פראָנט טאָרמאָז דיסק: דער קערן קאָמפּאָנענט פון פאָרמיטל טאָרמאָז
אין דעם ברעיק סיסטעם פון א פאָרמיטל, איז די פראָנט ברעיק דיסק אַוודאי דער הויפּט קאָמפּאָנענט, וואָס טראָגט די מערהייט פון די ברעיק אויפגאַבן. צוליב דעם וואָס די מערהייט פון פאָרמיטלען נעמען אָן אַ פראָנט-מאָטאָר אויסלייג, איז די וואָג פון די פאָרמיטל'ס פראָנט עק העכער בעת נאָרמאַל דרייווינג, און בעת נויטפאַל ברעיקינג, פאַראורזאַכט די אינערציע אַז דער צענטער פון גראַוויטאַציע זאָל זיך ווייטער פארויסרוקן, וואָס מיינט אַז די פראָנט ברעיק דיסק דאַרף טראָגן 70%-80% פון דער ברעיק קראַפט. עס איז פאַרפעסטיקט צום ראָד און דרייט זיך סינקראָניש מיטן ראָד. ווען דער דרייווער טרעט אויף דעם ברעיק פּעדאַל, וועט דער ברעיק קאַליפּער שטופּן דעם ברעיק פּעד צו קלאַמערן דעם ברעיק דיסק, קאָנווערטירנדיק די קינעטישע ענערגיע פון פאָרמיטל אין היץ ענערגיע דורך די רייַבונג צווישן די צוויי, לעסאָף דערגרייכנדיק דיסעלעריישאַן אָדער סטאָפּפּינג.
כדי צו טרעפן די הויך-אינטענסיטעט ברעיקינג רעקווייערמענץ, האט די פראנט ברעיק דיסק אויך א סאפיסטיקירטן סטרוקטורעלן דיזיין. איצט, די פראנט ברעיק דיסקס פון מיינסטרים מאדעלן נעמען מערסטנס אן א ווענטילירטן דיסק דיזיין, מיט קיל-שלאץ אויפן דיסק קערפער, וואס קענען שנעל פארשפרייטן היץ דורך די לופט שטראם בעת די אויטא אפעראציע. די טעמפעראטור קעגנשטאנד קען דערגרייכן העכער 650°C, עפעקטיוו אויסמיידנדיג די טערמישע דעגראדאציע דערשיינונג געפארזאכ דורך פארלענגערטע ברעיקינג. עטלעכע פערפארמענס מאדעלן קומען אויך מיט צוויי-פיסטאן קאליפערס, וואס פארבעסערט ווייטער די ברעיקינג רעאקציע שנעלקייט און ברעיקינג קראפט ארויסגאבע, פאסיג פאר קאמפליצירטע סצענארן וואס שליסן איין אפטע ברעיקינג. דערצו, קען די פראנט ברעיק דיסק ארבעטן צוזאמען מיט הילפס סיסטעמען ווי ABS און VSC, גענוי צופאסנדיג די ברעיקינג קראפט בעת נויטפאל ברעיקינג צו פארמיידן ראד לאקאפ און זיכער מאכן די סטאביליטעט פון די אויטא'ס האנדלונג.
געוויינטלעכע חסרונות און לייזונגען פון פראָנט טאָרמאָז דיסקס
כאָטש די פראָנט ברעיק דיסק איז לכאורה שטאַרק, קען זי אויך דערפאַרן פֿאַרשידענע חסרונות בעת לאַנג-טערמין נוצן. די חסרונות ניט בלויז ווירקן די ברעיקינג ווירקונג, נאָר קענען אויך שטעלן אַ סאַקאָנע צו דרייווינג זיכערקייַט. באַזיצער מוזן שטענדיק זיין וואַכזאַם.
ברעיק אומנאָרמאַל ראַש
דאָס איז דער מערסטער געוויינטלעכער שולד סיגנאַל פון דער פראָנט ברעיק דיסק. פֿאַרשידענע אַבנאָרמאַלע גערוישן קאָרעספּאָנדירן צו פֿאַרשידענע פּראָבלעמען. אויב אַ שאַרף מעטאַלישער רייַבונג גערויש ווערט אַרויסגעלאָזט ווען מען ברעיקט, איז עס מסתּמא אַז דער ברעיק פּעד האָט דערגרייכט דעם גרענעץ פון טראָגן, מיט די מעטאַל ווארענונג סטריפּס אויף זיין ייבערפלאַך גלייך קאָנטאַקטינג די ברעיק דיסק; אויב עס איז אַ נידעריק און טויבן גערויש, קען עס זיין אַז דער פּיסטאָן פון די ברעיק קאַליפּער קערט נישט צוריק ריכטיק, וואָס פאַרשאַפן די ברעיק פּעד צו בלייבן אין קאָנטאַקט מיט די ברעיק דיסק פֿאַר אַ לאַנגע צייט. עס איז נייטיק צו רייניקן די קאַליפּער אָדער פאַרבייַטן די אַלט גומע פאַרזיגלונג רינג אין צייט. אין דערצו, נאָך די פאָרמיטל איז פּאַרקט אין אַ פייַכט סוויווע, די ייבערפלאַך פון די ברעיק דיסק איז פּראָנע צו ראָסט. די ערשטע מאָל טרעטן אויף די ברעיק פּעדאַל וועט אויך פּראָדוצירן אַבנאָרמאַל גערויש. טרעטן אויף אים אַ פּאָר מאָל קען באַזייַטיקן די ראָסט און צוריקשטעלן נאָרמאַל אָפּעראַציע.
