וואָס איז די פונקציע פון די פראָנט ראָד שאָל פון אַ מאַשין?
גומע מאַטעריאַל, אַנטי-קראַצן דעם טייל איז אַ אַעראָדינאַמיק דעפלעקטאָר, געניצט צו רעדוצירן די אַעראָדינאַמיק קעגנשטעל פון די מאַשין. די פאָרעם און גרייס זענען קערפאַלי דיזיינד און וואַלאַדייטאַד און אָפּטימיזעד דורך אָטאַמאָוטיוו אַעראָדינאַמאַנט יקספּעראַמאַנץ. מיר וויסן אַז אַ גרויס טייל פון דער ווינד קעגנשטעל פון דער מאַשין איז די מאָווינג רייַף, און דער ווינט קעגנשטעל פון די ראָד אַקאַונץ פֿאַר וועגן 1/3 פון די ווינט קעגנשטעל פון די פאָרמיטל, דער הויפּט ווייַל די ווינטווערד זייַט פון די ראָד איז גלייַך ימפּאַקטיד דורך די דנאָ לופט לויפן און די דרוק איז העכער. פֿאַר די פראָנט ראָד, עס איז נייטיק צו רעדוצירן די דירעקט פּראַל פון הויך-גיכקייַט לופט לויפן אויף די ראָד פון די פאָרמיטל, פאָרמינג אַ לעפיערעך גרויס עדי קראַנט.
ווען וועט די פראָנט ראָד קייסינג זיין ריפּלייסט?
אַלגעמיינע סיוויל קאַרס זענען בייסיקלי פראָנט-פאָר, און די פראָנט ראָד איז די סטירינג ראָד, אַזוי די פראָנט ראָד איז בכלל מער וויסט ווי די דערציען ראָד. איך פֿאָרשלאָגן אַז עס איז צו גיסן אַמאָל איידער און נאָך 20,000 קילאָמעטערס, גיסן דריי מאָל, און עס וועט זיין 60,000 אָדער 70,000 קילאָמעטערס, און טראָגן כּמעט ריפּלייסט. די מייַלע פון דעם ריווערסינג אופֿן איז אַז די פראָנט און דערציען ווילז פון די רייַף טראָגן יוואַנלי, און עס קענען מאַכן די בעסטער נוצן פון עס. די שלעכט זאַך איז אַז די טירעס זענען בייסיקלי וואָרן צו די שיעור אין דער זעלביקער צייט, און איר האָבן צו טוישן פיר אין אַ צייט. עס איז אויך אַ וועג איז נישט צו פאַרקערט די רייַף, שטענדיק לויפן, וועגן זעכציק טויזנט, די פראָנט ראָד טראָגן זאָל ווערן פארענדערט, אָבער די דערציען ראָד ווייַל די אַגזיליערי ראָד, די גראַד פון די גראַד קילאָמעטערס), די צוויי פראָנט ווילז, און דאַן די צוריק ראָד. דערציען ראָד אינסטאַלירן צוויי נייַ אינסטאַלירן צו די פראָנט ראָד.
זשואָ מענג שאַנגהאַי אַוטאָ קאָו, לטד. איז קאַמיטאַד צו סעלינג מג& מאַוקס אַוטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
