וואָס איז די פראָנט באַמפּער טאַפליע.
אַ וויכטיק טייל פון די פראָנט פון די מאַשין
די פראָנט באַמפּער טעלער איז אַ וויכטיק טייל פון די פראָנט פון די מאַשין, יוזשאַוואַלי געמאכט פון פּלאַסטיק מאַטעריאַל, אויך באקאנט ווי פּלאַסטיק באַמפּער אָדער צונויפשטויס שטראַל.עס איז ליגן אין רובֿ געביטן פון די פראָנט און צוריק פון די מאַשין, דער הויפּט צו אַרייַנציען און פאַרמינערן די פּראַל פון די אַרויס וועלט, אין סדר צו באַשיצן די זיכערקייַט פון די פאָרמיטל און אַקיאַפּאַנץ.די פראָנט באַמפּער טאַפליע איז דיזיינד ניט בלויז צו ויסמיידן די פּראַל פון פונדרויסנדיק שעדיקן אויף די זיכערקייַט סיסטעם פון די פאָרמיטל, אָבער אויך צו רעדוצירן די ווינט קעגנשטעל דזשענערייטאַד בעשאַס די דרייווינג פון די מאַשין מיט הויך ספּידז און צו פאַרמייַדן פלאָוטינג די דערציען ראָד.אין אַדישאַן, די שוואַרץ שילד אונטער די פראָנט באַמפּער, באקאנט ווי די דעפלעקטאָר, איז דיזיינד צו זיין קאָננעקטעד צו די פראָנט רעקל פון דעם גוף דורך אַ סלאַנטיד קשר טעלער מיט לופט ינטאַקעס אין די מיטל צו פאַרגרעסערן לופט לויפן און רעדוצירן לופט דרוק אונטער די מאַשין.
מיט דער אַנטוויקלונג פון ויטאָמאָביל אינדוסטריע, ינזשעניעריע פּלאַסטיקס האָבן שוין וויידלי געניצט אין ויטאָמאָביל מאַנופאַקטורינג ווייַל פון זייער קעראַקטעריסטיקס פון ליכט וואָג, קעראָוזשאַן קעגנשטעל און גרויס פּלאַן פרייהייט.דערווייַל, די פראָנט באַמפּער פון די מאַשין אויף די מאַרק ניצט בכלל צוויי מאַטעריאַלס, פּאַליעסטער (אַזאַ ווי פּבט) און פּאַליפּראָופּאַלין (אַזאַ ווי פּפּ), און איז געמאכט דורך ינדזשעקשאַן מאָלדינג.די מייַלע פון דעם ינאַגרייטיד ינדזשעקשאַן מאָלדינג איז אַז עס קענען זיין עפעקטיוו און מאַסע-געשאפן, אָבער אין דער זעלביקער צייט עס זענען עטלעכע דיסאַדוואַנטידזשיז, אַזאַ ווי די גרעסערע די גרייס פון דעם טייל זיך, די מער קאָמפּליצירט די פראָנט באַמפּער פאָרעם, די מער. שווער די טייל פּלאַן און מאַנופאַקטורינג, און די העכער די באדערפענישן פֿאַר די פורעם.אין דערצו, ווען אַ יריווערסאַבאַל צונויפשטויס כיסאָרן אַקערז אין קיין געגנט פון די פראָנט באַמפּער ייבערפלאַך, די גאנצע טייל קענען נאָר זיין ריפּלייסט.
ווי צו באַזייַטיקן די נידעריקער באַמפּער טרים
דער פּראָצעס פון רימוווינג די נידעריקער באַמפּער טרים טעלער ינוואַלווז עטלעכע סטעפּס, און די ספּעציפיש אופֿן וועריז דורך פאָרמיטל מאָדעל, אָבער דאָ זענען עטלעכע גענעראַל גיידליינז:
עפֿענען די קאַפּטער: ערשטער, די קאַפּטער דאַרף זיין עפֿנט, כּדי צו צוטריט די ריטיינינג סקרוז און קליפּס פון די פראָנט קאַמפּאָונאַנץ.
אַראָפּנעמען סקרוז און קליפּס: ניצן צונעמען מכשירים (אַזאַ ווי רענטשעס, דריווערס) צו באַזייַטיקן די באַמפּער סקרוז און קליפּס פון די דעקל.די פּלייסמאַנט פון די סקרוז און קליפּס קען בייַטן פון מאָדעל צו מאָדעל, אַזוי באַראַטנ זיך די פאָרמיטל ס ספּעציפיש פירער אָדער מאַנואַל.
אַראָפּנעמען דנאָ קליפּס: אויף די באַמפּער עדזשאַז פון די לינקס און רעכט פראָנט ווילז, נוצן אַ מוטער-שליסל צו באַזייַטיקן סקרוז און קליפּס.אין עטלעכע קאַסעס, עס איז אויך נייטיק צו נוצן אַ שפּיציק שרויפנ - ציער צו הייבן די צענטער פון די דנאָ קלעמערל און ציען עס אויס.
אַראָפּנעמען די נידעריקער טרים טעלער: נאָך קאַמפּליטינג די אויבן סטעפּס, איר קענען פּרובירן צו באַזייַטיקן די נידעריקער טרים טעלער פון זייַן פאַרפעסטיקט שטעלע.דאָס קען דאַרפן אַ געוויסע קראַפט, ספּעציעל ווען איר נוצן אַ שרויפנ - ציער צו ויסקוקן די ינלענדיש טאַפליע.
קאָנטראָלירן און אַראָפּנעמען פאַרבאָרגן סקרוז: בעשאַס די באַזייַטיקונג פּראָצעס, באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו צי עס זענען פאַרבאָרגן סקרוז אָדער קליפּס וואָס זענען נישט אַוועקגענומען.דער צושטאַנד פון יעדער מאַשין קען זיין אַנדערש, אַזוי עס איז נייטיק צו קערפאַלי קאָנטראָלירן און ענשור אַז אַלע פאַסאַנערז זענען אַוועקגענומען.
אַראָפּנעמען באַמפּער: נאָך קאַמפּליטינג די אויבן סטעפּס, די נידעריקער באַמפּער טרים טעלער זאָל זיין פרייַ און קענען זיין אַוועקגענומען לייכט.אויב ווייַטער באַזייַטיקונג פון די באַמפּער איז פארלאנגט, עס קענען זיין געטאן אין אַ ענלעך וועג.
ביטע טאָן אַז די סטעפּס קען זיין אַדזשאַסטיד לויט די גיידליינז פון די ספּעציפיש מאָדעל און פאָרמיטל פאַבריקאַנט.איידער דיסאַסעמבאַל, עס איז בעסטער צו אָפּשיקן צו די מאַנואַל פון די באַזיצער פון די פאָרמיטל אָדער באַראַטנ זיך אַ פאַכמאַן טעכניקער פֿאַר פּינטלעך גיידאַנס.
ביטע רופן אונדז אויב איר דאַרפֿןטש פּראָדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז באגאנגען צו פאַרקויפן MG & MAUXS אַוטאָ פּאַרץ באַגריסונג צו קויפן.
