טיר סטרוקטור.
די טיר פון אַ מאַשין באשטייט פון אַ טיר טעלער, אַ טיר ינער טעלער, אַ טיר פֿענצטער ראַם, אַ טיר גלאז פירער, אַ טיר הינגע, אַ טיר שלאָס און טיר און פֿענצטער אַקסעסעריז. די ינער טעלער איז יקוויפּט מיט גלאז ליפטערז, טיר לאַקס און אנדערע אַקסעסעריז, אין סדר צו אַסעמבאַל פעסט, די ינער טעלער זאָל זיין געשטארקט. אין סדר צו פאַרבעסערן זיכערקייַט, אַן אַנטי-צושטאנד רוט איז בכלל אינסטאַלירן ין די ויסווייניקסט טעלער. די ינער טעלער און די ויסווייניקסט טעלער זענען קאַמביינד דורך פלאַנגינג, באַנדינג, נעט וועלדינג, אאז"ו ו, אין מיינונג פון די פאַרשידענע שייַכעס קאַפּאַציטעט, די ויסווייניקסט טעלער איז פארלאנגט צו זיין ליכט אין וואָג און די ינער טעלער איז שטאַרק אין רידזשידאַטי און קענען וויטסטאַנד גרעסערע פּראַל קראַפט.
ינטראָו
פֿאַר די מאַשין, די קוואַליטעט פון די טיר איז גלייַך שייַכות צו די טרייסט און זיכערקייַט פון די פאָרמיטל. אויב די קוואַליטעט פון די טיר איז נעבעך, די מאַנופאַקטורינג איז גראָב, און די מאַטעריאַל איז דין, דאָס וועט פאַרגרעסערן די ראַש און ווייבריישאַן אין די מאַשין, און מאַכן די אַקיאַפּאַנץ פילן ומבאַקוועם און אַנסייף. דעריבער, אין דעם פּראָצעס פון פּערטשאַסינג אַ מאַשין, ספּעציעל אכטונג זאָל זיין באַצאָלט צו די מאַנופאַקטורינג קוואַליטעט פון די טיר.
סאָרט
די טיר קענען זיין צעטיילט אין די פאלגענדע טייפּס לויט די עפן מאָדע:
סיס טיר: אפילו ווען די מאַשין איז פליסנדיק, עס קענען נאָך זיין פארמאכט דורך די דרוק פון די לופט לויפן, וואָס איז זיכער, און עס איז גרינג פֿאַר די שאָפער צו אָבסערווירן צוריק ווען ריווערסינג, אַזוי עס איז וויידלי געניצט.
פאַרקערט עפענען טיר: ווען די מאַשין איז דרייווינג, אויב עס איז נישט טייטלי פֿאַרמאַכט, עס קען זיין געטריבן דורך די אָנקאַמינג לופט לויפן, אַזוי עס איז ווייניקער געניצט, און עס איז בכלל בלויז געניצט צו פֿאַרבעסערן די קאַנוויניאַנס פון באַקומען אויף און אַוועק די ויטאָבוס און פּאַסיק פֿאַר די פאַל פון וועלקאַמינג עטיקעט.
האָריזאָנטאַל רירעוודיק טיר: זייַן מייַלע איז אַז עס קענען זיין גאָר געעפנט ווען די ווייַטקייט צווישן די זייַט וואַנט פון דעם גוף און די שטערונג איז קליין.
אויבערשטער האַטשדאָר: וויידלי געניצט ווי די דערציען טיר פון קאַרס און ליכט בוסעס, אָבער אויך געניצט אין נידעריק קאַרס.
פאָלדינג טיר: עס איז וויידלי געניצט אין גרויס און מיטל-סייזד בוסעס.
די מאַשין טיר איז בכלל קאַמפּאָוזד פון דרייַ טיילן: די טיר גוף, די טיר אַקסעסעריז און די ינלענדיש דעקל טעלער.
די טיר גוף קאַמפּרייזיז אַ טיר ינער טעלער, אַ מאַשין אַרויס די טיר טעלער, אַ טיר פֿענצטער ראַם, אַ טיר פֿאַרשטאַרקונג שטראַל און אַ טיר פֿאַרשטאַרקונג טעלער.
טיר אַקסעסעריז אַרייַננעמען טיר כינדזשיז, טיר עפן סטאַפּערז, טיר שלאָס מעקאַניזאַמז און ינערלעך און פונדרויסנדיק כאַנדאַלז, טיר גלאז, גלאז ליפטערז און סתימות.
די ינלענדיש דעקל טעלער קאַמפּרייזיז אַ פיקסיר טעלער, אַ האַרץ טעלער, אַ ינלענדיש הויט און אַ ינער האַנטרעיל.
טירן קענען זיין צעטיילט אין די פאלגענדע טייפּס לויט זייער פּראָדוקציע פּראָצעס:
ינטאַגראַל טיר
די ינער און ויסווייניקסט פּלאַטעס זענען געמאכט פון די גאנצע שטאָל טעלער נאָך סטאַמפּינג. די ערשט פורעם ינוועסמאַנט פּרייַז פון דעם פּראָדוקציע אופֿן איז לעפיערעך גרויס, אָבער די באַטייַטיק גאַגע פיקסטשערז קענען זיין רידוסט אַקאָרדינגלי, און די מאַטעריאַל יוטאַלאַזיישאַן קורס איז נידעריק.
שפּאַלטן טיר
די טיר ראַם פֿאַרזאַמלונג און די טיר ינער און ויסווייניקסט טעלער פֿאַרזאַמלונג זענען וועלדעד, און די טיר ראַם פֿאַרזאַמלונג קענען זיין געשאפן דורך ראָולינג, וואָס האט נידעריקער פּרייַז, העכער פּראָודאַקטיוואַטי און נידעריקער קוילעלדיק קאָראַספּאַנדינג פורעם קאָס, אָבער די שפּעטער דורכקוק ייַנאָרדענונג קאָס זענען העכער, און דער פּראָצעס רילייאַבילאַטי איז נעבעך.
