַ ווי אַ זייַל) די צונויפשטויס כייפעץ איז. די ווינקל פון די צונויפשטויס.
דער פראָנט אַירבאַג טוט נישט ינפלייטיד ווען די פאָרמיטל ראָולד איבער, אין אַ דערציען צונויפשטויס, אָדער אין רובֿ זייַט צונויפשטויס, ווייַל אין די קאַסעס די פראָנט אַירבאַג איז נישט ינפלייטיד צו באַשיצן די פּאַסאַזשיר.
אין קיין קראַך, עס איז ניט בלויז באזירט אויף די גראַד פון שעדיקן צו די פאָרמיטל אָדער די קאָס פון וישאַלט צו באַשליסן צי די לופט זעקל זאָל זיין דיפּלויד. פֿאַר אַ פראָנטאַל אָדער נאָענט-פראָנטאַל קראַך, די ינפלייטינג פון די אַירבאַג דעפּענדס אויף די ווינקל פון פּראַל און די דיסעלעריישאַן פון די מאַשין.
די אַירבאַג סיסטעם אַרבעט געזונט אין רובֿ דרייווינג טנאָים, אַרייַנגערעכנט אַוועק-וועג דרייווינג. אָבער, זיין זיכער צו האַלטן אַ זיכער גיכקייַט אין אַלע צייט, ספּעציעל אויף אַניוואַן ראָודז. אויך, זיין זיכער צו טראָגן דיין אַוועקזעצן גאַרטל.
די אַירבאַג זאָל זיין געוויינט אין קאַנדזשאַנגקשאַן מיט די אַוועקזעצן גאַרטל
זינט די אַירבאַג אַרבעט דורך אַ יקספּלאָוזשאַן, און דער דיזיינער איז אָפט קוקן פֿאַר דער בעסטער לייזונג פון די מערהייַט פון נאָרמאַל קראַך סימיאַליישאַן טעסץ, אָבער אין לעבן, יעדער שאָפער האט זיין אייגענע דרייווינג געוווינהייטן, וואָס געפֿירט מענטשן און די אַירבאַג וועט האָבן אַ אַנדערש שטעלע שייכות, וואָס דיטערמאַנז די ינסטאַביליטי פון די אַירבאַג אַרבעט. דעריבער, צו ענשור אַז די אַירבאַג טאַקע פיעסעס אַ זיכער ראָלע, דער שאָפער און פּאַסאַזשיר מוזן אַנטוויקלען גוט דרייווינג געוווינהייטן צו ענשור אַז די קאַסטן און די סטירינג ראָד האַלטן אַ זיכער ווייַטקייט. די מערסט עפעקטיוו מאָס איז צו פאַסטן די זיצפּלאַץ גאַרטל, און די אַירבאַג איז בלויז אַן אַגזיליערי זיכערקייַט סיסטעם, וואָס דאַרף צו זיין געוויינט מיט די אַוועקזעצן גאַרטל צו מאַקסאַמייז די זיכערקייַט שוץ ווירקונג.
אויב איר ווילן צו וויסן מער, האַלטן לייענען די אנדערע אַרטיקלען אויף דעם פּלאַץ!
ביטע רופן אונדז אויב איר דאַרפֿן אַזאַ פּראָדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז באגאנגען צו פאַרקויפן MG & MAUXS אַוטאָ פּאַרץ באַגריסונג צו קויפן.
