וואָס איז אַ קאַר טראַנסמיסיע קלאַמער
די טראַנסמיסיע קלאַמער פון אַן אויטאָמאָביל איז אַ שליסל קאָמפּאָנענט געניצט צו שטיצן און פאַרריכטן דעם מאָטאָר. עס איז הויפּטזעכלעך צעטיילט אין צוויי טייפּס: טאָרק קלאַמער און מאָטאָר פֿיס גומע .
דריימאָמענט קלאַמער
אינסטאַלירט אויף דער זייט פון דעם מאָטאָר, איז עס געפאָרעמט ווי אַן אייַזן שטאַנג און געמאַכט פון הויך-שטאַרקייט שטאָל אָדער אַלומינום צומיש. עס ווערט הויפּטזעכלעך געניצט צו טראָגן דאָס וואָג און די טאָרסיאָנאַל קראַפט פון דעם מאָטאָר און פאַרהיטן אַז ווייבריישאַנז זאָלן נישט ווערן טראַנסמיטירט צום פאָרמיטל קערפּער. די טאָרק קלאַמער גומע אויף אים דינט צו רעדוצירן שאָק, זיכער מאַכן אַ גלאַט מאָטאָר אָפּעראַציע און פֿאַרבעסערן דעם דרייווינג קאָמפאָרט.
מאָטאָר פֿוס קליי
עס איז גלייך אינסטאלירט אין אונטערשטן טייל פונעם מאטאר ווי א גומענע בלאק. זיין הויפט פונקציע איז צו פאררעכטן דעם מאטאר און אפהאלטן זיינע וויבראציעס, רעדוצירן גערויש און שאקלען, און פארבעסערן די גלאטקייט פונעם גאנצן אויטא.
די צוויי ארבעטן אין סינערגיע, אויפהאלטן די סטאבילן אפעראציע פון דעם מאטאר בשעתן רעדוצירן דעם איינפלוס פון וויבראציע אויף דעם קארפער פון דעם אויטא. זיי זענען אומפארמיידלעכע שטיצנדיקע סטרוקטורן פארן אויטאמאטיוון קראפט סיסטעם.
די אויטאמאטיוו טראַנסמיסיע קלאַמער נעמט דער הויפּט די פאלגענדע קאָר פאַנגקשאַנז:
שטיצע און פיקסאציע
די קלאַמער סטאַביליזירט די טראַנסמיסיע אין דער באַשטימטער פּאָזיציע אויף דעם מאָטאָר אָדער פאָרמיטל קערפּער דורך אַ שטרענגער סטרוקטור, פאַרהיטנדיק עס פון זיך רירן אָדער וואַקלען בעת אָפּעראַציע און זיכערט די סטאַביליטעט פון אַלע קאָמפּאָנענטן ווען זיי אַרבעטן צוזאַמען.
שאָק אַבזאָרפּשאַן און ראַש רעדוקציע
דורך ניצן פלעקסיבלע מאַטעריאַלן ווי גומע, אַבזאָרבירט עס עפעקטיוו די ווייבריישאַנז דזשענערייטאַד דורך מאָטאָר אָפּעראַציע און וועג בומפּס, רעדוצירט די ימפּאַקט קראַפט טראַנסמיטטעד צו די פאָרמיטל גוף, און פֿאַרבעסערט די דרייווינג און ריידינג טרייסט.
אויסריכטונג און טראַנסמיסיע אָפּטימיזאַציע
זיכער מאַכן אַז די גירבאַקס איז פּינקטלעך אויסגעשטעלט מיטן מאָטאָר און דרייוו שאַפט צו רעדוצירן מאַכט פארלוסט בעת טראַנסמיסיע, פֿאַרבעסערן טראַנסמיסיע עפעקטיווקייט און פֿאַרלענגערן סערוויס לעבן.
אויב די קלאַמער איז געשעדיגט, וועט עס פאַראורזאַכן פּראָבלעמען ווי אינטענסיווערטע ציטערן פון דעם פאָרמיטל און אַבנאָרמאַלע מאַכט טראַנסמיסיע, און עס דאַרף ווערן ריפּלייסט אין צייט.
די הויפּט סימפּטאָמען פון אַ דורכפאַל אין דער טראַנסמיסיע קלאַמער זענען ציטערנישן ביים אָנשטאַרטן דעם פאָרמיטל, אַבנאָרמאַלע גערוישן בעתן פֿאָרן, ציטערנישן אין גאַנג-שיפטן און אַן אומבאַלאַנס אין דער שטיצע-קראַפט, אאַז"וו. מען דאַרף עס ריפּלייסן אין צייט כּדי צו פֿאַרמייַדן ווייטערדיקע שאָדן צו דער טראַנסמיסיע.
