וואָס איז אויף דער רעכטער זייט פון דער פראָנט טיר פון אויטאָ
דער רעכטער טייל פון דער פאָדערשטער טיר פון אויטאָ באַציט זיך צום רעכטן טייל פון דער פאָדערשטער טיר פון אויטאָ, דאָס הייסט, די אויסערלעכע באַדעקונג פון דער טיר אויף דער פּאַסאַזשיר זייט.
דערצו, די רעכטע טיר פון אויטאָ כולל אויך עטלעכע ספּעציפֿישע טיילן נעמען און פֿונקציעס:
רעכטע פראָנט פענדער : ליגן אויף דער רעכטער זייט פון די פראָנט פון די פאָרמיטל צו באַשיצן די קאַראָסעריע און פאַרמייַדן שמוץ פון שפּריצן די קאַראָסעריע .
רעכטע פאָדערשטע טיר־קאָסטן: געפינט זיך אויף דער רעכטער זייט פון דער פאָדערשטער זייט פון דעם אויטאָ, שטיצט די טיר און גיט סטרוקטורעלע שטאַרקייט.
א זייל: געפינט זיך אויף דער רעכטער זייט פון דער פראָנט פונעם אויטאָ, שטיצט דאָס דאַך און די פראָנט ווינדשילד, און שפּילט די ראָלע פון קערפּער סטרוקטורעלער שטיצע.
די קאמפאנענטן צוזאמען פארמען דעם רעכטן טייל פון דער פאדערשטער טיר פונעם אויטא, וואס נישט נאר גיט די סטרוקטורעלע שטיצע פונעם אויטא, נאר שפילט אויך א ראלע אין באשיצן דעם קערפער און די פאסאזשירן.
די הויפּט ראָלע פֿון דער רעכטער פֿאָדערשטער טיר פֿונעם אויטאָ נעמט אַרײַן די פֿאָלגנדיקע אַספּעקטן:
טיר קנעפל: דער טיר קנעפל אויף דער רעכטער זייט פון דער פאָדערשטער טיר קאנטראלירט נישט נאר דאס עפענען און פארמאכן די טיר, נאר אויך די זיכערהייט פון די פאסאזשירן. ווען איר עפנט די טיר, מוזט איר ערשט באאבאכטן צי עס איז דא אן אויטא אדער א פוסגייער הינטער איר דורך דעם רעכטן שפיגל כדי צו פארמיידן א פלוצלינגע עפענונג פון דער טיר. אין דער זעלבער צייט, ווען איר פארקט, מאכט זיכער אז דער אויטא שטייט און קלייבט אויס א פאסיגע פאזיציע צו עפענען די טיר כדי צו פארקלענערן דעם אימפאקט אויף אנדערע וועג באנוצער.
פֿענצטער קאָנטראָל: אַ גלייַכגעוויכטיקע קאָנטראָל איבערן אויפֿהייבן און פֿאַלן פֿונעם פֿענצטער קען צופּאַסן די ווענטילאַציע און טעמפּעראַטור אין אויטאָ, פֿאַרבעסערן דעם פֿאָר-קאָמפֿאָרט. אָבער, עס איז וויכטיק צו באַמערקן אַז ווען מען פֿאָרט מיט אַ הויכער גיכקייט, זאָל מען נישט גאָר אַראָפּלאָזן דאָס פֿענצטער, כּדי נישט צו אַפֿעקטירן די סטאַביליטעט פֿונעם אויטאָ און שאַפֿן אַ גרויסן ראַש.
רעכטער שפּיגל אַדזשאַסטמענט: דער רעכטער שפּיגל שפּילט אַ שליסל ראָלע אין זען די רעכטע זייט פון די פאָרמיטל. ווען איר אַדזשאַסטירט, זאָלט איר זיכער מאַכן אַז איר קענט קלאָר זען די וועג צושטאַנד הינטער די רעכטע זייט פון די פאָרמיטל, אַנדערע פאָרמיטלען און פוסגייער. בכלל, אַדזשאַסטירט דעם האָריזאָנט צו די אויבערשטע דריטל פון די שפּיגל, דער גוף נעמט אַרום אַ פֿערטל פון די שפּיגל, איר קענט באַקומען אַ בעסערע קוק.
