זענען די שאַסי שטײַפֿערס (טיי באַרס, אויבערשטע באַרס, אאַז"וו) נוצלעך?
ערשטנס, דער אייגענטימער פון דער צוגעלייגטער פארשטארקערונג וועט ענדערן די פאָרשטעלונג פון דער אָריגינעלער אויטאָ. ווייל, די פאָרמיטל פעסטקייט פאָרשטעלונג איז דורך די לענג פון די קאָמפּאָנענטן, גרעב, ינסטאַלירונג פונט צו דערגרייכן. צוגעלייגטע פארשטארקערונג וועט ענדערן די קעראַקטעריסטיקס פון די אָריגינעלע טיילן, ריזאַלטינג אין אַ ענדערונג אין פאָרמיטל פאָרשטעלונג. די צווייטע קשיא איז, וועט די פאָרשטעלונג פון דער פאָרמיטל ווערן בעסער אָדער ערגער נאָך די צוגאב פון צוגעלייגטע פארשטארקערס? די נאָרמאַל ענטפער איז: עס קען ווערן בעסער, עס קען ווערן ערגער. פּראָפעסיאָנעלע מענטשן קענען קאָנטראָלירן די פאָרשטעלונג אַנטוויקלונג צו אַ בעסער ריכטונג. למשל, איינער פון אונדזערע קאָלעגעס האט אליין געביטן דעם אויטאָ. ער ווייסט וווּ די שוואַכקייט פון דער אָריגינעלער אויטאָ איז און נאַטירלעך ווייסט ווי צו פארשטארקן עס. אָבער אויב איר ווייסט נישט פארוואס איר מאַכט ענדערונגען, דעמאָלט רובֿ פון די צייט איר נאָר מאַכן ענדערונגען, וואָס וועט טאָן מער שאָדן ווי גוטס! די קאַרס וואָס איר קויפן זענען טעסטעד פֿאַר הונדערטער טויזנטער קילאָמעטערס צו ענשור אַז עס איז קיין געפאַר אין די נוצן פון קאַרס. דאָס איז וואָס אַן אינזשעניר טוט אין אַ מאַשין פאַבריק. די מאדיפיצירטע טיילן זענען נישט דורכגעגאנגען שטרענגע פאָרשטעלונג טעסטינג און האַרטקייט טעסטינג, די קוואַליטעט איז נישט געראַנטיד, אויב עס צעברעכט זיך און פאַלט אַראָפּ אין פּראָצעס פון נוצן, וועט עס ברענגען לעבן געפאַר פֿאַר דעם באַזיצער. טראַכט נישט אַז דאָס איז נאָר אַ פֿאַרשטאַרקונג שטיק, צעבראָכן און די אָריגינעלע אויטאָ טיילן. האָט מען שוין אַמאָל באַטראַכט אַז די מאָנטירונג שטיק וועט צעברעכן און בלייבן שטעקן אין דער ערד, וואָס וועט פאַראורזאַכן אַן ערנסטן פאַרקער אַקסידענט... אין קורצן, ווידער אינסטאַלירן איז ריזיקאַליש און מען זאָל זיין פֿאָרזיכטיק מיטן באַניץ.
דעריבער, איז עס די זיכערסטע און בעסטע ברירה צו קלייבן די אריגינעלע טיילן פון זשואָמענג (שאַנגהאַי) אויטאָמאָביל קאָו., לטד. איר זענט באַגריסן צו פרעגן.
אן איבערקערנדיקער ראדאר איז א הילפס-מיטל פאר פארקינג זיכערהייט, וואס איז צוזאמענגעשטעלט פון אן אולטראסאנישער סענסאר (באקאנט אלס א פראבע), א קאנטראלער און אן אויסשטעלונג, אן אלארם (הארן אדער בוזער) און אנדערע טיילן, ווי געוויזן אין פיגור 1. אן אולטראסאנישער סענסאר איז דער הויפט קאמפאנענט פון דעם גאנצן איבערקערנדיקן סיסטעם. זיין פונקציע איז צו שיקן און באקומען אולטראסאנישע כוואליעס. זיין סטרוקטור ווערט געוויזן אין פיגור 2. איצט, די געוויינלעך גענוצטע פראבע אפערירן דריי סארטן. בכלל, ווי העכער די פרעקווענץ, אלץ העכער די סענסיטיוויטי, אבער די האריזאנטאלע און ווערטיקאלע ריכטונג פון די דעטעקציע ווינקל איז קלענער, ממילא גענוצט בכלל א 40kHz פראבע.
