סטירינג גיר פֿאַרזאַמלונג: דער "נערוו צענטער" פון פאָרמיטל קאָנטראָל
די שטייער-גיר אסעמבלי איז דער קערן קאמפאנענט פון דעם אויטא'ס שטייער-סיסטעם און קען באטראכט ווערן אלס דער "נערוו צענטער" פון אויטא קאנטראל. אירע הויפט פונקציעס קענען צוזאמענגענומען ווערן אין דריי אספעקטן. ערשטנס, עס פארשטארקט און טראנסמיטירט קראפט. עס קען פארשטארקן דעם קליינעם דריי-מאמענט וואס דער דרייווער לייגט אויף דעם שטייער-ראד און עס פארוואנדלען אין א שטארקע קראפט גענוג צו דרייען די רעדער, מאכנדיג דאס דרייוון מער אן אנשטרענגונג. למשל, ווען מען דרייט דעם שטייער-ראד, קען אפילו א קליינע קראפט פארשטארקט ווערן דורך דער מעכאנישער סטרוקטור פון דער שטייער-גיר אסעמבלי, און דערנאך דרייוון די רעדער צו פארענדיגן די דריי-אקציע. צווייטנס, עס קאנטראלירט דעם ווינקל-פארהעלטעניש. עס זיכערט אז דער ווינקל וואס דער שטייער-ראד דרייט זיך איז אין א פעסטער פראפארציע צום ווינקל וואס די רעדער דרייען זיך, דערגרייכנדיג א גענויע שטייער-ארבעט און ערלויבנדיג דעם דרייווער צו גענוי פאראויסזאגן דעם אויטא'ס טראיעקטאריע באזירט אויף דעם שטייער-ראד'ס ראטאציע אמפליטודע. צום סוף, עס טראנסמיטירט וועג-פידבעק. א געוויסע איבערקער-עפעקטיווע שטייער-גיר אסעמבלי קען טראנסמיטירן די וועג-באדינגונגען צום דרייווער, ערמעגליכנדיג זיי צו באמערקן אינפארמאציע ווי וועג-בומפס און רייבונג, דערמיט פארבעסערנדיג דרייווינג זיכערהייט און קאנטראל.
פֿון אַ סטרוקטורעלער פּערספּעקטיוו, איז די סטירינג גיר אַסעמבלי דער הויפּט צוזאַמענגעשטעלט פֿון דער סטירינג גיר, טראַנסמיסיע קאָמפּאָנענטן, און הילפס סיסטעמען. די סטירינג גיר איז דער קערן, מיט פֿאַרשידענע טיפּן ווי גיר-ראַק טיפּ און באָל-טיפּ. פֿאַרשידענע טיפּן זענען פּאַסיק פֿאַר פֿאַרשידענע פֿאָרמיטל מאָדעלן. למשל, דער גיר-ראַק טיפּ ווערט געוויינטלעך געניצט אין משפּחה קאַרס, בשעת דער באָל-טיפּ איז מער פּאַסיק פֿאַר SUVs און פּיקאַפּס. די טראַנסמיסיע קאָמפּאָנענטן אַרייַננעמען סטירינג טיי ראַדס, ויסווייניקסטע באָל דזשוינץ, און שטויב דעקל, וואָס זענען פֿאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר טראַנסמיטינג די סטירינג קראַפט צו די רעדער. די שטויב דעקל האָבן אויך די פֿונקציע פֿון שטויב און ראַסט פאַרהיטונג. די הילפס סיסטעמען אַרייַננעמען הידראַוליק אַסיסט פּאָמפּעס און עלעקטרישע אַסיסט מאָטאָרן, וואָס קענען סטרויערן די אַסיסט אינטענסיטעט אין פאַקטישער צייט באַזירט אויף פֿאָרמיטל גיכקייט און סטירינג קראַפט, מאַכן נידעריק-גיכקייט סטירינג מער גלאַט און הויך-גיכקייט סטירינג מער סטאַביל.