דער חילוק צווישן די ינטאַגראַל טיר און די שפּאַלטן טיר אין די קוילעלדיק פּרייַז איז נישט זייער גרויס, דער הויפּט לויט די באַטייַטיק מאָדעלינג רעקווירעמענץ צו באַשטימען די באַטייַטיק סטראַקטשעראַל פאָרעם. רעכט צו דער קראַנט הויך רעקווירעמענץ פון ויטאָמאָביל מאָדעלינג און פּראָדוקציע עפעקטיווקייַט, די קוילעלדיק סטרוקטור פון די טיר טענדז צו זיין שפּאַלטן.
דורכקוק פון נייַ מאַשין טירן
די דורכקוק פון די טיר פון די נייַ מאַשין, מיר מוזן ערשטער אָבסערווירן צי די גרענעץ פון די טיר פון די נייַ מאַשין האט קליין ריפּאַלז, און דאַן טשעק צי די A זייַל, B זייַל, C זייַל פון די נייַ מאַשין האט אַ פּראָבלעם, אָבער אויך קאָנטראָלירן צי די פּריזמע פון די נייַ מאַשין ראַם האט קעראָוזשאַן, דאָ איז אַ זייער גרינג אָרט צו גיין פאַלש, ווייַל פילע מענטשן עפענען די טיר, אַקסאַדענאַלי שלאָגן די מניעות אַרום דעם גוף, אַזוי עס וועט פאַרשאַפן די פּיינט פון די פּריזמע. זשאַווער. די דורכקוק פון די טיר פון די נייַ מאַשין, אין די נייַ מאַשין דורכקוק צו באַצאָלן מער ופמערקזאַמקייט צו אָבסערווירן די פּריזמע פון די נייַ מאַשין טיר דורכקוק כאָטש ניט ווי וויכטיק ווי די דורכקוק פון די מאַשין טראַנסמיסיע, אָבער קענען ניט זיין איגנאָרירט, נאָך אַלע, אויב די טיר פון די נייע קאר איז נישט גוט פארחתמעט, וואס ריזאַלטינג אין וואַסער ליקאַדזש ווען עס ריינז, אָדער אויב עס איז געווען אַ צופאַל מאַשין, עס איז נישט זייער דערשלאָגן. דורכקוק ווען די טיר פון די נייַ מאַשין איז פארמאכט: אָבסערווירן צי די ריס אויף ביידע זייטן פון די טיר פון די נייַ מאַשין איז גלאַט, גלאַט, מונדיר אין גרייס, און צי די נאָענט פּאַסיק איז אויף דער זעלביקער מדרגה, ווייַל אויב די טיר איז אינסטאַלירן מיט פּראָבלעמס, עס איז מעגלעך אַז די טיר איז העכער אָדער נידעריקער ווי די אנדערע זייַט פון די טיר. אין דערצו צו קוקן קערפאַלי, דעם שריט אויך דאַרף צו זיין גערירט דורך האַנט. רגע, די דורכקוק ווען די נייַ מאַשין טיר איז געעפנט: אָבסערווירן צי די גומע פּאַס אויף די נייַ מאַשין טיר און די א-זייַל און ב-זייַל פון די נייַ מאַשין איז נאָרמאַל, ווייַל אויב די גומע פּאַס איז אינסטאַלירן פאַלש, די ריפּיטיד קלאָוזשער און יקסטרוזשאַן פון די טיר וועט פאַרשאַפן די דיפאָרמיישאַן פון די גומע פּאַס אויף ביידע זייטן. אין דעם וועג, די טייטנאַס פון די נייַ מאַשין וועט נישט זיין צו גוט, און עס קען פאַרשאַפן וואַסער אין די נייַ מאַשין ווען עס רעגן. דריטנס, די דורכקוק פון די טיר פון די נייע קאר זאל אויך קערפאַלי טשעק צי די טיילן אין די א-זייַל פון די נייַ מאַשין זענען פּיינטיד נאָרמאַלי און צי די סקרוז זענען פעסט. ניט בלויז די סקרוז דאָ, אין פאַקט, די סקרוז אין יעדער שטעלע פון די נייַ מאַשין זאָל זיין קערפאַלי אָפּגעשטעלט. 4. באַשטימען יעדער טיר עטלעכע מאָל, פילן צי די סוויטשינג פּראָצעס איז גלאַט און נאַטירלעך, און צי עס איז אַ אַבנאָרמאַל געזונט. פרייַנדלעך שפּיץ: ווען די דורכקוק אָפּעראַציע פון די נייַ מאַשין טיר, מיר מוזן ריפּיטידלי גיין צוריק און צוריק, מאַלטי-דירעקטיאָנאַל אָבסערוואַציע, הענט-אויף, אַזוי ווי צו געפֿינען דעם פּראָבלעם. ניו מאַשין דורכקוק מוזן נישט זיין דערשראָקן פון קאָנפליקט, און די דורכקוק פון די נייַ מאַשין טיר קענען ניט נאָר זיין שפיגלט אין אַ טיר, צו די פיר נייַ מאַשין טירן זענען עמעס געטאן, אַזוי צו ענשור די קוואַליטעט צו די גרעסטע מאָס.
ביטע רופן אונדז אויב איר דאַרפֿן אַזאַ פּראָדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז באגאנגען צו פאַרקויפן MG & MAUXS אַוטאָ פּאַרץ באַגריסונג צו קויפן.
