דעטאַלירטע דערקלערונג פון דער אינערלעכער ראַם שטיצע פון דער הינטערשטער באַר.
ערשטנס, די דעפֿיניציע און פֿונקציע פֿון דער סקעלעט שטיצע אין דער הינטערשטער באַר
די הינטערשטע באַר אינעווייניקסטע ראַם קלאַמער, באַצייכנט ווי די הינטערשטע באַר קלאַמער, איז אַן אויטאָמאָביל סטרוקטורעל קאָמפּאָנענט געניצט צו שטיצן די הינטערשטע טייל פון די קאַראָסעריע און פאַרבינדן די רעדער צו די קאַראָסעריע. איר עסאַנס איז אַ לאַגער סטרוקטור וואָס גאַראַנטירט קאַראָסעריע פעסטקייט און זיכערקייט דורך טראַנסמיטינג די קראַפט פון די הינטערשטע טייל פון די מאַשין צו די רעדער, קאַראָסעריע און שאַסי.
אין אויטאמאטיוו דיזיין, האט די הינטערשטע באַר קלאַמער געוויינטלעך די פאלגענדע פאַנגקשאַנז:
1. שטיצט דעם הינטערשטן טייל פונעם קערפער כדי צו פארמיידן דעם צוזאמענפאל פונעם עק און זיכער מאכן די סטאביליטעט בעתן דרייוון.
2. אַנטקעגנשטעלן זיך דעם אימפּאַקט פון פאָרמיטל קאָליזיע און רעדוצירן אַקסידענט שעדיקן.
3. פֿאַרבינדן דאָס ראָד און דעם קערפּער, קאָאָרדינירן די באַוועגונג פֿון דעם קערפּער און דעם ראָד, און מאַכן זיי צופּאַסן איינער צום אַנדערן.
צווייטנס, דער חילוק צווישן דעם הינטערשטן באַר קלאַמער און דעם טראדיציאנעלן סקעלעט קלאַמער
עס זענען דא עטלעכע אונטערשיידן צווישן דעם הינטערשטן באַר קלאַמער און דעם טראַדיציאָנעלן ראַם קלאַמער. א סאָרט טראַדיציאָנעלער סקעלעט קלאַמער איז געשוועיסט דורך דער שטאָל פּלאַטע פון דעם קערפּער, און דער הינטערשטער באַר קלאַמער באַצאָלט מער ופֿמערקזאַמקייט צו לייכטקייט און הויך שטאַרקייט, אַזוי עס איז געמאַכט פון אַלומינום צומיש, טיטאַניום צומיש, קאָמפּאָזיט מאַטעריאַלן און אַנדערע מאַטעריאַלן צו רעדוצירן דאָס וואָג פון דעם פאָרמיטל און פֿאַרבעסערן די קערפּער שטייפקייט.
דער מעלה דערפון איז אז די בייג-שטארקייט און דריי-שטארקייט קען פארבעסערט ווערן אן צו באאיינפלוסן די סטאביליטעט און הארטקייט פונעם אויטא, אזוי אז דער אויטא האט בעסערע האנדלונג און זיכערהייט.
דריטנס, די אַפּליקאַציע פעלד פון די דערציען באַר קלאַמער
דער הינטערשטער באַר קלאַמער ווערט בכלל גענוצט אין אויטאָ, SUV, MPV און אַנדערע פאָרמיטל פּראָדוקציע. אין דערצו צו די קאַנווענשאַנעל מאַטעריאַל סעלעקציע און מאַנופאַקטורינג פּראָצעס, דאַרף דער הינטערשטער באַר קלאַמער אויך קלייַבן פאַרשידענע ינסטאַלירונג מעטהאָדס לויט פאַרשידענע מאָדעלס.
למשל, פאר מאדערנע קארס, דארף די הינטערשטע באר קלאַמער אננעמען א טיילגייט טיפ דיזיין צו טרעפן די עסטעטישע און זיכערהייט באדערפענישן פון די פאָרמיטל. פאר אויטאָס ווי SUVs, איז די הינטערשטע באר קלאַמער געוויינטלעך דיזיינט אין א דרייעק אדער טי פאָרעם צו ענשור טראַקשאַן זיכערהייט און לאַסט קאַפּאַציטעט.
פיר, דערציען באַר שטיצן וישאַלט און פאָרזיכטיקייטן
כּדי צו זיכער מאַכן די לעבן און פאָרשטעלונג פון די הינטערשטע באַר קלאַמער, דאַרפֿן מיר טאָן די פאלגענדע זאַכן בעת נוצן:
1. פֿאַרמײַדט איבערצולאָדן דאָס פֿאָרמיטל בײַם אָנפֿאַנגען און אַקסעלערירן, כּדי נישט צו שאַפֿן צו פֿיל לאַסט.
2. האַלט די פאָרמיטל ייבערפלאַך ריין צו ויסמיידן רייַבונג און טראָגן מיט דעבריס.