געוויינטלעכע חסרונות און סיבות פון די סטירינג גיר אַסעמבלי
בעת לאַנג-טערמין נוצן, איז די סטירינג גיר אַסעמבלי נישט צו פֿאַרמייַדן צו טרעפֿן חסרונות. די געוויינטלעכע חסרונות אַרייַננעמען די פֿאָלגנדיקע טיפּן.
די שטייערונג איז שווער, וואס איז איינע פון די מערסטע פארשפרייטע חסרונות. ווען דער דרייווער דרייט דאס שטייער-ראד, וועלן זיי זיך פילן גאר שטארק אנגעשטרענגט. די סיבות זענען פארשידענע. אויב עס איז א הידראולישע הילף-שטייערונג גיר, קען עס זיין צוליב נישט גענוג אדער פארשווארצטן הילף-אויל, וואס פירט צו דעם אז די הילף-סיסטעם זאל נישט ארבעטן ריכטיג; אדער עס קען זיין צוליב א דורכפאל פון די הילף-פאמפע, וואס קען נישט צושטעלן גענוג הילף. דערצו, אויב די קויל-געלענק פון די שטייערונג-שטאנג איז שטארק אפגענוצט, די קאמפאנענטן פאסן נישט פונקטליך, אדער דער רעדל-דרוק איז צו נידעריג, וואס פארגרעסערט די רייבונג צווישן דעם אויטא און דער באדן, וועט עס אויך פירן צו א שווערע שטייערונג.
די שטייערונג איז נישט גוט, די אויטאָ וועט זיך אויטאָמאַטיש בייגן צו איין זייט ווען מען פאָרט אויף אַ גלייכער וועג. נאָכן אויסרעכענען פאַקטאָרן ווי אומגלייכער רעדער-דרוק און אומרעכטע פיר-ראָד אויסלייגונג, איז עס מסתּמא פֿאַרבונדן מיט דער שטייער-גיר אַסעמבלי. עס קען זיין אַז די גירס, געשטעל, אָדער לינקאַדזש מעכאַניזמען אינעווייניק פון דער שטייער-גיר אַסעמבלי האָבן צו פיל קליראַנס אָדער פרייע פֿאַרבינדונגען, וואָס פאַראורזאַכט אַז די שטייער-סיסטעם'ס טראַנסמיסיע אַקיעראַסי זאָל פֿאַרמינערט ווערן און מאַכן עס שווער פֿאַר דער אויטאָ צו האַלטן אַ גלייכע טראַיעקטאָריע.
אומגעוויינטלעכע גערוישן ווען מען דרייט דעם שטייער-ראד, א "קליקנדיקער" אדער "קלאַפּנדיקער" אומגעוויינטלעכער גערויש ווערט ארויסגעלאָזט ווען מען דרייט דעם שטייער-ראד. דאָס איז געוויינטלעך צוליב אָפּנוץ פון די אינעווייניקסטע קאָמפּאָנענטן פון דער שטייער-גיר אַסעמבלי, ווי למשל אָפּגענוצטע געשטעל אָדער לויזע קוגל-געלענק, וואָס פאַראורזאַכט אַז דער ביס צווישן די קאָמפּאָנענטן זאָל מער נישט זיין גלאַט; אָדער דער שטויב-דעקל ווערט געשעדיגט, און שטויב און אַנדערע אומריינקייטן גייען אַרײַן אין דער שטייער-גיר אַסעמבלי, וואָס באַשנעלערט דעם אָפּנוץ פון די קאָמפּאָנענטן, און דערמיט פאַראורזאַכט אומגעוויינטלעכע גערוישן.
ליקינג אויל פון די סטירינג גיר אסעמבלי, הויפטזעכליך צוליב אלטערן אדער שאדן פון די פארזיגלונגען, וואס פירט צו דעם אז די הילף אויל זאל ליקן. אין די פריע שטאפלען קענען אויל פלעקן דערשיינען ביי די סטירינג גיר אסעמבלי'ס אויסערליכע אדער אויל רער פארבינדונג פונקטן. אויב נישט באהאנדלט אין צייט, וועט עס ביסלעכווייז אנטוויקלען זיך אין קלארע אויל טראפנס און עווענטועל פירן צו נישט גענוג הילף אויל און אפעקטירן די סטירינג הילף ווירקונג.