אַסטערן ראַדאַר ניצט דעם אַלטראַסאַניק ראַנגינג פּרינציפּ. ווען דאָס פאָרמיטל ווערט געשטעלט אין ריווערס גאַנג, גייט דער ריווערס ראַדאַר אויטאָמאַטיש אַרײַן אין אַרבעטס צושטאַנד. אונטער דער קאָנטראָל פון דעם קאָנטראָללער, שיקט די פּראָבע אינסטאַלירט אויף דעם הינטערשטן באַמפּער אַלטראַסאַניק כוואַליעס און דזשענערירט עקאָ סיגנאַלן ווען מען טרעפט שטערונגען. נאָך באַקומען די עקאָ סיגנאַלן פון דעם סענסאָר, פירט דער קאָנטראָללער דורך דאַטן פּראַסעסינג, אַזוי רעכנט אויס די דיסטאַנץ צווישן דעם פאָרמיטל קערפּער און שטערונגען און משפט'ט די פּאָזיציע פון שטערונגען.
די בלאָק דיאַגראַמע פֿון אַ ריווערסינג ראַדאַר קרייז, ווי געוויזן אין פֿיגור 3, קוקט אויף דער MCU (MicroprocessorControlUint) דורך אַ פּלאַנירטן פּראָגראַם, וואָס קאָנטראָלירט די קאָרעספּאָנדירנדיקע עלעקטראָנישע אַנאַלאָג סוויטש דרייוו טראַנסמיסיע קרייז, און די אַלטראַסאַניק סענסאָרן אַרבעטן. די אַלטראַסאַניק עקאָ סיגנאַלן ווערן פּראַסעסט דורך ספּעציעלע באַקומען, פֿילטערירן און פֿאַרשטאַרקן קרייזן, און דערנאָך דעטעקטירט דורך די 10 פּאָרטן פֿון MCU. ווען מען באַקומט דעם גאַנצן סיגנאַל פֿון דעם סענסאָר, באַקומט די סיסטעם די נאָענטסטע דיסטאַנץ דורך אַ ספּעציפֿישן אַלגעריטם, און דרייווט דעם בוזער אָדער דיספּליי קרייז צו דערמאָנען דעם דרייווער וועגן דער נאָענטסטער שטערונג דיסטאַנץ און אַזימוט.
די הויפּט פֿונקציע פֿון דעם צוריקקער ראַדאַר סיסטעם איז צו העלפֿן פּאַרקירן, אַרויסגיין פֿון צוריקקער גאַנג אָדער אויפֿהערן אַרבעטן ווען די רעלאַטיווע באַוועגונגס־גיכקייט איז העכער אַ געוויסע גיכקייט (געוויינטלעך 5 קילאָמעטער/שעה).
[עצה] אולטראַסאָניק כוואַליע באַציט זיך צו דער קלאַנג כוואַליע וואָס גייט העכער דעם מענטשלעכן הערן ראַנגע (איבער 20kHz). עס האט די כאַראַקטעריסטיקס פון הויך פרעקווענץ, גלייכע ליניע פּראָפּאַגאַציע, גוטע דירעקטיוויטי, קליינע דיפראַקציע, שטאַרקע דורכדרינגונג, פּאַמעלעכע פּראָפּאַגאַציע גיכקייט (וועגן 340m/s) און אַזוי ווייטער. אולטראַסאָניק כוואַליעס רייזן דורך אָופּאַקע סאָלידס און קענען דורכדרינגען צו אַ טיפעניש פון צענדליקער מעטער. ווען אולטראַסאָניק טרעפט זיך מיט אומריינקייטן אָדער אינטערפאַסעס, וועט עס פּראָדוצירן רעפלעקטירטע כוואַליעס, וואָס קענען ווערן גענוצט צו פאָרמירן טיפעניש דעטעקשאַן אָדער ראַנגעינג, און אַזוי קען ווערן געמאַכט אין אַ ראַנגעינג סיסטעם.
