וואָס איז די ראַדיאַטאָר דעפלעקטאָר אַסעמבלי.
די אויטאָמאָביל ראַדיאַטאָר אַסעמבלי איז אַ וואַסער קאַמער, אַן אַרויסגאַנג קאַמער און אַ ראַדיאַטאָר האַרץ.
אן אויטאמאביל ראדיאטאר איז אן אומפארמיידלעכער טייל פון אן אויטאמאביל וואסער-געקילטער מאטאר קיל-סיסטעם, וואס אנטוויקלט זיך צו זיין לייכטער, עפעקטיווער און שפארזאמער. די אויטאמאביל ראדיאטאר סטרוקטור פאסט זיך אויך כסדר צו צו נייע אנטוויקלונגען.
די פונקציע פון דעם אויטאָ קיל סיסטעם איז צו האַלטן דאָס אויטאָ אין דעם פּאַסיקן טעמפּעראַטור קייט אונטער אַלע אַרבעט באַדינגונגען. דאָס קיל סיסטעם פון אַן אויטאָ איז צעטיילט אין לופט קיל און וואַסער קיל. די לופט ווי דער קיל מיטל ווערט גערופן די לופט קיל סיסטעם, און דער קיל מיטל ווי דער קיל מיטל ווערט גערופן די וואַסער קיל סיסטעם.
געוויינטלעך, באשטייט די וואַסער קיל סיסטעם פון אַ פּאָמפּע, ראַדיאַטאָר, קיל פאָכער, טערמאָסטאַט, קאָמפּענסאַציע עמער, וואַסער דזשאַקעט אין די מאָטאָר גוף און צילינדער קאָפּ, און אנדערע הילפס דעוויסעס.
צווישן זיי, דער ראַדיאַטאָר איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די קילן פון סערקיאַלייטינג וואַסער, זיין וואַסער רער און היץ זינקען זענען געמאכט פון אַלומינום, אַלומינום וואַסער רער איז געמאכט אין אַ פלאַך פאָרעם, די היץ זינקען איז קאָראַגייטאַד, באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די היץ דיסיפּיישאַן פאָרשטעלונג, די ינסטאַלירונג ריכטונג איז פּערפּענדיקולאַר צו די ריכטונג פון לופט לויפן, ווי ווייַט ווי מעגלעך צו דערגרייכן קליין ווינט קעגנשטעל און הויך קאָאָלינג עפעקטיווקייַט.
דער קילמיטל פליסט אינעווייניק אין ראַדיאַטאָר קערן, און די לופט גייט אַרויס פון ראַדיאַטאָר קערן. דער הייסער קילמיטל קילט זיך אָפּ ווייל ער גיט אָפּ היץ צו דער לופט, און די קאַלטע לופט ווערט הייס ווייל ער אַבזאָרבירט די היץ וואָס ווערט אַרויסגעלאָזט דורך דעם קילמיטל, אַזוי איז דער ראַדיאַטאָר אַ היץ-אויסטוישער. די ראָלע פון דער באַפֿל אין דעם ומבאַפלעקטן שטאָל קאָמפּאָזיט וואַסער טאַנק איז צו פאַרהיטן אַז די שטייענדיקע וואַסער אין דעם וואַסער טאַנק זאָל נישט פליסן, וואָס פאַראורזאַכט צווייטיקע פאַרפּעסטיקונג.
ווי מיר אַלע ווייסן, ווערט הויז-וואַסער הויפּטזעכלעך אַרויסגענומען פֿון טייכן, אָזערעס, גרונטוואַסער אָדער אויבערפֿלאַך-וואַסער פֿון וואַסער-פֿאַבריקן, וואָס ווערן אָפּגעזאָגט, פֿילטרירט און דעזינפֿעקטירט לויט די נאַציאָנאַלע וואַסער-היגיענע סטאַנדאַרדן. כלאָר איז דער הויפּט דעזינפֿעקטאַנט וואָס מען לייגט צו בעת דעם דעזינפֿעקציע פּראָצעס. אין דערצו צו כלאָר, איז דאָ כלאָר-דיאַקסייד. דעזינפֿעקטאַנטן פֿאַרהיטן די פּראָדוקציע פֿון שעדלעכע באַקטעריעס. צום סוף, ווערט עס טראַנספּאָרטירט צום וואַסער-טאַנק פֿון נישט-ראָסטיקן שטאָל פֿאַר צווייטיקער וואַסער-צושטעל דורך דער פֿאַרטיילונג-פּאָמפּע-סטאַנציע (דער נידעריקער שטאָק קען זיין גלייך פֿון דער שטאָטישער וואַסער-צושטעל-נעץ צום באַניצער).
ווייל דאס וואסער ביים ווינקל פונעם שטאָל טאנק פליסט נישט פאר א לאנגע צייט, וועט דער דעזינפעקציענטער ביסלעכווייז פארדאַמפּפן און פארברענען, און די פראדוקציע פון שעדלעכע באַקטעריעס קען נישט אונטערדריקט ווערן. עס איז נישטא קיין ספּוילער, דער שטאָל טאנק וואס ווערט נישט רייניגט פאר א לאנגע צייט האט אפט באַקטעריעלע אָנזאַמלונג אין אינעווייניקסטן ווינקל, און עטוואס לאַנגע מאָך.
