סטירינג גיר אויסערליכע קויל דזשוינט: פונקציע, חסרונות און זיכערהייט ווארענונגען
אין דער סאָפיסטיקירטער סטרוקטור פון דעם פאָרמיטל'ס שטייער סיסטעם, קען דער אויסערלעכער קויל דזשוינט פון דעם שטייער גיר אויסזען ווי נישטיק, אָבער עס איז אַ קריטישער קאָמפּאָנענט וואָס זיכערט די פעסטקייט פון פאָרמיטל האַנדלינג און דרייווינג זיכערקייט. עס איז ווי דער "דזשוינט" פון דעם פאָרמיטל'ס שטייער סיסטעם, שטילערהייט איבערנעמענדיק די פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט פון קראַפט טראַנסמיסיע און באַוועגונג קאַנווערזשאַן. אַמאָל עס פיילז, וועט עס גלייך באַדראָען דרייווינג זיכערקייט.
די קערן פונקציע פון די סטירינג גיר ויסווייניקסט פּילקע דזשוינט
דער אויסערלעכער קויל-געלענק פונעם שטייער-גיר איז א שליסל-קאמפאנענט וואס פארבינדט דעם שטייער-גיר און דעם פראנט-ראד שטייער-שטאנג. עס איז הויפטזעכליך פאראנטווארטליך פארן גענוי איבערגעבן דעם דרייווער'ס שטייער-אפעראציע צו די רעדער, און ערמעגליכט דעם אויטא צו דורכפירן א פלעקסיבלע שטייער-ארבעט. זיין אינעווייניגסטע טייל האט א ספערישע שאַרניר-סטרוקטור, וואס קען זיך פלעקסיבל באוועגן אין פארשידענע ווינקלען און אויסהאלטן ווייבראציעס און אימפאקטן פונעם וועג בעתן דרייוון. ספעציפיש, קענען זיינע פונקציעס ווערן צעטיילט אין די פאלגנדע צוויי אספעקטן: ערשטנס, עס רעאליזירט די עפעקטיווע איבערגעבונג פון שטייער-קראפט. ווען דער דרייווער דרייט דעם שטייער-ראד, ווערט די זייטליכע קראפט וואס ווערט גענערירט דורך דעם שטייער-גיר איבערגעגעבן צום אויסערלעכן קויל-געלענק דורך דעם אינערלעכן ציען-שטאנג, און די קראפט ווערט דאן איבערגעגעבן צום שטייער-קנעכל, און לעצטendlich טרייבט די רעדער צו פארענדיגן די שטייער-אקציע. דער קראפט-איבערגעבונג פראצעס פארלאנגט אז דער אויסערלעכער קויל-געלענק זאל האבן א הויכע שטארקייט און אטראג-קעגנשטעל צו פארזיכערן די גענויע אויספירונג פון שטייער-אינסטרוקציעס. צווייטנס, עס פארזיכערט די גלאטקייט פונעם שטייער-סיסטעם. די ספערישע סטרוקטור פונעם אויסערלעכן קויל-געלענק ערלויבט אים צו דרייען אין פארשידענע ווינקלען בעתן שטייער-ארבעט, עפעקטיוו פארמינערנדיג די ווייבראציעס און ציטערנישן בעתן שטייער-ארבעט, מאכנדיג די שטייער-אפעראציע מער גלאט און גלאט. אין דער זעלבער צייט, קען די אויסערליכע באַל דזשוינט'ס אויסערליכע שטויב-דערווייַז אַרבל אפגעזונדערן שטויב, בלאָטע און אַנדערע אומריינקייטן, און די אינערליכע לובריקאַנט גריז קען רעדוצירן רייַבונג און פאַרלענגערן די לעבן פון די קאָמפּאָנענטן.
שולד סימפּטאָמען און געפאַרן פון די סטירינג גיר ויסווייניקסט באָל דזשוינט
די אויסערליכע קויל-געלענק פון די סטירינג-גיר איז אין א הויך-פרעקווענץ באוועגונג און קראפט-טראגנדיקן צושטאנד און איז א שוואכער קאמפאנענט. מיט דער פארגרעסערונג אין באנוץ-צייט, וועלן די קויל-שטיפט און קויל-זאק אינעווייניג ביסלעכווייז אויסנוצן, און די שטויב-באשטענדיקע הילז קען אויך אלט ווערן און צוריסן, דערמיט ארויסרופנדיק א סעריע פון פראבלעם סימפטאמען.