3. קאָנטראָלירט רעגולער די פֿאַרבינדונגען און שוועַלס פֿון דער הינטערשטער באַר שטיצע צו פֿאַרזיכערן זייער זיכערקייט און פֿאַרלעסלעכקייט.
צו סומירן, די הינטערשטע באַר ראַם איז אַ זייער וויכטיקע סטרוקטורעלע קאָמפּאָנענט אין אַן אויטאָ, איר פונקציע איז דער הויפּט צו טראָגן די לאַסט פון די הינטערשטע טייל פון די פאָרמיטל און פאַרבינדן די קאַראָסעריע און די ראָד. אין פּראַקטישע אַפּליקאַציעס, דאַרפֿן מיר אויסקלײַבן די ריכטיקע מאַטעריאַל און פּלאַן לויט פֿאַרשידענע מאָדעלן און נוצן סביבות צו ענשור די פונקציע און זיכערקייט פון די הינטערשטע באַר קלאַמער.
צי פּאַסט דער באַמפּער נישט ריכטיק, גורם עס אַראָפּפֿאַלן
דער אינעווייניק פון דעם באַמפּער איז בכלל פאַרפעסטיקט דורך די שפּאַנע און שרויפן, אויב דער באַמפּער איז נישט אינסטאַלירט אין פּלאַץ, וועט עס נישט לייכט אַראָפּפאַלן, אָבער עס קען ווערן דעפאָרמירט אָדער געשעדיגט נאָך אַ קליינעם קראַצן.
אויטאָ באַמפּער ינסטאַלירונג אופֿן:
1, דער ערשטער איז צו אינסטאַלירן דעם זייטיקן פּעדאַל. נעמט געצייג -- אַרבל, אַדזשאַסטאַבאַל שליסלען, פלאַכע שליסלען, ראַטשעטס, פיליפּס שרויפנציהער, און אַ לאָמפּ.
2, ליגן אַראָפּ די מאַשין צו געפֿינען די שטיצן ינסטאַלירונג לאָך צוויי לעכער, אין די אָריגינעל מאַשין איז בלאַקט דורך צוויי גומע זאכן צו ינסטאַלירן ט-באָלץ, ווייַל די ין פון די ייבערפלאַך איז אַ ביסל נידעריקער, אַזוי צו פּאַד אַ פּאַד.
3, אינסטאַלירן די הינטערשטע קלאַמער, די הינטערשטע קלאַמער אינסטאַלאַציע דאַרף צו אַראָפּנעמען די באָלט פון די אָריגינעל מאַשין, און דערנאָך אינסטאַלירן אַ לענגערע באָלט קאַרטל הויפּט קלאַמער.
4, צום סוף אינסטאלירן דעם פּעדאַל, אינסטאלירן דעם פראָנט באַמפּער, דאַרפֿן צו צוגרייטן מכשירים פּלוס אַן עלעקטרישן דריל.
5. אַראָפּנעמען די נומער־פּלאַטע און אינסטאַלירן די פּלאַסטיק קלאַמער פֿון דער נומער־פּלאַטע, אַראָפּנעמען די צוויי שפּאַנעס פֿון דער אָריגינעלער מאַשין, לייגן אַראָפּ די מאַשין, איר קענט זען אַ ריי שפּאַנעס פֿון פֿאָרנט, אַראָפּנעמען די מערסטע לינקס און רעכטס.
6, אינסטאלירן די קלאַמער, די אַקסעסאָרי קראַפט איז צו נוצן זיך-טאַפּינג שרויפן, איך פֿאָרשלאָגן אַז איר נוצן באָלץ צו פאַרבינדן מער פאַרלעסלעך און דערנאָך אינסטאַלירן די קלאַמער וועט אַראָפּנעמען די צוויי לעכער פון די שפּאַנע צו ינסטאַלירן די אויבערשטע און אונטערשטע קלאַמערן. וויקלט די פראָנט שטאַנגען מיט שוואָם. לייגט די פראָנט שטאַנגען אַרײַן.
7, שרויפט אויף די קלאַמער נוס, עס איז רעקאָמענדירט צו נוצן די זיך-שלאָסנדיקע נוס צו שרויפן אַוועק די שפּאַלט און פּלאַטע נאָך דעם ווי די קלאַמער באָלט איז אינסטאַלירט, אינסטאַלירט די הינטערשטע באַר, ערשט אינסטאַלירט די שטיפט אויף די הינטערשטע באַר, און דערנאָך אין דער אָריגינעלער מאַשין, מאַכט אַ גוטע מאַרק און בוירט לעכער.
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט הילףטש פּראָדוקטן.
זשואָ מענג שאַנגהאַי אויטאָ קאָו., לטד. איז מחויב צו פאַרקויפן MG&MAUXS אויטאָ טיילן, באַגריסונג צו קויפן.
