וועט דער שאדן צום לופט פילטער הויזינג פאראורזאכן עפעס פראבלעמען?
דער שאדן צום לופט פילטער קעסטל קען טאקע האבן א נעגאטיוון איינפלוס אויפן אויטא, הויפטזעכליך דורך באשעדיגן די פארזיגלונג פונעם איינלאגע סיסטעם און דערלאזן אומגעפילטערטע לופט און אומריינקייטן גלייך אריינצוגיין אין מאטאר, דערמיט פאראורזאכנדיג א סעריע פראבלעמען.
אורזאַכן פון השפּעה
די הויפּט פֿונקציע פֿון דעם לופֿט־פֿילטער־געhäuse איז צו פֿאַרזיכערן די פֿאַרזיגלונג פֿון דעם אַרײַנגאַנג־פּאַסאַזש און באַשיצן דעם פֿילטער־עלעמענט פֿון אויסערלעכן שאָדן. אַמאָל דער געhäuse ווערט געשעדיגט אָדער צעבענט, וועט זײַן פֿאַרזיגלונג־פּערפֿאָרמאַנס ווערן קאָמפּראָמיטירט, און אויסערלעכער שטויב, זאַמד־פּאַרטיקלען, אאַז"וו, קענען פֿאַרבײַגיין דעם פֿילטער־עלעמענט און גלייך אַרײַן אין מאָטאָר. פֿאַר טורבאָ־אָנגעטריבענע מאָטאָרן, קען שאָדן צום געhäuse אויך פֿירן צו ליקאַדזש פֿון בוסט־דרוק, וואָס ווײַטער פֿאַרמינדערט די מאָטאָר־עפֿעקטיווקייט.
ספּעציפֿישע קאָנסעקווענצן
פארגרעסערטע מאָטאָר-אויסנוץ: שווערע פּאַרטיקלען אין דער נישט-געפֿילטערטער לופֿט וועלן קראַצן די צילינדער ווענט, פּיסטאָן רינגען, אאַז"וו, און דאָס וועט באַשנעלערן די אינעווייניקסטע מאָטאָר-אויסנוץ און, אין שווערע פֿאַלן, מעגלעך פֿאָדערן גרויסע מאָטאָר-רעפּאַראַציעס.
פֿאַרקלענערטע מאַכט און געוואקסענע ברענשטאָף קאָנסומאַציע: נישט-געפֿילטערטע לופֿט וועט אַריינמישן זיך אין דעם לופֿט-ברענשטאָף פאַרהעלטעניש, וואָס וועט רעזולטירן אין אַ פֿאַרקלענערטע פֿאַרברענונג עפֿעקטיווקייט, וואָס וועט זיך אויסדריקן ווי אַ מאַנגל אין אַקסעלעראַציע מאַכט, שוועריקייטן צו קריכן בערג, און די ECU קען קאָמפּענסירן פֿאַר די מאַכט דורך אינדזשעקטירן מער ברענשטאָף, דערמיט פֿאַרגרעסערן ברענשטאָף קאָנסומאַציע.
לאַנג-טערמין פאָרשטעלונג ריזיקעס: לאַנג-טערמין ינאַליישאַן פון ימפּיוראַטיז קען פאַרשאַפן טשאַד דיפּאַזאַץ, מאָטאָר בוימל קאַנטאַמאַניישאַן, יבעריק ויסמאַטערן ימישאַנז, און אפילו ווירקן די פאָרמיטל ס יערלעך דורכקוק רעזולטאַטן.
פארגעשלאגענע באַהאַנדלונג
אויב מען געפינט אז דער לופט פילטער הויז איז געשעדיגט, זאל מען עס גלייך פאררעכטן אדער אויסטוישן כדי צוריקצושטעלן די פארזיגלונג פונעם איינלאגע סיסטעם. אויב מען פארט אפט אין שטויביקע סביבות (ווי מינעריי געביטן, קאנסטרוקציע זייטלעך), אדער אויב עס איז א טורבא-געטריבענער מאטאר, איז עס מער וויכטיג צו אדרעסירן דעם פראבלעם כדי צו פארמיידן ערנסטע דורכפעלער.
צי די אויסברייטונג פון די שרויפן אויף דער לופט פילטער הויז'ס שרויף שטח ווירקט אויף איר באניץ ווענדט זיך מערסטנס אין דער מאס פון דער אויסברייטונג און צי עס מאכט אז דער הויז זאל זיין פעסט באפעסטיקט. אויב דער הויז קען נאך אלץ גוט פאסן און נאר די שרויף לעכער זענען לייכט דעפארמירט אדער צעריסן, האט עס געווענליך א קליינע ווירקונג אויף דער אפעראציע פון דעם אויטא; אבער, אויב עס מאכט אז דער דעקל זאל נישט זיין פעסט צוגעדריקט אדער רעזולטירט אין קלארע לעכער, קען עס מאכן פראבלעמען.