שוועריקייט צוריקצוברענגען דעם שטייער-ראד צו זיין ארגינעלן פאזיציע, נאכדעם וואס מען דרייט דעם שטייער-ראד און לאזט אים ארויס, קען דער שטייער-ראד נישט נאטירלעך צוריקגיין צו זיין ארגינעלן פאזיציע און מען דארף האנט-הילף אים צוריקשטעלן. דאס איז ווייל די מעכאנישע סטרוקטור אינעווייניג פון דער שטייער-גיר איז צוזאמענגעשטעלט, מעגליך צוליב לאנג-טערמין אפנוץ אדער נישט גענוג שמירעכץ, וואס מאכט אז די טיילן זאלן נישט ארבעטן גלאט און די צוריקקער-קראפט ווערט שוואכער.
דאס אויפטרעטן פון די דאזיגע חסרונות, חוץ נאטירלעכע אלטערונג און אבנוץ פון די קאמפאנענטן, איז אויך פארבונדן מיט די דרייווער'ס אפעראציע געוואוינהייטן און אויסערליכע סביבה. למשל, כסדר דרייען דעם שטייער-ראד אין דער זעלבער ארט אדער דרייען דעם שטייער-ראד צו שטארק און צו שנעל וועט פארגרעסערן די לאסט אויף דער שטייער-גיר אסעמבלי, און פארשנעלערן איר שאדן; ווען מען דרייווט פאר א לאנגע צייט אין שווערע באדינגונגען ווי הויכע הומידיטי און הויכע טעמפעראטור, איז די שטייער-גיר אסעמבלי אונטערטעניק צו עראזיע און קען פאראורזאכן מאלפונקציעס.
שולד האַנדלינג און טעגלעך וישאַלט
ווען איר באמערקט א פראבלעם אין דער סטירינג גיר אסעמבלי, איז עס וויכטיג צו דורכפירן אן אינספעקציע און פאררעכטן שנעל. פאר קליינע פראבלעמען מיט אויל-ליעקאזש, קענט איר פארטרעטן די שטויב-דעקל פארזיגלונג צו לייזן דעם פראבלעם מיט א נידעריקערן פרייז און פארמיידן אז די פראבלעם זאל זיך פארערגערן. אויב די אינעווייניגסטע קאמפאנענטן זענען שטארק אפגענוצט, וועט איר מעגליך דארפן פארטרעטן די סטירינג גיר אסעמבלי. אבער, די פרייזן פון סטירינג גיר אסעמבליס אין מיטל-ביז-הויך-ענד מאדעלן זענען רעלאטיוו הויך, אזוי קענט איר אויסקלויבן פראפעסיאנעלע אויפהאלטונג צו רעדוצירן קאסטן.
בעת טעגלעכן באנוץ, זאלן דרייווערס אויך אויפמערקזאם זיין אויף דער אויפהאלטונג פון דער שטייער-גיר אסעמבלי. רעגלמעסיג קאנטראלירן דעם אויל לעוועל און קוואליטעט פון דער שטייער-פליסיקייט, און צולייגן אדער אויסטוישן עס אין צייט אויב עס זענען דא חסרונות אדער פארערגערונגען; קאנטראלירן די פארזיגלונג-פעהיגקייט פון דער שטויב-דעקל, און אויסטוישן עס אין צייט אויב עס איז דא עפעס שאדן כדי צו פארמיידן אז אומריינקייטן זאלן אריינקומען; פארמיידן דורכצופירן שלעכטע אפעראציעס ווי ליידיגן דעם שטייער-ראד אדער דרייען דעם שטייער-ראד צו שטארק, כדי צו פארקלענערן די לאסט אויף דער שטייער-גיר אסעמבלי. נאר דורך טאן טעגלעכע אויפהאלטונג קענט איר פארלענגערן דעם לעבן פון דער שטייער-גיר אסעמבלי און זיכער מאכן די זיכערהייט פון דרייווינג.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
