טעסט פון רעליי רעליי איז דער שליסל מיטל פון אינטעליגענטער פּריפּייד עלעקטריע מעטער. די לעבן פון רעליי באַשטימט די לעבן פון עלעקטריע מעטער צו אַ געוויסער מאָס. די פאָרשטעלונג פון דעם מיטל איז זייער וויכטיק פֿאַר די אָפּעראַציע פון אינטעליגענטער פּריפּייד עלעקטריע מעטער. אָבער, עס זענען פילע היגע און פרעמדע רעליי פאַבריקאַנטן, וואָס אַנדערשן זיך זייער אין פּראָדוקציע וואָג, טעכנישן מדרגה און פאָרשטעלונג פּאַראַמעטערס. דעריבער, ענערגיע מעטער פאַבריקאַנטן מוזן האָבן אַ סכום פון גאנץ דעטעקציע דעוויסעס ווען זיי טעסטן און סעלעקטירן רעלייז צו ענשור די קוואַליטעט פון עלעקטריע מעטערס. אין דער זעלביקער צייט, האט סטעיט גריד אויך פארשטארקט די סאַמפּלינג דעטעקציע פון רעליי פאָרשטעלונג פּאַראַמעטערס אין קלוגע עלעקטריע מעטערס, וואָס אויך ריקווייערז קאָראַספּאַנדינג דעטעקציע ויסריכט צו קאָנטראָלירן די קוואַליטעט פון עלעקטריע מעטערס פּראָדוצירט דורך פאַרשידענע פאַבריקאַנטן. אָבער, רעליי דעטעקציע ויסריכט האט ניט בלויז אַ איין דעטעקציע נומער, דער דעטעקציע פּראָצעס קען ניט זיין אָטאַמאַטיש, די דעטעקציע דאַטן דאַרפֿן צו זיין פּראַסעסט און אַנאַלייזד מאַנועל, און די דעטעקציע רעזולטאַטן האָבן פאַרשידענע ראַנדאָם און קינסטלעך. דערצו, די דעטעקציע עפעקטיווקייט איז נידעריג און די זיכערהייט קען נישט ווערן געראַנטירט [7]. אין די לעצטע צוויי יאר, האט די שטאַט גריד ביסלעכווייַז סטאַנדאַרדיזירט די טעכנישע רעקווירעמענץ פון עלעקטריע מעטערס, פאָרמולירט באַטייַטיק אינדוסטריע סטאַנדאַרדס און טעכנישע ספּעסיפיקאַציעס, וואָס שטעלן פאָרויס עטלעכע טעכנישע שוועריקייטן פֿאַר רעליי פּאַראַמעטער דעטעקציע, אַזאַ ווי לאַסט אויף און אַוועק קאַפּאַציטעט פון רעליי, סוויטשינג קעראַקטעריסטיקס טעסט, עטק. דעריבער, איז עס דרינגלעך צו שטודירן אַ מיטל צו דערגרייכן פולשטענדיק דעטעקציע פון רעליי פאָרשטעלונג פּאַראַמעטערס [7]. לויט די רעקווירעמענץ פון רעליי פאָרשטעלונג פּאַראַמעטערס טעסט, די טעסט זאכן קענען זיין צעטיילט אין צוויי קאַטעגאָריעס. איינער איז די טעסט זאכן אָן לאַסט קראַנט, אַזאַ ווי קאַמף ווערט, קאָנטאַקט קעגנשטעל און מעכאַניש לעבן. די צווייטע איז מיט לאַסט קראַנט טעסט זאכן, אַזאַ ווי קאָנטאַקט וואָולטידזש, עלעקטריש לעבן, אָוווערלאָוד קאַפּאַציטעט. די הויפּט טעסט זאכן זענען קורץ באַקענט ווי גייט: (1) קאַמף ווערט. וואָולטידזש פארלאנגט פֿאַר רעליי אָפּעראַציע. (2) קאָנטאַקט קעגנשטעל. קעגנשטעל ווערט צווישן צוויי קאָנטאַקטן ווען עלעקטריש קלאָוזינג. (3) מעכאַניש לעבן. מעכאַנישע טיילן אין פאַל פון קיין שעדיקן, די נומער פון מאָל די רעליי סוויטש אַקציע. (4) קאָנטאַקט וואָולטידזש. ווען עלעקטריש קאָנטאַקט איז פארמאכט, אַ זיכער לאַסט קראַנט איז געווענדט אין די עלעקטריש קאָנטאַקט קרייַז און די וואָולטידזש ווערט צווישן די