וואָס איז דער ציל פון די דערציען באַמפּער?
די הויפּט ראָלע פון דער דערציען באַמפּער איז צו אַרייַנציען און פּאַמעלעך די פונדרויסנדיק פּראַל קראַפט צו באַשיצן די גוף און אַקיאַפּאַנט זיכערקייַט.
דער דערציען באַמפּער איז אַ זיכערקייַט מיטל אינסטאַלירן אין די פראָנט און צוריק ענדס פון די מאַשין גוף, וואָס האט ניט בלויז דעקאָראַטיווע פאַנגקשאַנז, אָבער מער ימפּאָרטאַנטלי, קענען שפּילן אַ באַפער ראָלע אין די נידעריק-גיכקייַט צונויפשטויס צופאַל פון די מאַשין צו באַשיצן די פראָנט און דערציען מאַשין גוף. אין דערצו, די דערציען באַמפּער איז אויך שייך צו פוסגייער שוץ און קענען שפּילן אַ זיכער ראָלע אין פּראַטעקטינג פוסגייער אין די געשעעניש פון אַ צופאַל מיט פוסגייער.
די סטרוקטור פון די הינטן באַמפּער איז יוזשאַוואַלי קאַמפּאָוזד פון דרייַ טיילן: אַ ויסווייניקסט טעלער, אַ באַפער מאַטעריאַל און אַ שטראַל, אין וואָס די ויסווייניקסט טעלער און אַ באַפער מאַטעריאַל זענען געמאכט פון פּלאַסטיק, דער שטראַל איז סטאַמפּט אין אַ U-שייפּט נאָרע מיט אַ קאַלט-ראָולד בויגן, און די ויסווייניקסט טעלער און אַ באַפער מאַטעריאַל זענען אַטאַטשט צו די שטראַל. דער פּלאַן ניט בלויז מיינטיינז דער אָריגינעל שוץ פונקציע, אָבער אויך פּערסוז האַרמאָניע און אחדות מיט די מאַשין גוף פאָרעם, און פּערסוז זיין אייגענע לייטווייט.
אין דערצו, די "פאַרזיכערונג" ראָלע פון די דערציען באַמפּער איז לימיטעד, אין די געשעעניש פון הויך-גיכקייַט צונויפשטויס, עס קענען בלויז אַרייַנציען אַ קליין טייל פון די ענערגיע, און קענען נישט פאַרלאָזנ זיך עס צו גאָר גאַראַנטירן זיכערקייַט. דעריבער, אין די געשעעניש פון הויך-גיכקייַט פּראַל, די מאַשין רילייז דער הויפּט אויף פּאַסיוו זיכערקייַט דעוויסעס אַזאַ ווי אַוועקזעצן בעלץ און לופט באַגס צו באַשיצן די אַקיאַפּאַנץ.
די ראָלע פון די פראָנט באַמפּער קאַנטיקער איז צו אַרייַנציען און פאַרמינערן די פונדרויסנדיק פּראַל קראַפט ווען די פאָרמיטל אָדער שאָפער איז אין די צונויפשטויס קראַפט. דער באַמפּער איז אַ באַפער מיטל וואָס ראַדוסאַז די שאָדן פון די מענטשן אין די מאַשין און פּראַטעקץ די זיכערקייַט פון מענטשן און קאַרס.
די פראָנט באַמפּער מאַונטינג קאַנטיקער איז מערסטנס אַ ינאַגרייטיד סטרוקטור, און דריי ספּלייינג סטראַקטשערז עריינדזשד מיט ינטערוואַלז זענען עריינדזשד אויף איין זייַט פון די פראָנט באַמפּער מאַונטינג קאַנטיקער פֿאַר ינסטאָלינג די פראָנט באַמפּער. ווייַל די סטרוקטור ינטאַגרייץ די דריי קלאַמערן שטעלעס אויף אַ קאַנטיקער, עס איז נישט קאַנדוסיוו צו ינשור די פּאַראַלעל ריס צווישן די פראָנט באַמפּער און די כעדלאַמפּ, און עס איז שווער צו גלייַכן און סטרויערן די פעלד אין די שפּעטער בינע. אין דערצו, די סטרוקטור איז קאָמפּליצירט, די לענג פון די טיילן איז בכלל>400 מם, די פּלאַץ איז גרויס און די וואָג רעדוקציע ווירקונג איז נעבעך; אין אַדישאַן, דעם קאַנטיקער איז אַפעקטאַד דורך סיבות אַזאַ ווי ייַנמאָנטירונג סטרוקטור און לאָמפּ מאָדעלינג, און קענען נישט פאָרעם אַ פּלאַטפאָרמייזד סטרוקטור וואָס איז נישט קאַנדוסיוו צו מאַסע פּראָדוקציע.
טעכניש רעאַליזאַטיאָן עלעמענטן: אין מיינונג פון דעם, די נוצן מאָדעל יימז צו צושטעלן אַ פראָנט באַמפּער מאַונטינג קאַנטיקער, וואָס איז קאַנדוסיוו צו ינשור די פּאַראַלעל ריס צווישן די פראָנט באַמפּער און די כעדלאַמפּ.
