די ערליאַסט מאַשין טיר שלאָס איז אַ מעטשאַניקאַל טיר שלאָס, נאָר געניצט צו פאַרמייַדן די מאַשין טיר אויטאָמאַטיש געעפנט ווען די צופאַל, נאָר שפּילן אַ דרייווינג זיכערקייַט ראָלע, נישט אַנטי-גנייווע ראָלע.מיט די פּראָגרעס פון געזעלשאַפט, דער אַנטוויקלונג פון וויסנשאַפֿט און טעכנאָלאָגיע און די קעסיידערדיק פאַרגרעסערן פון מאַשין אָונערשיפּ, די טירן פון קאַרס און טראַקס וואָס זענען מאַניאַפאַקטשערד שפּעטער זענען יקוויפּט מיט אַ טיר שלאָס מיט אַ שליסל.דער טיר שלאָס קאָנטראָל בלויז אַ טיר, און אנדערע טירן זענען געעפנט אָדער פארשפארט דורך די טיר שלאָס קנעפּל אויף די ין פון די מאַשין.אין סדר צו בעסער שפּילן די ראָלע פון אַנטי-גנייווע, עטלעכע קאַרס זענען יקוויפּט מיט אַ סטירינג שלאָס.די סטירינג שלאָס איז געניצט צו שלאָס די סטירינג שטיל פון אַ מאַשין.די סטירינג שלאָס איז ליגן מיט די יגנישאַן שלאָס אונטער די סטירינג רעדל, וואָס איז קאַנטראָולד דורך אַ שליסל.אַז איז, נאָך די יגנישאַן שלאָס שנייַדן אַוועק די יגנישאַן קרייַז צו קער אַוועק די מאָטאָר, קער די יגנישאַן שליסל ווידער לינקס צו די לימיט שטעלע, און די שלאָס צונג וועט פאַרברייטערן אין די סטירינג שטיל שפּעלטל צו מעטשאַניקאַל שלאָס די סטירינג שטיל פון די מאַשין.אפילו אויב עמעצער עפֿנט אומלעגאל די טיר און הייבט אן דעם מאטאר, איז דער סטירינג פארשפארט און דער קאר קען זיך נישט דרייען, דערפאר קען ער נישט אוועקפארן, און אזוי שפילן די ראלע פון אנטי-גנייווע.עטלעכע קאַרס זענען דיזיינד און מאַניאַפאַקטשערד אָן אַ סטירינג שלאָס, אָבער נוצן אן אנדער אַזוי גערופענע קראַטש שלאָס צו שלאָס די סטירינג ראָד, אַזוי אַז די סטירינג ראָד קען נישט קער, קענען אויך שפּילן אַ אַנטי-גנייווע ראָלע.
פונט באַשטימען איז געניצט צו באַשטימען אויף אָדער אַוועק די מאָטאָר יגנישאַן קרייַז, לויט צו אַ שליסל צו עפענען אַ שלאָס, אָבער אויך פיעסעס אַ זיכער ראָלע אין אַנטי-גנייווע.