קאָנטאַקטן. (5) עלעקטרישע לעבנסדויער. ווען די גערייטע וואָולטאַזש ווערט אַפּליצירט אויף ביידע ענדס פון די רעליי דרייווינג שפּול און די גערייטע רעזיסטיוו לאָוד ווערט אַפּליצירט אין די קאָנטאַקט שלייף, איז דער ציקל ווייניקער ווי 300 מאָל פּער שעה און דער דוטי ציקל איז 1:4, די פאַרלאָזלעכע אָפּעראַציע צייטן פון די רעליי. (6) אָוווערלאָוד קאַפּאַציטעט. ווען די גערייטע וואָולטאַזש ווערט אַפּליצירט אויף ביידע ענדס פון די רעליי'ס דרייווינג שפּול און 1.5 מאָל די גערייטע לאָוד ווערט אַפּליצירט אין די קאָנטאַקט שלייף, קענען די פאַרלאָזלעכע אָפּעראַציע צייטן פון די רעליי דערגרייכט ווערן ביי די אָפּעראַציע אָפטקייט פון (10±1) מאָל/מינוט [7]. טיפן, למשל, פילע פאַרשידענע מינים פון רעליי, קענען זיין צעטיילט דורך אַרייַנגאַנג וואָולטאַזש רעליי גיכקייַט, קראַנט רעליי, צייט רעליי, רעליי, דרוק רעליי, עטק., לויט דעם פּרינציפּ פון אַרבעט קענען זיין צעטיילט אין עלעקטראָמאַגנעטישע רעליי, ינדוקציע טיפּ רעליי, עלעקטריש רעליי, עלעקטראָניש רעליי, עטק., לויט די ציל קענען זיין צעטיילט אין די קאָנטראָל רעליי, רעליי שוץ, עטק., לויט די אַרייַנגאַנג וועריאַבאַל פאָרעם קענען זיין צעטיילט אין רעליי און מעסטונג רעליי. [8] צי די רעליי איז באזירט אויף דער אנוועזנהייט אדער נישט פון אינפוט, רעליי ארבעט נישט ווען עס איז נישטא קיין אינפוט, רעליי אקציע ווען עס איז דא אינפוט, ווי למשל אינטערמידייט רעליי, אלגעמיינע רעליי, צייט רעליי, א.א.וו. [8] מעסטן רעליי איז באזירט אויף דער ענדערונג פון אינפוט, דער אינפוט איז שטענדיג דא ווען עס ארבעט, נאר ווען דער אינפוט דערגרייכט א געוויסן ווערט וועט די רעליי ארבעטן, ווי למשל קראַנט רעליי, וואָולטידזש רעליי, טערמישע רעליי, גיכקייט רעליי, דרוק רעליי, פליסיק לעוועל רעליי, א.א.וו. [8] עלעקטראָמאַגנעטישע רעליי סכעמאַטישע דיאַגראַמע פון עלעקטראָמאַגנעטישע רעליי סטרוקטור רובֿ פון די רעלייז געניצט אין קאָנטראָל קרייזן זענען עלעקטראָמאַגנעטישע רעלייז. עלעקטראָמאַגנעטישע רעליי האט די קעראַקטעריסטיקס פון פּשוט סטרוקטור, נידעריק פּרייַז, באַקוועם אָפּעראַציע און וישאַלט, קליין קאָנטאַקט קאַפּאַציטעט (געווענליך אונטער SA), גרויס נומער פון קאָנטאַקטן און קיין הויפּט און הילפס פונקטן, קיין בויגן לעשער מיטל, קליין גרייס, שנעל און פּינטלעך אַקציע, סענסיטיוו קאָנטראָל, פאַרלאָזלעך, און אַזוי ווייטער. עס איז וויידלי געניצט אין נידעריק-וואָולטידזש קאָנטראָל סיסטעם. אָפט געניצט עלעקטראָמאַגנעטישע רעלייז אַרייַננעמען קראַנט רעלייז, וואָולטידזש רעלייז, אינטערמידייט רעלייז און פאַרשידן קליין אַלגעמיינע רעלייז. [8] עלעקטראָמאַגנעטישע רעליי סטרוקטור און אַרבעט פּרינציפּ איז ענלעך צו קאָנטאַקטאָר, דער הויפּט צוזאַמענגעשטעלט פון עלעקטראָמאַגנעטישע מעכאַניזם און קאָנטאַקט. עלעקטראָמאַגנעטישע רעליי האָבן ביידע DC