אומנאָרמאַלע טאָרמאָז דיסק טראָגן
אומגעוויינטלעכע אָפּנוץ פון דער ברעיק דיסק ייבערפלאַך, אַזאַ ווי טיפע רילן, ריסן, אָדער דער אויסערלעכער רינג וואָס ווערט נישט גלייך אָפּגעטראָגן, געהערן אַלע צו אומגעוויינטלעכע אָפּנוץ. ווען די סומע פון די גרעב פון די טיפע רילן אויף ביידע זייטן פון דער ברעיק דיסק איז גרעסער ווי 3 מילימעטער, וועט עס פאַראורזאַכן ברעיקינג ציטערן און אַ פאַרקלענערונג אין ברעיקינג קראַפט, און עס מוז ווערן ריפּלייסט אין צייט. אַ שפּאַלט דערשיינט אויף דער אינעווייניקסטער זייט פון דער ברעיק דיסק, וואָס קען זיין רעכט צו איבערגעטריבענער אָפּנוץ פון די ברעיק פּעד וואָס פאַראורזאַכט אומגלייכע קראַפט פאַרשפּרייטונג, אָדער רעכט צו חסרונות אין די ברעיק קאַליפּער, רער, אָדער ברעיק פּאָמפּע, אָדער סאַספּענשאַן סיסטעם דורכפאַל. אייגנטימער זאָלן ערשט קאָריגירן זייערע דרייווינג געוווינהייטן און, אויב נייטיק, ריפּלייסן די קוואַליפיצירטע ברעיק דיסק און פאַרריכטן די סאַספּענשאַן סיסטעם.
רידוסט ברעיקינג ווירקונג
אויב איר פילט אז די ברעיקס זענען געווארן ווייכער אדער די ברעיקס קראפט איז נישט גענוג, חוץ דעם וואס איר זאלט קאנטראלירן צי די ברעיקס פליסיקייט ליקט אדער איז געמישט מיט לופט, זאלט איר אויך אויפמערקן דעם צושטאנד פון די פראנט ברעיקס דיסק. אויב די אויבערפלאך פון די ברעיקס דיסק איז נישט גלייך אפגענוצט, האט בייגן אדער ריסן, וועט דאס פארקלענערן די אדכעזיע צווישן די ברעיקס פעדער און די ברעיקס דיסק, וואס רעזולטירט אין א פארקלענערטע ברעיקס עפעקט. דערצו, וועט איבערגעטריבענע אפנוץ פון די ברעיקס דיסק פאראורזאכן אז די ברעיקס סטראוק זאל פארלענגערן און די צוריק-געבונג פון די פּעדאל זאל שוואכער ווערן. אין דעם מאמענט איז נויטיג צו מעסטן די גרעב פון די ברעיקס דיסק שנעל. אויב עס איז אונטער די מינימום גרעב סטאנדארט ספעציפיצירט דורך די פאבריקאנט, זאל עס ווערן אויסגעטוישט גלייך.
שליסל פונקטן פון טעגלעך וישאַלט פֿאַר פראָנט טאָרמאָז דיסקס
כדי צו פארלענגערן די לעבנס-צייט פון די פראנט ברעיק דיסק און פארמיידן חסרונות, איז טעגליכע אויפהאלטונג קריטיש וויכטיג. ערשטנס, אנטוויקלען גוטע דרייווינג געוואוינהייטן, רעדוצירן די אָפטקייט פון פּלוצעמדיקע ברעיקינג און שווערע ברעיקינג, צו רעדוצירן די אָפּנוץ ראטע און היץ לאַסט פון די ברעיק דיסק. צווייטנס, רעגולער קאָנטראָלירן דעם צושטאַנד פון די ברעיק דיסק. בעת יעדער מאַשין וואַש, באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו עס זענען קראַצן אָדער ראַסט אויף דער ייבערפלאַך. קאָנטראָלירן די גרעב יעדע 3-5 טויזנט קילאָמעטער אין אַ פאַכמאַן אינסטיטוציע. דערצו, טאָן ניט וואַשן די פאָרמיטל גלייך נאָך ברעיקינג. די הייס ברעיק דיסק אויסגעשטעלט צו קאַלט וואַסער איז פּראָנע צו טערמיש יקספּאַנשאַן און קאַנטראַקשאַן, וואָס פירט צו דעפאָרמאַציע. עס איז נייטיק צו וואַרטן ביז עס קילט זיך נאַטירלעך איידער רייניקונג. אין דער זעלביקער צייט, פאַרבייַטן די ברעיק פליסיק יעדע צוויי יאָר אָדער יעדע 40,000 קילאָמעטער. קלייַבן קוואַליפיצירטע פּראָדוקטן וואָס זענען פּאַסיק פֿאַר דיין פאָרמיטל מאָדעל צו ענשור די פעסטקייט פון די הידראַוליק טראַנסמיסיע אין די ברעיקינג סיסטעם.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