אומגעוויינטלעכע גערוישן: דאס איז דער מערסטער געוויינטלעכער סימן פון א דורכפאל פונעם אויסערן קויל-געלענק פונעם סטירינג-רעדל. ווען דער אויטאָ פארט אויף הומפּיקע וועגן אדער דרייט זיך, וועט דער פראנט-ראד געגנט ארויסגעבן א טויבן מעטאלישן קלאפ-גערויש, וואס ווערט געפֿירט דורך דער פארגרעסערונג אין קלירענס אינעם קויל-געלענק צוליב אבנוץ און אומגעוויינטלעכע רייבונג צווישן די קאמפאנענטן. דערצו, דער "טאַפּ-טאַפּ" גערויש ווען מען דרייט דעם סטירינג-ראד קען אויך זיין א סימן פון דעם שאדן צום אויסערן קויל-געלענק.
פארקלענערטע שטייער-שטאביליטעט: אפנוץ פון די אויסערליכע קויל-געלענק וועט פאראורזאכן אז דער שטייער-ראד זאל האבן איבערגעטריבענע פרייע שפיל, און די שטייער-פידבעק וועט זיין אומרעכט, וואס פארלאנגט אפט פיין-טונינג פון דעם שטייער-ראד כדי צו האלטן דעם אויטא'ס גלייכע ליניע דרייווינג. ביי הויכע גיכקייטן קען עס אויך פאראורזאכן שטייער-וואקלענישן און א שוועבענדיק געפיל אין דער האנטל, וואס וועט ערנסט אפעקטירן דעם אויטא'ס שטייער-שטאביליטעט. געוויסע אויטאס קענען ווייזן אן אפנייגונג אין דרייווינג, ווי כאילו עס איז דא אן אומזעבארע קראפט וואס ציט דעם אויטא'ס קערפער, מאכנדיג עס שווער צו האלטן דעם פארגעגעבענעם דרייווינג-רוט.
אומנאָרמאַלע רעדל-אויסנוץ: שאָדן צום אויסערן קויל-געלענק וועט פאַראורזאַכן אַז דער ווינקל פון די רעדל זאָל זיין אומרעכט, ענדערנדיק דעם קאָנטאַקט-צושטאַנד צווישן דעם רעדל און דעם באָדן, און רעזולטירנדיק אין אומאָרדענטלעכער און הויכעריקער רעדל-אויסנוץ, באַקאַנט ווי "רעדל-אויסנוץ". די אומנאָרמאַלע אויסנוץ פאַרקירצט נישט נאָר די לעבן-צייט פון דעם רעדל, נאָר אויך ווירקט ווייטער אויף די פאָר-סטאַביליטעט פון דעם פאָרמיטל.
שוועריקייטן ביים שטייערן: ווען דער אויסערליכער קויל דזשוינט איז שטארק אפגענוצט אדער פעלט אויל און ראסט, וועט דער דריי קעגנשטאנד באדייטנד פארגרעסערן, וואס וועט מאכן אז דער שטייער ראד זאל זיך פילן שווערער ביים ליידיגגיין אדער נידעריג-גיך דרייען, מאנchmal באגלייט מיט א "קליקנדיקן" גערויש, מאכנדיג די שטייער אפעראציע שווער און נישט גלאט.