זיכערהייט פונקציע : די רעכטע זייט פון דער פאָדערשטער טיר איז געוויינטלעך אויסגעשטאַט מיט אַ קנעפּל פֿאַר שלאָסן דעם גאַנצן אויטאָ טיר און אַ קנעפּל פֿאַר שלאָסן דעם טיר און פֿענצטער גלאָז. דער קנעפּל פֿאַר שלאָסן דעם גאַנצן אויטאָ טיר קען שלאָסן אַלע טירן מיט איין קליק, און דער קנעפּל פֿאַר שלאָסן דעם גלאָז טיר און פֿענצטער ווערט גענוצט צו שלאָסן די אַנדערע דריי טירן און פֿענצטער אַחוץ דעם הויפּט דרייווער זיץ, כּדי צו פֿאַרבעסערן די זיכערהייט .
אַנטי-גנייווע פונקציע : דער אַנטי-גנייווע אַלאַרם פון אַן אויטאָ האט ניט נאָר די גרונטלעכע אַנטי-גנייווע אַלאַרם פונקציע, נאָר קען אויך ווייטנס אָנצינדן דעם טראָנק, ווייטנס עפֿענען און פֿאַרמאַכן די טיר, ווייטנס עפֿענען און פֿאַרמאַכן די פֿענצטער, ווייטנס אָנצינדן דעם מאָטאָר און ווייטנס פֿאַרשליסן דעם מאָטאָר און אַ סעריע אָפּעראַציעס, כּדי צו געבן די באַזיצער אַ פולשטענדיקע זיכערהייט-קוואַליטעט.
דער רעכטער דורכפאַל פון דער פראָנט טיר פון אַן אויטאָ קען זיין געפֿירט דורך די פאלגענדע סיבות:
לויזע ליניע שטעקער פֿאַרבינדונג : דער ליניע שטעקער אינעווייניק פֿונעם פֿאָרמיטל קען ווערן לויזער צוליב פֿאַרלענגערטער באַניץ אָדער אַן אַקסאַדענטאַלער קאָליזיע, וואָס קען רעזולטירן אין סיגנאַל טראַנסמיסיע פּראָבלעמען .
שאָדן צו דער לופט־זאַק־פֿעדער: דער לופט־זאַק־פֿעדער איז אַ שליסל־קאָמפּאָנענט פֿון דער לופט־זאַק־סיסטעם; אויב זי ווערט געשעדיגט, קען זי פֿאַראורזאַכן אַ סיסטעם־פֿאַרפֿאַל.
לויזער שטעקער אונטערן זיץ : א לויזער שטעקער אונטערן זיץ וועט אפעקטירן די נארמאלע אפעראציע פון זיץ און פארבונדענע סיסטעמען .
דורכפאַל פון לופטזאַק סענסינג סיסטעם: דער דורכפאַל פון די לופטזאַק סענסינג סיסטעם קען פאַראורזאַכן אַז די סיסטעם זאָל נישט ריכטיק דעטעקטירן דעם שולד סיגנאַל.
ערנסטע באַטעריע מאַכט אָנווער: ערנסטע באַטעריע מאַכט אָנווער וועט פאַרשאַפן די לופט בעג צו געבן צוריק אַ נידעריק וואָלטידזש סיגנאַל, ריזאַלטירנדיק אין אַ שולד קאָד, אין דעם פאַל איז אַ פאַלשע שולד, ויסמעקן דעם שולד קאָד.
שלעכטער קאנטאקט פונעם לופט בעג סיסטעם : דער קאנטאקט פונעם לופט בעג סיסטעם איז א גאנץ אפט פראבלעם, מען דארף קאנטראלירן דעם קאנטאקט פון יעדן לופט בעג קאנעקטאר, עס איז בעסטער צו ניצן שווארצע טייפ צו פאררעכטן.
שלעכטער גראַונדינג קאַבל קאָנטאַקט: שלעכטער גראַונדינג קאַבל קאָנטאַקט קען פאַראורזאַכן אַ רעכט פראָנט פּראָבלעם. פֿעסט ציען די קייבלס ביי אַלע גראַונדינג טיילן.
סענסאר שאדן: למשל, וואסער אין דעם הינטן-ענד קאליזיע אדער אימפאקט סענסאר קען פאראורזאכן פראבלעמען. איר דארפט צופאסן אדער פארטרעטן דעם סענסאר.
פּראָבלעם מיטן שלאָס בלאָק מאָטאָר: לאַנגע באַניץ פאַראורזאַכט נישט פלעקסיבל אַקציע, מען דאַרף אויסטוישן דעם שלאָס בלאָק מאָטאָר אָדער האַלטן עס ריין.
מיקראָסוויטש דעפעקט: עס אַפעקטירט די נאָרמאַלע אַרבעט פון די שלאָס, מען דאַרף קאָנטראָלירן צי עס זאָל ווערן געטוישט.