די פונקציע פון דעם נישט-ראסטיקן שטאל וואסער טאנק דעפלעקטאר: דורך דעם קינסטלעך-געמאכטן דעפלעקטאר, ווערט דאס וואסער וואס קומט אריין אין וואסער טאנק פון דעם וואסער אריינגאנג אין וואסער טאנק קאנטראלירט, צי עס איז די פיר ווינקלען אדער די מיט, וועט עס פליסן צום וואסער ארויסגאנג פון וואסער טאנק, אזוי אז עס איז נישטא קיין וואסער וואס פליסט נישט פאר א לאנגע צייט. דאס וואסער אין טאנק האלט שטענדיג א געוויסע קאנצענטראציע פון כלוריד יאנען, און דער באנוצער ניצט ריין רינענדיק וואסער. דאס ווייזט אז דער מאטאר איז איבערהיצנדיק, און עס קען זיין אז גאז און וואסער קאנאליזירן איינער דעם אנדערן: די הויפט סיבות זענען: די צילינדער פעדער איז אויסגעוואשן, די לאסט פון מאטאר איז צו שווער, די פאמפ אדער פען דרייט זיך נישט, די וואג איז צו דיק, דער טערמאסטאט איז געשטעקט אין דער פארמאכטער פאזיציע, און די אויל צושטעל צייט איז צו פרי אדער צו שפעט. עס זענען בלאזן אין קילמיטל און די מאגן דערשיינט דאס שולד דערשיינונג קען אנפילן דעם ראדיאטאר מיט וואסער, דערנאך אנפאנגען דעם מאטאר, לייכט טרעט אויף דעם גאז-פעהלער, אויב די אומנארמאל דערשיינונג פון בלאזן קען געזען ווערן אויף דער וואסער-אייבערפלאך פון ראדיאטאר, זענען דא דריי הויפט סיבות: צילינדער קאפ ריסן; צילינדער ליינער איז געריסן; דער צילינדער פּעד ווערט אויסגעוואַשן צווישן דעם צילינדער פּאָרט און דעם וואַסער דזשאַקעט לאָך, אַזוי אַז דער הויך-דרוק גאַז אין צילינדער גייט אַרײַן אין קילמיטל דורך דעם שאָדן און אַנטלויפֿט. די הויפּט סיבות פֿאַר דעם דורכפֿאַל זענען: צילינדער לײַנער ריס, צילינדער גאַסקעט ערנסטע שאָדן, פּאָמפּע שאָדן, אויל ראַדיאַטאָר פאַרזיגלונג שאָדן, וואָס רעזולטירט אין דעם שמיר-אויל אַרײַן אין דער קיל-סיסטעם. דער טעמפּעראַטור אונטערשייד צווישן יעדן טייל פֿון דער קיל-סיסטעם איז קלאָר, און דאָס קען ווערן אָנגערירט דורך דעם האַנט-ראַדיאַטאָר און מאָטאָר-קערפּער. אויב די טעמפּעראַטור פֿון קערפּער איז באַדײַטנד העכער ווי דער ראַדיאַטאָר, ווײַזט עס אָן אַז דער טערמאָסטאַט איז דעפֿעקטיוו, דער הויפּט ווענטיל פֿון טערמאָסטאַט קען נאָך אַלץ נישט געעפֿנט ווערן אָדער די עפענונג איז זייער קליין, וואָס רעזולטירט אין דעם אַז דער קילמיטל קען נישט צירקולירן. אין דעם מאָמענט זאָל מען אַרויסנעמען אָדער פֿאַרבײַטן דעם טערמאָסטאַט; אויב דער אויבערשטער סטאָרידזש טאַנק פֿון ראַדיאַטאָר איז הייס און דער אונטערשטער סטאָרידזש טאַנק איז קאַלט, מיינט עס אַז די קיל-וואַסער פֿליסט נישט אין ראַדיאַטאָר, און די היץ-רער איז פֿאַרשטאָפּט און די פּאָמפּע אַרבעט נישט; אויב דער אויבערשטער סטאָרידזש טאַנק איז קאַלט און דער אונטערשטער סטאָרידזש טאַנק איז הייס, איז דער טערמאָסטאַט פֿאַרשטעקט אין דער האַלב-אָפֿן פּאָזיציע, און דער קילמיטל קען נישט צירקולירן קליין. די קיל-וואַסער קאַפּאַציטעט ווערט קלענער ווײַל די קאַלק אין דער קיל-סיסטעם איז צו דיק, וואָס מאַכט דעם וואַסער-פֿלוס פֿאַרענגער, אָדער דער וואַסער-פֿלוס איז פֿאַרשטאָפּט. אין דעם מאָמענט זאָל מען קערפֿול אָפּוואַשן דעם קיל-סיסטעם פֿונעם מאָטאָר כּדי גרינטלעך צו באַזײַטיקן די פֿאַרפּעסטיקונגען און קאַלק אין וואַסער-פֿלוס.
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט הילףטש פּראָדוקטן.
זשואָ מענג שאַנגהאַי אויטאָ קאָו., לטד. איז מחויב צו פאַרקויפן MG&MAUXS אויטאָ טיילן, באַגריסונג צו קויפן.