און AC. א וואָולטאַזש אָדער קראַנט ווערט צוגעגעבן צו ביידע ענדס פון דער שפּול צו דזשענערירן עלעקטראָמאַגנעטישע קראַפט. ווען די עלעקטראָמאַגנעטישע קראַפט איז גרעסער ווי די פרילינג רעאַקציע קראַפט, ווערט די אַרמאַטור געצויגן צו מאַכן די נאָרמאַלי אָפן און נאָרמאַלי פארמאכט קאָנטאַקטן רירן זיך. ווען די וואָולטאַזש אָדער קראַנט פון דער שפּול פאַלט אָדער פארשווינדט, ווערט די אַרמאַטור באפרייט און דער קאָנטאַקט ווערט ריסעט. [8] טערמישע רעליי טערמישע רעליי ווערט דער הויפּט געניצט פֿאַר עלעקטרישע ויסריכט (דער הויפּט מאָטאָר) אָוווערלאָוד שוץ. טערמישע רעליי איז אַ סאָרט אַרבעט וואָס ניצט דעם קראַנט הייצונג פּרינציפּ פון עלעקטרישע ויסריכט, עס איז נאָענט צו מאָטאָר דערלויבן אָוווערלאָוד קעראַקטעריסטיקס פון ינווערז צייט קעראַקטעריסטיקס, דער הויפּט געניצט צוזאַמען מיט דעם קאָנטאַקטאָר, געניצט פֿאַר דריי-פאַסע אַסינקראָנאָוס מאָטאָר אָוווערלאָוד און פאַסע דורכפאַל שוץ פון דריי-פאַסע אַסינקראָנאָוס מאָטאָר אין די פאַקטיש אָפּעראַציע, זענען אָפט פייסט מיט געפֿירט דורך עלעקטרישע אָדער מעטשאַניקאַל סיבות אַזאַ ווי אָוווער קראַנט, אָוווערלאָוד און פאַסע דורכפאַל). אויב די אָוווער קראַנט איז נישט ערנסט, די געדויער איז קורץ, און די ווינדינגז טאָן נישט יקסיד די ערלויבט טעמפּעראַטור העכערונג, איז דעם אָוווער קראַנט ערלויבט; אויב דער איבערשטראָם איז ערנסט און דויערט לאַנג, וועט עס פאַרגיכערן די איזאָלאַציע-אַלטערינג פון דעם מאָטאָר און אפילו פאַרברענען דעם מאָטאָר. דעריבער, זאָל מען אויפשטעלן דעם מאָטאָר-שוץ-אַפּאַראַט אין דעם מאָטאָר-קרייז. עס זענען פיל מינים מאָטאָר-שוץ-אַפּאַראַטן אין פּראָסטן באַנוץ, און דער מערסט פּראָסטער איז מעטאַל-פּלאַטע טערמאַל רעליי. מעטאַל-פּלאַטע טיפּ טערמאַל רעליי איז דריי-פאַזע, עס זענען צוויי מינים מיט און אָן פאַזע-ברעך שוץ. [8]צייט רעליי צייט רעליי ווערט גענוצט פֿאַר צייט קאָנטראָל אין קאָנטראָל-קרייז. זיין סאָרט איז זייער פיל, לויט זיין אַקציע-פּרינציפּ קען מען עס צעטיילט אין עלעקטראָמאַגנעטישע טיפּ, לופט-דעמפינג טיפּ, עלעקטריש טיפּ און עלעקטראָניש טיפּ, לויט דעם פאַרהאַלטונג-מאָדע קען מען עס צעטיילט אין מאַכט-פאַרהאַלטונג פאַרהאַלטונג און מאַכט-פאַרהאַלטונג פאַרהאַלטונג. דער לופט-דעמפינג צייט רעליי ניצט דעם פּרינציפּ פון לופט-דעמפינג צו באַקומען די צייט-פאַרהאַלטונג, וואָס איז צוזאַמענגעשטעלט פון עלעקטראָמאַגנעטישע מעקאַניזם, פאַרהאַלטונג מעקאַניזם און קאָנטאַקט-סיסטעם. דער עלעקטראָמאַגנעטישע מעקאַניזם איז דירעקט-אַקטינג טאָפּל E-טיפּ אייַזן קאָר, דער קאָנטאַקט-סיסטעם ניצט I-X5 מיקראָ-סוויטש, און דער פאַרהאַלטונג מעקאַניזם אַדאַפּץ לופט-זאַק דעמפּער. [8]פאַרלעסלעכקייט1. איינפלוס פון סביבה אויף רעליי רילייאַביליטי: די דורכשניטלעכע צייט צווישן דורכפאַלן פון