פראָנט שאָק אַבזאָרבער שפּיץ קליי שטעלע.
1, אומאפהענגיק פון ריכטונג, קענען די נייע און די אלטע פאזיציע זיין אן. דער אויסטויש פון די געקאשענע אויבערשטע קליי פארלאנגט פיר-ראד פאזיציאנירונג. עס איז נויטיג צו אראפנעמען דעם שאק אבזאמבער צו אויסטוישן די אויבערשטע קליי, און עס קען זיין א לעוועל אונטערשייד נאכדעם וואס דער שאק אבזאמבער ווערט צוריקגעשטעלט, און עס איז נויטיג צו סטרויערן די ראד דורך פיר-ראד פאזיציאנירונג דעטעקציע.
2, דער אויבערשטער גומע פון דער פראָנט שאָק אַבזאָרבינג איז צעבראָכן פון דער מאָטאָר קאַבינע, וואָס מען קען זען אין דער אויבערשטער פּאָזיציע פון די ראָד. דער שאָק אַבזאָרבינג גומע איז געשעדיגט, דער שאָק אַבזאָרבינג וועט אַרויסגעבן אַנאָרמאַלע גערוישן ווען ער אַרבעט, און עס קען זיין אַ ביסל בייגן זיך אין דער ריכטונג פון דער מאַשין, עס איז שווער צוריקצוגיין צו דער רעכטער זייט, צוריק צו דער שוואַכער דערשיינונג.
3. דער אויבערשטער קליי פון דעם פראנט שאק אבזאמבער איז צעבראכן, וואס מען קען זען פון אינעווייניג פון מאטאר קאמפארטמענט, די ספעציפישע פאזיציע איז העכער דעם ראד, און עטלעכע מאדעלן וועלן זיין באדעקט מיט א פלאסטיק טעלער.
4. די מעטאָדע פֿאַר אויסטוישן דעם פֿראָנט שאָק אַבזאָרבער אויבערשטן קליי איז ווי פֿאָלגט: אַראָפּנעמען דעם שאָק אַבזאָרבער נאָך אַראָפּנעמען די פֿיקסירטע נוס שטויב דעקל אויף דעם שאָק אַבזאָרבער; ניצן אַן אָפֿן-ענד שליסל צו פֿיקסירן די ווייסע שטאַנג. ניצן אַן אָפֿן-ענד שליסל אָדער אַ קעסטל שליסל אָדער אַ קליין אַדזשאַסטאַבאַל שליסל צו אַראָפּנעמען די פֿיקסירטע נוס. אַראָפּנעמען די אויבערשטע קליי מיט אַ מעסער; צום סוף אינסטאַלירן אַ נייעם אויבערשטן קליי.
5. ציעט ארויס דעם מאָטאָר דעקל קנעפּל פֿון אינעווייניק פֿון קאָקפּיט, עפֿנט ערשט דעם מאָטאָר דעקל, און נעמט אַראָפּ דעם פֿראָנט שאָק אַבזאָרבער שטויב דעקל. נעמט אַראָפּ די שרויפֿן און די פֿראָנט שאָק אַבזאָרבער האַלטן שיסל מיטן פֿראָנט שאָק אַבזאָרבער געצייַג. דערנאָך נעמט אַראָפּ די צווייטע שרויף. שרויפֿט אַרײַן די צוגעגרייטע M12*5 פֿײַנע צאָן שרויפֿן צו דורכגיין דעם לאָך פֿון דעם פֿראָנט אויבערשטן קליי און נעמט אַראָפּ דעם פֿראָנט אויבערשטן קליי.
1, דער מאָטאָר הייבט זיך אָן נאָרמאַל ווען דער אויטאָ איז קאַלט, די מערסטע געוויינטלעכע סיבה פֿאַר די שוועריקייטן צו אָנהייבן אַ הייסן אויטאָ איז אַז די געמיש איז צו שטאַרק, אָבער דאָס קען נישט אויסשליסן אַז די געמיש איז צו דין צוליב עפעס אַ סיבה. (1) דער טראָפּן פֿון דעם אינדזשעקטאָר מאַכט דעם הייסן אויטאָ שווער צו אָנהייבן. דער אינדזשעקטאָר טראָפּן איז אַן נאָך צושטעל פֿון אויל, אַזוי ווי ערנסטער דער אינדזשעקטאָר טראָפּן, אַלץ שטאַרקער די געמיש.
2, א הייסע אויטאָ קען נישט אָנצינדן נאָכדעם וואָס די פלאַם ווערט אויסגעלאָשן, אָבער עס קען אָנצינדן נאָכדעם וואָס עס קילט זיך אָפּ פֿאַר די פֿאָלגנדיקע סיבות: טראָפּן פֿון די אינדזשעקטאָר: די אַרבעט פֿון דער אינדזשעקטאָר־אויל־אינדזשעקשאַן איז נאָרמאַל, אָבער די טראָפּן קומען אַרויס פֿון צושטעל פֿון נאָך אויל, אַזוי ווי ערנסטער די טראָפּן פֿון די אינדזשעקטאָר, אַלץ שטאַרקער די געמיש, וואָס מאַכט אַז דער הייסער אויטאָ זאָל נישט גוט אָנצינדן.
3. ברענשטאָף קוואַליטעט פּראָבלעם: די מאָטאָר צימער טעמפּעראַטור איז נאָך זייער הויך נאָך דעם ווי מען מאַכט אויס דעם הייסן אויטאָ. אויב די ברענשטאָף מאַסע אַליין איז אומפליכטלעך, איז עס גרינג צו שאַפֿן אַ הויכן פֿאַרדאַמפּונג דרוק אין דער ברענשטאָף רעלס. ווען דער דרוק איז גרעסער ווי דער דרוק פֿון דער ברענשטאָף צושטעל סיסטעם, וועט זיך שאַפֿן אַ לופֿט שלאָס, וואָס וועט מאַכן אַז דער אויל פֿאַרע וואָס ווערט אַרויסגעלאָזט פֿון דעם אינדזשעקטאָר זאָל זיין צו דין, און דאָס מאַכט עס שווער צו אָנהייבן.
4, די אורזאך פון די צונג-קעגנער ארבעט נישט גוט; וואקיום רער ליקינג; הויך וואלטאזש ליניע ליקינג; PCV ווענטיל איז פארשטאפט; טראטל פאזיציע סענסאר דורכפאל; ליידיק סטעפער מאטאר דורכפאל; ליידיק קאנטראל ווענטיל דורכפאל; טראטל עפענונג איז נישט נארמאל; די אויפנאמע סיסטעם ליקט.
5, אַ הייסע מאַשין קען נישט אָנצינדן נאָך קעלבן, אָבער עס קען אָנצינדן נאָך קילן די ספּעציפֿישע סיבות זענען ווי גייט: ינדזשעקטאָר טריבלינג: ינדזשעקטאָר אָיל ינדזשעקשאַן אַרבעט איז נאָרמאַל, אָבער טריבלינג איז נאָך צושטעל פון אָיל, אַזוי די ערנסטער טריבלינג פון ינדזשעקטאָר, די מער קאַנסאַנטרייטאַד די געמיש, וואָס רעזולטירט אין אַ הייסע מאַשין וואָס איז נישט גוט צו אָנהייבן.
זשואָ מענג שאַנגהאַי אויטאָ קאָו., לטד. איז מחויב צו פאַרקויפן MG&MAUXS אויטאָ טיילן זענען באַגריסונג צו קויפן.