שלאָס קערן דעפעקט: אויב די עלעקטראָמאַגנעטישע עלאַסטיסיטי איז נישט גענוג, קען מען דעם שלאָס קערן ריפּלייסן.
די אינעווייניקסטע טיילן פון דער טיר זענען געשעדיגט: אויב די קאַבל שפּאַנע פון דער אויטאָ טיר איז צעבראָכן, זאָל עס ווערן ריפּלייסט אָדער ריפּערד נאָך אַן דורכקוק.
שמוץ פארשטאפונג אדער שמוץ אקומולאציע: דער שלאָס בלאָק אַרבעט נישט גלאַט. רייניקן די שמוץ און שמוץ אַרום דעם שלאָס בלאָק קען פֿאַרבעסערן.
נישט ריכטיקע אינסטאַלאַציע : די טיר־ליינער, שרויפן און אַנדערע אינסטאַלאַציעס האָבן נישט קיין השפּעה אויף די שלאָס־אַרבעט, זיי מוזן זיין ריכטיק אינסטאַלירט .
די לייזונג:
קאָנטראָלירט און באַפֿעסטיקט די ליניע פּלאַגז: מאַכט זיכער אַז אַלע ליניע פּלאַגז זענען זיכער פֿאַרבונדן צו פֿאַרמייַדן לויז.
פאַרבייַטן די צעבראָכענע לופט בעג פעדער: אויב די לופט בעג פעדער איז צעבראָכן, דאַרף מען פאַרבייטן אַ נייע לופט בעג פעדער.
קאָנטראָלירט און זיכערט דעם זיץ אונטערן פּלאָג: מאַכט זיכער אַז דער זיץ אונטערן פּלאָג איז זיכער פארבונדן.
דעטעקטירן און פאררעכטן דעם עירבאַג סענסינג סיסטעם: ניצן דעם קאָמפּיוטער צו דעטעקטירן דעם עירבאַג סענסינג סיסטעם, און דורכפירן אַ געצילטע פאררעכטונג.
אויסמעקן דעם שולד קאָד: אויב עס איז אַ פאַלשע שולד געפֿירט דורך באַטעריע אָנווער, קען מען אויסמעקן דעם שולד קאָד; אויב די שולד ליכט איז נאָך אָן נאָכדעם וואָס עס איז אויסגעמעקט, איז דער שולד עכט און דאַרף ווייטערדיקע דורכקוק און פאַרריכטן.
קאָנטראָלירט און באַפֿעסטיגט די לופטזאַק סיסטעם פּלאַגז: מאַכט זיכער אַז יעדער לופטזאַק קאַנעקטאָר איז אין גוטן קאָנטאַקט, ניצן שוואַרצע טייפּ אויב נייטיק צו באַפֿעסטיגן.
קאָנטראָלירט און פֿעסטציכט דעם קאַבל: מאַכט זיכער אַז אַלע טיילן פֿונעם קאַבל זענען אין גוטן קאָנטאַקט.
פאַרבייטן דעם צעבראָכענעם סענסאָר: אויב דער סענסאָר איז צעבראָכן, דאַרף מען אים אַדזשאַסטירן אָדער פאַרבייטן.
פאַרבייטן דעם שלאָס בלאָק מאָטאָר אָדער האַלטן עס ריין: אויב עס איז אַ פּראָבלעם מיטן שלאָס בלאָק מאָטאָר, דאַרף מען פאַרבייטן דעם שלאָס בלאָק מאָטאָר אָדער עס רייניקן.
קאָנטראָלירט און פאַרבייטן דעם מיקראָסוויטש און שלאָס קערן: אויב דער מיקראָסוויטש אָדער שלאָס קערן איז דעפעקט, קאָנטראָלירט און פאַרבייטן.
פאַרריכטן אָדער פאַרבייַטן די אינעווייניקסטע טיילן פון דער טיר: אויב די אינעווייניקסטע טיילן פון דער טיר זענען געשעדיגט, פאַרריכטן אָדער פאַרבייַטן.
רייניקונג פון דעבריס און שמוץ: רייניקט דעם שלאָס בלאָק און די אַרומיקע דעבריס און שמוץ צו ענשור די גלאַט אָפּעראַציע פון דעם שלאָס בלאָק.
צוריקשטעלן די טיר־ליינער און שרויפן: זיכער מאַכן אַז די טיר־ליינער און שרויפן זענען ריכטיק אינסטאַלירט כּדי צו פֿאַרמייַדן אַז עס זאָל נישט אַפעקטירן די אָפּעראַציע פֿון שלאָס.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&750 אויטאָ טיילן באַגריסונג צו קויפן.