ערנסטע זיכערהייט געפארן: אויב דער חסרון פון די אויסערליכע קויל דזשוינט ווערט נישט באלד באהאנדלט, קען דער קויל שטיפט ווערן געשעדיגט צוליב איבערגעטריבענעם אבנוץ, וואס רעזולטירט אין א דורכפאל פון דער פארבינדונג צווישן דעם שטייער-גיר און די רעדער, און דער דרייווער וועט פארלירן קאנטראל איבער דער ריכטונג פונעם אויטא, גרינג צו פאראורזאכן איבערקערענישן אדער הינטן-ענד קאליזיעס. דערצו, וועט דער געשעדיגטער אויסערליכער קויל דזשוינט אויך אפעקטירן די גלייכמעסיגע קראפט פארטיילונג פון די רעדער בעתן ברעיקינג, וואס פאראורזאכט ברעיק אפוויכונג און פארלענגערטע ברעיקינג דיסטאנצן, וואס פארגרעסערט ווייטער די ריזיקעס פונעם דרייווינג.
פֿאָרשלאָגן פֿאַר דורכקוק און וישאַלט פֿון די סטירינג גיר ויסווייניקסטע קויל דזשוינט
כדי צו זיכער מאכן די נארמאלע אפעראציע פון די סטירינג גיר אויסערליכע קויל דזשוינט, זאלן דרייווערס דורכפירן רעגעלמעסיגע אינספעקציעס און אויפהאלטונג. בעת טעגליכע אויפהאלטונג, איז קריטיש צו קערפול אינספעקטירן צי די שטויב דעקל פון די אויסערליכע קויל דזשוינט איז געשעדיגט, צעבראכן אדער האט אויל וואס זיצט ארויס. אויב די שטויב דעקל ווערט געפונען צו זיין געשעדיגט, זאל מען עס באלד אויסטוישן כדי צו פארמיידן שמוץ, וואסער, שטויב און אנדערע אומריינקייטן פון אריינגיין אין די קויל דזשוינט אינעווייניק, וואס וואלט פארשנעלערט די אפנוץ. אין דער זעלבער צייט, קען מען הייבן דאס אויטא, און שאקלען די רעדער מיט די האנט אדער מען קען כאפן און שאקלען די קויל דזשוינט גלייך. אויב עס איז דא קלארע לויזקייט אדער א געפיל פון א ריס, ווייזט דאס אז די קויל דזשוינט איז אפגענוצט און א צייטליכע פארריכטונג אדער אויסטויש איז נויטיג. ווען מען אויסטויש די אויסערליכע קויל דזשוינט פון די סטירינג גיר, איז רעקאמענדירט צו קלייבן אקסעסארן וואס שטימען מיט די ארגינעלע פאבריק ספעציפיקאציעס כדי צו זיכער מאכן די גענויקייט און הארטקייט פון די סטירינג סיסטעם. נאך דעם אויסטויש, מוז מען דורכפירן פיר-ראד אויסריכט קאליבראציע כדי צו צופאסן די פאזיציאנירונג ווינקל פון די רעדער כדי צו פארמיידן אויטא אפוויכונג אדער אומנארמאל רעדער אפנוץ וואס ווערט געפֿארשאכט דורך אומגענויע פאזיציאנירונג. דערצו, זאָלן דרייווערס פּרובירן צו פֿאַרמייַדן שווערע אימפּאַקטן אויף דער וועג־איבערפֿלאַך בעת טעגלעכן פֿאָרן, ווי למשל אַקסעלערירן פֿריִער בײַם איבערפֿאָרן גיכקייט־באַמפּס, כּדי צו רעדוצירן די אימפּאַקט־קראַפֿט אויף דער אויסערלעכער באָל־געלענק און פֿאַרלענגערן זײַן לעבן.
כאָטש די אויסערלעכע קויל-געלענק פון די סטירינג-גיר איז קליין, איז עס פֿאַרבונדן מיט דער האַנדלינג-פאָרשטעלונג און דרייווינג-זיכערקייט פֿונעם פֿאָרמיטל. דרייווערס זאָלן פֿאַרגרעסערן זייער אויפֿמערקזאַמקייט צו דעם קאָמפּאָנענט, פֿאַרשטיין זײַן פֿונקציע, פֿעלער-סימפּטאָמען און וישאַלט-מעטאָדן, און באַלד דעטעקטירן און באַהאַנדלען פּאָטענציעלע פּראָבלעמען כּדי צו פֿאַרזיכערן אַז דער פֿאָרמיטל איז שטענדיק אין אַ זיכערן און סטאַבילן דרייווינג-צושטאַנד.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