אין סדר צו דערגרייכן די אויבן צוועקן, די טעכניש סכעמע פון די נוצן מאָדעל איז איינגעזען ווי גייט: די מאַשין פראָנט באַמפּער מאַונטינג קאַנטיקער קאַמפּרייזיז אַ פּלוראַליטעט פון קאַנטיקער ללבער צוגעפאסט צו די כעדלאַמפּ קוואַנטיטי באַשטעטיקן, די קאַנטיקער גוף איז פאַרפעסטיקט אין די דנאָ פון די כעדלאַמפּ , און די קאַנטיקער גוף איז צוגעשטעלט מיט אַ קשר טייל וואָס קענען פאָרעם אַ ספּלייסינג קשר צווישן די פראָנט באַמפּער און די פראָנט באַמפּער ספּלייינג, און די פראָנט באַמפּער ספּלייינג איז פּאַזישאַנד און די פראָנט באַמפּער ספּלייינג טעות פאַרהיטונג טייל איז געשטעלט אין די קשר טייל.
ווייַטער, די שטיצן גוף איז פאַסאַנד צו די כעדלאַמפּ דורך סקרוז.
ווייַטער, אַ פּאַזישאַנינג טייל איז עריינדזשד צווישן די שטיצן גוף און די כעדלאַמפּ צו שטעלן די שטיצן גוף אויף די כעדלאַמפּ.
דערצו, די פּאַזישאַנינג טייל ינקלודז אַ פּאַזישאַנינג לאָך געשאפן אויף דעם גוף פון די שטיצן, און אַ פּאַזישאַנינג זייַל עריינדזשד אויף די כעדלאַמפּ און טרעדיד דורך די פּאַזישאַנינג לאָך.
דערצו, די פּאַזישאַנינג זייַל איז אַ קרייַז באַר.
ווייַטער, די קאַנעקטינג טייל קאַמפּרייזיז אַ קלאַמפּינג טעלער מיט אַ קלאַמפּינג נאָרע וואָס איז פאַרפעסטיקט פארבונדן צו די קאַנטיקער גוף, און אַ קלאַמפּינג קאָפּ וואָס איז פאַרפעסטיקט פארבונדן צו די ינער וואַנט פון די קלאַמפּינג נאָרע.
ווייַטער, בייַ מינדסטער איין זייַט פון די קאַנעקטינג טייל איז צוגעשטעלט מיט אַ שטיצן טייל וואָס שטיצט די פראָנט באַמפּער.
ווייַטער, די שטיצן טייל איז אַ שטיצן באַלעבאָס פיקסטלי פארבונדן צו די שטיצן גוף, און די שטיצן טייל איז עריינדזשד אויף צוויי פאַרקערט זייטן פון די קשר טייל.
דערצו, דער טעות-דערווייַז טייל איז אַ טעות-דערווייַז ריינפאָרסמאַנט טעלער פיקסטלי פארבונדן צו די ויסווייניקסט סוף פּנים פון די קלאַמפּינג טעלער און יקסטענדינג צו די ויסווייניקסט זייַט פון די קלאַמפּינג טעלער.
קאַמפּערד מיט די פריערדיקע קונסט, די נוצן מאָדעל האט די פאלגענדע אַדוואַנטידזשיז:
די פראָנט באַמפּער מאַונטינג קאַנטיקער פון די נוצן מאָדעל איז עריינדזשד אויף אַ פּלוראַליטעט פון באַזונדער קאַנטיקער ללבער צו קאַנסטאַטוט די ינסטאַלירונג פון די פראָנט באַמפּער. די ייַנמאָנטירונג סטרוקטור געשאפן קענען סטרויערן די ריס צווישן די פראָנט כעדלאַמפּ און די פראָנט באַמפּער לאָוקאַלי דורך אַדזשאַסטינג די שטעלע פון די פראָנט באַמפּער מאַונטינג קאַנטיקער, וואָס איז קאַנדוסיוו צו ינשור די פּאַראַלעל ריס צווישן די פראָנט כעדלאַמפּ און די פראָנט באַמפּער. צו דערגרייכן גוט מעהודערדיק מערקונג און וויזשאַוואַל יפעקץ, קענען פֿאַרבעסערן די פֿאַרזאַמלונג עפעקטיווקייַט, אין אַדישאַן, די שפּאַלטן קאַנטיקער קענען אויך ראַטעווען אַ גרויס שטח פון מאַטעריאַלס, צו דערגרייכן די וואָג רעדוקציע פון טראדיציאנעלן פראָנט באַמפּער מאַונטינג קאַנטיקער, אין אַדישאַן, די שפּאַלטן קאַנטיקער קענען אויך זיין עריינדזשד לויט צו פאַרשידענע כעדלייט מאָדעלינג פון די קאַנטיקער שטעלע, די נומער פון אויסלייג פּלאַן, קענען פאַרשטיין די סטרוקטור פון די פּלאַטפאָרמע, קאַנדוסיוו צו מאַסע פּראָדוקציע און פּרייַז סייווינגז; די באַשטעטיקן פון די טעות-דערווייַז טייל קענען ענשור אַז די פראָנט באַמפּער איז געשווינד אינסטאַלירן צו די ריכטיק שטעלע, און ווייַטער פֿאַרבעסערן די פֿאַרזאַמלונג עפעקטיווקייַט.
ביטע רופן אונדז אויב איר דאַרפֿן צוטש פּראָדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז באגאנגען צו פאַרקויפן MG & MAUXS אַוטאָ פּאַרץ באַגריסונג צו קויפן.