געוויינטלעכע סימפּטאָמען
אָנהייבן דזשיטער
א צעבראכענע קלאַמער קען פאַראורזאַכן קלאָרע ציטערנישן ווען דאָס אויטאָ הייבט אָן, וואָס אַפעקטירט די פֿאָר־סטאַביליטעט.
אומנאָרמאַל דרייווינג ראַש
ווען מען פארט מיט א נידעריגער גיכקייט, קען מען הערן א "קליקנדיק" גערויש. ווען מען ציט אויף די קלאַטש אדער ווען מען טוישט די גאַנג, קען מען הערן א "קליקנדיק" גערויש. דער אומגעוויינטלעכער גערויש פארשווינדט ווען מען טרעט אויף די קלאַטש אין נייטראַל.
גאַנג-שיפט ציטערט
א ציטערדיקע געפיל ביים טוישן גירן ווערט געווענליך געפֿירט דורך אן איבערגעטריבן הויכער טעמפּעראַטור פון דער טראַנסמיסיע פליסיקייט אדער אומריינקייטן.
שטיצע אומבאַלאַנס
אין שווערע פעלער, קען עס פאַראורזאַכן דעם קאַראָסעריע פון דעם אויטאָ צו ציטערן שטאַרק, איבערגעטריבענע ראַש פון דער טראַנסמיסיע, און אפילו אינערלעכע שאָדן צו דער טראַנסמיסיע.
סיבה
Youdaoplaceholder0 גומע באַפער אַלטערונג : נאָך לאַנג-טערמין נוצן, ווערט דער גומע אַלטער און פאַרלירט זיין באַפערינג ווירקונג.
איבערלאַסט אָפּעראַציע : אָפטע איבערלאַסטונג אָדער הויך-גיכקייט דרייווינג פאַרגרעסערט דעם דרוק אויף דער שטיצע.
Youdaoplaceholder0 דיזיין דעפעקט אדער אימפאקט : א פראבלעם מיטן דיזיין פון א קאר אדער א צופאל קאליזיע איז גורם צו דעם אז די קלאַמער זאל זיך צעברעכן.
באַהאַנדלונג פֿאָרשלאָגן
אויב די אויבנדערמאנטע סימפטאמען ווערן געפונען, זאָל מען גלייך אויסטוישן דעם טראַנסמיסיע קלאַמער. עס איז רעקאָמענדירט צו גיין צו אַ פּראָפעסיאָנעלן רעפּאַראַטור פּונקט צו אויסטוישן די אָריגינעלע טיילן און זיכער מאַכן אַז זיי זענען ריכטיק אינסטאַלירט. שוועיסט זיי נישט אַליין (שווייסן קען אַפעקטירן די סטרוקטורעלע שטאַרקייט).
די הויפּט אויסדרוקן פון שאָדן צו דער אויטאָ טראַנסמיסיע קלאַמער זענען קאַרפּעריע ציטערן ביים אָנצינדן אָדער פאָרן, אַבנאָרמאַל ראַש פון דער טראַנסמיסיע, ציטעריגע אָדער פֿאַרשטאָפּטע גאַנג וועקסלען, און פֿאַרמינדערטע דרייווינג סטאַביליטעט . אין שווערע פֿאַלן, קען דאָס פֿירן צו טראַנסמיסיע שאָדן.
קערן סימפּטאָמען
Youdaoplaceholder0 דזשיטער פענאמען :
ווען מען הייבט אן דאס אויטא, שאקלט זיך די קערפער שטארק, די סטאביליטעט פארמינערט זיך בעתן פארן, און די שאקלעניש ווערט שטארקער אויף הויקעריגע וועגן אדער ווען מען ציטערט.
Youdaoplaceholder0 אומנאָרמאַלער ראַש
ווען מען פארט מיט א נידעריגער גיכקייט אדער ווען מען טוישט גירס, קומען פאר אומגעוויינטלעכע גערוישן ווי קנאקן אדער קליקן. אויב דער אומגעוויינטלעכער גערויש אין נייטראלן גיר פארשווינדט נאכדעם וואס מען טרעט אויף די קלאַטש אדער בלייבט ווען מען טוישט גירס, איז דאס מערסטנס צוליב לאגער-אפנוץ אדער שלעכטע גיר-איינמישונג.
Youdaoplaceholder0 שיפט פּראָבלעם :
גאַנג-טוישן איז ציטערדיק, טרעג אָדער אַרבעט נישט ריכטיק, די קראַפט-טראַנסמיסיע איז נישט גלאַט בעת אַקסעלעראַציע, און אין ערנסטע פאַלן איז שווער צו טוישן גאַנג.
אנדערע עפֿעקטן:
בעתן פארן, שאקלט זיך דער קארפער פון דעם אויטא, דער שטיר-ראד וויברירט, און דאס שאקלען איז קלאר ביי ליידיגן גיכקייט. א לאנגערער מאנגל אין פאררעכטן קען פאראורזאכן אויל-ליקע אדער שאדן צום טראנסמיסיע.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
