וואָס איז די פֿונקציע פֿון דער פֿאָדערשטער ראָד שאָל פֿון אַ מאַשין?
גומע מאַטעריאַל, אַנטי-קראַץ דעם טייל איז אַן אַעראָדינאַמישער דעפלעקטאָר, געניצט צו רעדוצירן די אַעראָדינאַמישע קעגנשטעל פון די מאַשין. זיין פאָרעם און גרייס זענען קערפאַלי דיזיינד, און וואַלאַדייטאַד און אָפּטימיזעד דורך אָטאַמאָטיוו אַעראָדינאַמיש עקספּערימענטן. מיר וויסן אַז אַ גרויס טייל פון די ווינט קעגנשטעל פון די מאַשין איז די מאָווינג רייף, און די ווינט קעגנשטעל פון די ראָד אַקאַונץ פֿאַר וועגן 1/3 פון די ווינט קעגנשטעל פון די פאָרמיטל, דער הויפּט ווייַל די ווינטווערד זייַט פון די ראָד איז גלייַך ימפּאַקטיד דורך די דנאָ לופט לויפן און דער דרוק איז העכער. פֿאַר די פראָנט ראָד, עס איז נייטיק צו רעדוצירן די דירעקט פּראַל פון הויך-גיכקייַט לופט לויפן אויף די ראָד, די ין פון די ראָד און די ראָד דעקן קאַוואַטי, אַזוי אַז די לופט לויפן ווי ווייַט ווי מעגלעך נאָענט צו די אַרויס פון די רייף אַקסל, אויב עס איז קיין הילף פון די פראָנט ראָד באַפאַלל, די קאַנטאַקינג לופט וועט גלייַך אַרייַן די פאָרמיטל און די קאַוואַטי פון די ראָד דעקן, און דעמאָלט דורך די שטערונג פון די ראָד באַוועגונג, אין די דנאָ און זייטן פון די פאָרמיטל, פאָרמינג אַ לעפיערעך גרויס עדי קראַנט.
ווען וועט מען טוישן די פראנט ראד קעיסינג?
אַלגעמיינע ציווילע אויטאָס זענען באַזירט אויף פראָנט-דרייוו, און די פראָנט ראָד איז די סטירינג ראָד, אַזוי די פראָנט ראָד איז בכלל מער אָפּפאַל ווי די הינטער ראָד. איך פֿאָרשלאָג אַז עס איז צו גיסן איין מאָל פֿאַר און נאָך 20,000 קילאָמעטער, גיסן עס אַרום דריי מאָל, און עס וועט זיין 60,000 אָדער 70,000 קילאָמעטער, און די אָפּנוץ וועט כּמעט זיין ריפּלייסט. דער מייַלע פון דעם ריווערסינג מעטאָד איז אַז די פראָנט און הינטער רעדער פון די רעדער טראָגן זיך גלייך, און עס קען מאַכן די בעסטע נוצן פון עס. די שלעכטע זאַך איז אַז די רעדער זענען באַזירט אויף אָפּגענוצט צו די גרענעץ אין דער זעלביקער צייט, און איר דאַרפֿן טוישן פיר אין אַ מאָל. עס איז אויך דא א וועג איז נישט צו דרייען דעם רעדל איבער, שטענדיג לויפן, בערך זעכציג אדער זיבעציג טויזנט, די פראנט ראד אפנוץ זאל ווערן געטוישט, אבער די הינטערשטע ראד ווייל עס איז די הילפס ראד, דער גראד פון אפנוץ האט נאך נישט דערגרייכט דעם גראד פון ענדערונג, אזוי לאנג ווי די צוויי פראנט ראד זענען אויף דער ליניע, און דערנאך לויפן בערך צוואנציג אדער דרייסיק טויזנט (אין דעם צייט האט די הינטערשטע ראד גענוצט 8-100 טויזנט קילאָמעטער), די צוויי פראנט ראד צו די הינטערשטע ראד, און דערנאך די הינטערשטע ראד אינסטאלירט צוויי נייע אינסטאלירט צו די פראנט ראד.
זשואָ מענג שאַנגהאַי אויטאָ קאָו., לטד. איז מחויב צו פאַרקויפן MG&MAUXS אויטאָ טיילן זענען באַגריסונג צו קויפן.