רעלייז וואָס אַרבעטן אין גרויסבריטאַניע און סאַן פֿראַנסיסקאָ איז די העכסטע, דערגרייכנדיק 820,000 שעה, בשעת אין נו סביבה איז עס בלויז 600,000 שעה. [9]2. איינפלוס פון קוואַליטעט גראַד אויף רעליי רילייאַביליטי: ווען A1 קוואַליטעט גראַד רעלייז ווערן אויסגעקליבן, קען די דורכשניטלעכע צייט צווישן דורכפאַלן דערגרייכן 3660000 שעה, בשעת די דורכשניטלעכע צייט צווישן דורכפאַלן פון C-גראַד רעלייז איז 110000, מיט אַ חילוק פון 33 מאָל. מען קען זען אַז די קוואַליטעט גראַד פון רעלייז האט אַ גרויסן איינפלוס אויף זייער רילייאַביליטי פאָרשטעלונג. [9]3, דער איינפלוס אויף די רילייאַביליטי פון די רעליי קאָנטאַקט פאָרעם: רעליי קאָנטאַקט פאָרעם וועט אויך ווירקן זיין רילייאַביליטי, איין וואָרף די רילייאַביליטי פון די רעליי טיפּ איז העכער ווי די נומער פון די זעלבע מעסער טיפּ טאָפּל וואָרף רעלייז, רילייאַביליטי ביסלעכווייַז פאַרקלענערן מיט די פאַרגרעסערן פון די נומער פון מעסער אין דער זעלביקער צייט, איז די דורכשניטלעכע צייט צווישן דורכפאַלן איין-פּאָל איין-וואָרף רעליי פיר מעסער טאָפּל-וואָרף רעליי פון 5.5 מאָל. [9]4. איינפלוס פון סטרוקטור טיפ אויף רעליי פארלעסלעכקייט: עס זענען דא 24 טיפן רעליי סטרוקטורן, און יעדער טיפ האט אן איינפלוס אויף זיין פארלעסלעכקייט. [9]5. דער איינפלוס פון טעמפעראטור אויף די פארלעסלעכקייט פון רעליי: די אפעראציע טעמפעראטור פון רעליי איז צווישן -25 ℃ און 70 ℃. מיטן פארגרעסערן די טעמפעראטור, פארקלענערט זיך די דורכשניטליכע צייט צווישן דורכפעלער פון רעליי'ס ביסלעכווייז. [9]6. איינפלוס פון אפעראציע ראטע אויף רעליי פארלעסלעכקייט: מיטן פארגרעסערן די אפעראציע ראטע פון רעליי, שטעלט די דורכשניטליכע צייט צווישן דורכפעלער פאר אן עקספאנענציעלע אראפגאנג. דעריבער, אויב די דיזיינטע קרייז פארלאנגט אז די רעליי זאל אפערירן מיט א זייער הויכע ראטע, איז נויטיג צו פארזיכטיג דעטעקטירן די רעליי בעת קרייז אויפהאלטונג כדי עס זאל קענען ווערן פארטרעטן אין צייט. [9]7. איינפלוס פון שטראָם פארהעלטעניש אויף די פארלעסלעכקייט פון רעליי: די אזוי גערופענע שטראָם פארהעלטעניש איז די פארהעלטעניש פון די ארבעטס לאסט שטראָם פון רעליי צו די גערייטעד לאסט שטראָם. דער קראַנט פאַרהעלטעניש האט אַ גרויסן השפּעה אויף די פאַרלעסלעכקייט פון רעליי, ספּעציעל ווען דער קראַנט פאַרהעלטעניש איז גרעסער ווי 0.1, די דורכשניטלעך צייט צווישן דורכפאַלן פאַרקלענערט זיך שנעל, בשעת ווען דער קראַנט פאַרהעלטעניש איז ווייניקער ווי 0.1, די דורכשניטלעך צייט צווישן דורכפאַלן בלייבט באַזיקלי די זעלבע, אַזוי די לאַסט מיט העכער רייטאַד קראַנט זאָל זיין אויסגעקליבן אין קרייַז פּלאַן צו רעדוצירן די קראַנט פאַרהעלטעניש. אויף דעם וועג, די פאַרלעסלעכקייט פון רעליי און אפילו די גאנצע קרייַז וועט נישט זיין רידוסט רעכט צו די פלוקטואַציע פון אַרבעט קראַנט.