מעגלעכע ווירקונגען אַרייַננעמען:
אויב די שרויף לעכער פארברייטערן זיך און פאראורזאכן אז דער לופט פילטער דעקל זאל זיך לאזן אדער האבן א שלעכטע פארזיגלונג, קען עקסטערנער שטויב און אומריינקייטן אריינקומען אין די מאטאר איינלאגע סיסטעם דורך די לעכער, און מיט דער צייט וועט די אקומולאציע פארגרעסערן מאטאר אפנוץ, פירן צו נישט גענוג פארברענונג, פארגרעסערן ברענשטאף פארברויך, און אפילו אויסלעזן שולד קאודס אדער באאיינפלוסן די מאכט פערפארמאנס אין וועהיקלעך מיט שטרענגע עמיסיע סטאנדארטן ווי דער זעקסטער עמיסיע סטאנדארט.
פארגעשלאגענע באַהאַנדלונג:
קליינע ריסן אדער דעפארמאציעס: אויב שטויב גייט נישט גרינג אריין אין דעם פילטער עלעמענט, קען מען דאס באמערקן צייטווייליג, אבער רעגעלמעסיגע קאנטראלן אויף די אויסברייטונג פון די ריסן זענען נויטיג, ווייל דער פלאסטיק קען אלטערן אין הויך-טעמפּעראַטור סביבות.
שטארקע לאָזונג אָדער קלאָרע לעכער: מען זאָל נעמען רעפּאַראַטור מיטלען, ווי למשל ניצן ספּעציעלע פּלאַסטיק קליי (אַזאַ ווי 480 קליי) צו פֿאַרבינדן די ריסן, אָדער ניצן אַ PVC רער צו שפּאַלטן און אַריינלייגן עס אין די לאָך פֿאַר פֿאַרשטאַרקונג; אויב די שרויפן זענען געשליצט, קען מען ניצן נייע שרויפן, שלאָס ניסלעך, אָדער די מעטאָדע פון הייצן און וויקלען אייַזן דראָט צו איבערבויען די פֿאָדעם צו זיי פאַרבייַטן.
פּרעווענטיוו מיטלען: פֿאַרמייַדן איבערגעטריבענע צוציִענדיקע קראַפט ביים אינסטאַלירן די שרויפן און רעגולער קאָנטראָלירן דעם פֿיקסאַציע סטאַטוס פֿון דער קעסטל צו זיכער מאַכן אַז דער דעקל איז פֿעסט צוגעדריקט אָן ציטערן.
אויב דער לופט פילטער הויז איז געשעדיגט, דאַרף מען נישט שטענדיק דורכפירן א פולשטענדיגע אויסטויש פון דער גאנצער אסעמבלי. דער ספּעציפֿישער שאָדן גראַד באַשטימט דאָס. קליינע ריסן אָדער קנאַקן רינגען קענען ווערן פארראכטן, אָבער ערנסטע שאָדן אָדער דורכפאַל פון דער פאַרזיגלונג מוז ווערן אויסגעטוישט מיט דער גאנצער אסעמבלי, אַנדערש וועט דער אריינגאַנג פון שטויב אין מאָטאָר פאַרשאַפן אָפּנוץ און מאַכט אָנווער. דאָ זענען די ספּעציפֿישע משפטים און אָפּעראַציע פֿאָרשלאָגן:
ערשטנס, קאָנטראָלירט דעם שאָדן־לעוועל איידער איר באַשליסט
קליינע שאדן (קען מען פאררעכטן):
אויב עס איז דא א קליינער ריס אין דעם קעסטל (לענג < 5 ס״מ): ניצט ספעציעלע פלאסטיק קליי צו פארבינדן, שלייפט דעם ריס און לייגט אויף קליי און לאזט עס טרוקן פאר 24 שעה.
קנאַק רינגען אדער שרויפן: ניצט אַ היץ-פּיסטאָל צו וואַרעמען דעם צעבראָכענעם אָרט צו עס איבערפאָרעמען, אָדער פאַרבייט די קנאַק רינגען (קאָסטן אַרום 10-30 יואַן).
טעסט מעטאָד: שפּריצט זייף וואַסער אויף דעם ריס און צינדט אָן דעם מאָטאָר - בלאָזן וואָס קומען אַרויס ווײַזן אויף אַ ליקאַדזש וואָס דאַרף באַהאַנדלונג.
ערנסטע שאדן (מוז פארטרעטן די פארזאמלונג):
דער ריס דורכדרינגט דעם קעסטל, די ברעגן זענען דעפארמירט, אדער די פארזיגלונג רינע איז געשעדיגט.
הינטער דעם פילטער עלעמענט איז דא שטויב (וואס ווייזט אויף א פארזיגלונגס-דורכפאל).
טורבאָטשאַרדזשד וועהיקלעס: ריסן אין די קייסינג קענען פאַראורזאַכן ליקאַדזש פון די בוסט דרוק, ריזאַלטינג אין אַ דירעקט פאַרקלענערן אין מאַכט.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
